Beiträge von fima

Zitat von mars1234

Passt jetzt nicht direkt zum Thema Update ID, aber es geht zumindest um die MEB Plattform. Mein Händler, ist ein sehr kleiner und das in Österreich

hat mir erzählt, dass ab dieser Woche für die Audi q4 etron ein OAT Update ansteht.

Seinen Kunden bietet er als Service das Update über die Werkstatt an. Sind alle eher gehobenen Alters und zumindest zwei nicht unbedingt mit Geduld gesegnet was SW angeht.

Vermute mal, dass das Update von Audi das Pendant zum ID 3.x ist....

Die MEB-Audis sollten im Gegensatz zu VW doch sowieso komplett in der Werkstatt auf 3.x hochgezogen werden.

So war jedenfalls doch mal der Plan.

Hier über 300 Gründe warum es nicht schneller geht:

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Ja wenn das ein Youtuber sagt, dann muss das ja stimmen

Ja, gut gemeint aber hier und da auch viel Unstimmiges...

3.0 erst in der zweiten Jahreshälfte (die bei ihm ab Juni anfängt - Quark.

Genauso wie er jetzt nachschiebt dass der 58er den höheren Ladepeak erst mit 3.0 bekäme.

Es bleibt einem dann ja nur manuell über die App vorzuklimatisieren.

Vergess ich das und fahre bei niedrigen Temperaturen an den HPC, dann bekomme ich nach meinen Tests mit 2.3 ab Werk erstmal schwächere Ladeleistungen als mit 2.3 OTA, weil mit letzterem initial und eben immer der Akku etwas erwärmt wird.

Schon klar, dass das die wenigsten regelmäßig vorhaben und dass das in Punkto Verbrauch sinnvoll ist. Daher auch nur folgerichtig, dass die ständige Vorklimatisierung mit voller Leistung angepasst wurde (2.3 ab Werk) bzw. wird (2.4).

Dennoch sollte man den o.g. Anwendungsfall nicht vergessen.

Als praktikabel und "massentauglich" hat sich im Markt meines Erachtens die Lösung mit der Navi-/ladestoppbasierten Vorklimatisierung im Hintergrund erwiesen.

Zitat von 162312

.... die Manuell Akkuheizung fehlt auch ....

Richtig "manuell" war ja meines Wissens nach (noch) nie im Gespräch.

Aber was ist mit der automatischen Vorkonditionierung der Batterie wenn man über das Navi einen Ladestopp einplant?

Dazu gab es doch Gerüchte, dass dies mit 3.x kommen sollte?!

Die Anpassung der normalen Vorkonditionierung (deutlich angepasster, gedrosselt bzw. früher schon aus) ist ja schön und recht und wird man auch am Verbrauch merken. Wenn sie aber sonst nichts ändern, dann dürften die Ladeleistungen an den HPC ab nächsten Herbst noch schlechter sein als heute schon.

Zitat von rezis

start der 3.1 im werk ist der 22.03 - daher wurde der 21.03 als infotermin festgesetzt.

Ist denn schon bekannt, ob auch die 3.1 OTA-Freigabe für den Bestand (sobald 2.4 drauf ist) zeitnah erfolgt oder gibt's da erstmal "Exklusivrechte" für den ID.5?

ŠKODA prescht schon mal vor mit der ME3-Ankündigung:

ŠKODA ENYAQ iV-Familie mit noch mehr Reichweite und Komfort dank neuer Software - ŠKODA Storyboard

Mladá Boleslav, 25. Februar 2022 – Ein neues Softwarepaket erhöht die maximale Reichweite der batterieelektrischen ŠKODA ENYAQ iV-Familie, verkürzt die…

www.skoda-storyboard.com

Für den Bestand aber kein ME3 per OTA (und auch kein 2.4 Zwischenschritt) sondern direkt ME3 in der Werkstatt ab der zweiten Jahreshälfte.

Die Software auf den ID.Buzz ist/war 3.1

Die beiden Neuerungen (%-Anzeige und die Daten im Fahrerdisplay) kommen aber schon mit 3.0

Das ist schon länger bekannt - war schon bei der 3.0 Vorabvorstellung ein Thema.

Interessant dass du dich direkt angesprochen und offensichtlich angegriffen fühlst idandi

Ich habe deine Aussagen nirgends abgestritten. Alles cool!

PS: Okay, bei 3.0 Ende März auf deinem ID.3 würde ich mich zu einer Wette dagegen hinreißen lassen.

Mir war und ist in erster Linie wichtig, darzustellen welche Zielgruppe er mit seinen Antworten mit diesem AMA primär adressiert hat, bevor hier jemand rausgräbt, dass es bestimmte Updates/Features nur für den ID.4 geben soll, er den ID.3 nicht (kaum) erwähnt, und auch der Releaseplan anders aussehe als zuletzt erhofft.

Mit dem AMA auf Reddit wendet er sich in erster Linie an die US-Kundschaft.

Daher antwortete er oftmals nur für den ID.4.

Der Releaseplan für 3.0 ist nicht deckungsgleich mit dem für die EU bzw. DE .

Das ist einfach Quatsch was man dir da seitens der VWFS erzählt hat.

Natürlich lassen sich die IDs auch rauskaufen.

Abgesehen davon: Der Optionsschein ist Bestandteil des Kaufvertrags und führt explizit auch zu einer Änderung der Verkaufsbedingungen (separates Beiblatt), die tatsächlich ansonsten keinen Kauf vorsehen würden. Also so ein einfaches "machen wir jetzt doch nicht" ist da nicht.

Anfrage bitte immer über deinen Händler stellen.

Ich werde meinen (1ST mit Optionsschein) sogar noch vor Ablauf der ursprünglichen Laufzeit rauskaufen.

Zitat von andymile

Klar, es stimmt was du sagst. Aber es ist halt wie so oft das Problem die Kundenkommunikation. Du kaufst den ID3 und liest überall, dass dieser OTA - fähig ist und dann ruft dich das Autohaus an, dass du wegen 3.0 in die Werkstatt musst. Daher bin ich mal gespannt, wie VW das kommunizieren will.

OTA-fähig ist er ja. Vom Umfang her jetzt schon mehr als wohl bei 8 von 10 Mitbewerbern.

VW hat meines Wissens nie behauptet dass der ID.3 fully-OTA ist und jemals sein wird.

Die Marketingaussagen muss man halt - wie überall - immer zwischen den Zeilen lesen.

Genau genommen hat VW schon 2019 (NEO -> ID.3) erklärt, dass es auch in Zukunft immer Komponenten geben wird, die man nur beim Händler updaten kann. Ich behaupte mal dass sie da inzwischen deutlich weiter sind als ursprünglich geplant und versprochen.

Meines Erachtens dürfte man mit 2.4 soweit sein von fully-OTA (Marktverständnis) zu sprechen.

Dass sie die ersten beiden Modelljahre dazu nochmal nachrüsten kann man erwarten, selbstverständlich finde ich den Schritt allerdings auch nicht.

In die Werkstatt darfst du bekanntlich ja auch nicht primär wegen 3.0 sondern dass alle Komponenten OTA-ertüchtigt werden um von 3.0 OTA zu profitieren.

... weil in KW 12 was passieren soll?

Es sind hier alle Fakten zusammengetragen - mach was draus und hinterfrage vielleicht das was du liest.

Zitat von GTX-ler

Oder glaubst du im Ernst, dass ohne Matrialmangel einen Quantensprung in der Produktion von 180.000 auf 300.000 möglich ist.

Ja

Mit ein bisschen simpler Mathematik und einer Minute Googlen zu den Anlaufzahlen der letzten Monate bekommt man das hin.

Ist wirklich kein Quantensprung