Am 3.8.21 bestellt (ProPer), AB 5.8.21 AG4XXX, unverb. LT 01/22, mittlerweile Batterie 49Ah, Memory für die Sitze, Park Assistent, VVM/1 etc.
mal sehen was wann kommt.
Beiträge von HammA
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mit meinem Sportsvan hab ich im Winter auch 10/12 l/100km gebraucht inkl. jeden früh 30min. Standheizung und im Sommer nur 6 l/100km .... schocken tut mich das jetzt nicht wirklich
Genau das Verhalten ist bei jedem Verbrenner normal, und keiner regt sich auf. Auto kalt plus kurze Strecke gleich unverhältnismäßig hoher Verbrauch. Warum sollte das beim BEV anders sein? Der Verbrauch relativiert sich mit zunehmender Strecke.
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Man, man, man, was soll diese Wortklauberei. Beschränkt Euch aufs Thema. Unverständliche Wörter kann man googeln (nachschlagen im Internet).
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Die kleinen Helferlein sind alle ganz nett, aber fahren muß der Mensch zum Glück immer noch selbst. Ichnutze die Assistenten wenn möglich, verlasse mich aber nicht zu sehr darauf.
Mein ACC im Tiguan reagiert übrigens genauso, wie hier beschrieben.
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Das knirschen habe ich bei meinem ID auch schon bemerkt. Aber nachdem der Innenraum aufgeheizt war ist Ruhe 😊.
Ich denke, dass das knarzen nicht ganz vermeidbar ist.
Die Karosserie ist ja ständig Belastungen ausgesetzt und bewegt sich. Das Glasdach kann halt materialbedingt nicht nachgeben und reibt an den kalten und starren Dichtungen.
Vermute ich jedenfalls . . .
Ich werde da nicht irgendwas einspritzen was von morgen bis mittags hält.
Ick mach dann dit Radio lauter
Ich habe bis jetzt noch in keinem Auto ei n knarzendes Glasdach gehabt. Die waren alle ruhig. Muß also beim ID.X an der Konstruktion liegen.
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Aber der Punkt ist neu in der Aufzählung und war vorher nicht drin, oder?
Was mir noch aufgefallen ist:
Auf dem Bild sind aber auch normale Pedale zu sehen, nicht mehr die play pause...?
Änderungen bei mir auch seit heute. Pedale (play/pause) stehen jetzt in der letzten Zeile.
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Woher weist du das VW irgendwelche Bestellungen storniert hat? VW hat wohl bestenfalls seine Bestellstückzahl der geplanten Produktion angepasst.
Es fehlen alle möglichen Teile. VW kann dir jederzeit einen / ein paar Zulieferer nennen der seine / ihre Ware nicht liefert.
Du kannst dich ja an die wenden. Aber die haben auch Zulieferer. Denen fehlt dann so was wie Harnstoff dem Harnstoffhersteller fehlt dann Erdgas ... Da kann du dich dann an Russen wenden.
Bei viele Teilen ist es das Klopapierproblem es herrscht eigentlich kein wirklicher Mangel aber irgendwer deckt sich mal ein oder wartet bis er es teurer Verkaufen kann.
Es wurde so in der Presse kommuniziert, daß die Hersteller ,nicht nur VW, auf Grund von Kurzarbeit und Werksschließungen Bestellungen reduziert bzw. storniert haben. Ich möchte jetzt aber nicht über den Wahrheitsgehalt von Pressemeldungen diskutieren, weil es mir letztendlich egal ist. Fakt ist, es wurden Fahrzeug Bestellungen angenommen, die nicht erfüllt werden können. Fakt ist aber auch, daß es keine höhere Gewalt ist, weil der Lockdown und die daraus resultierenden Folgen durch die Regierung veranlaßt wurden. Die juristische Bewertung muß man notfalls Fachleuten überlassen. Ich wünsche Ihnen, mir und allen Wartenden eine schnelle Lieferung.
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Denjenigen, die überlegen, VW in Lieferverzug zu setzen, möchte ich meine Erfahrungen mitteilen.
Ich habe letzte Woche die VW Leasing (da Privatleasing) in Lieferverzug gesetzt, da mein unverbindlicher Liefertermin (3. Quartal 2021) um 6 Wochen überschritten war.
Heute habe ich ein Schreiben von der VW Leasing erhalten, in dem steht, dass sie keine Kenntnis von der Lieferverzögerung haben und den Händler um Stellungnahme gebeten haben.
Zudem haben sie darauf hingewiesen, da ich (laut den Leasing Bedingungen) erst 4 Monate nach Ablauf des unverbindlichen Liefertermin die Möglichkeit hätte, vom Vertrag zurückzutreten, da bei dieser Lieferverzögerung höhere Gewalt (die Corona Pandemie) vorliegen würde.
Diese aussage halte ich für Blödsinn. Die Verzögerungen haben mir Corona nicht unbedingt zu tun. Wenn Hersteller ihre Bestellungen stornieren und anschließend dumm aus der Wäsche schauen, ist das keine höhere Gewalt. In den Leasing Bedingungen steht 6 Wochen nach UL kann man den Händler inVerzug setzen mit einer Frist von 2 Wochen, danach kann man stornieren. So habe ich es in meinen Unterlagen gelesen gelesen. Lassen Sie sich nicht ins Bockshorn jagen.
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Kommt doch mal zum Ursprungsproblem zurück: Ein Taster für die Warnblinckanlage der erst beide xten Mal funktioniert geht garnicht. So oft reklamieren, bis VW Blut spuckt.
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Täglich privat und geschäftlich.
Seis drum wenn ich so fahre das ich ein Stauende ohne Warnblinker nicht erkenne, dann gehöre ich nicht auf eine Autobahn ode rbin deutlich wenig umsichtig unterwegs. Es ist mir noch NIE passiert das ich erst anhand des Warnblinker eines Vordermannes den Stau erkannt hätte.
Egal jeder wie er mag.
Es geht nicht um besonders aufmerksame Fahrer, wie Sie einer sind, sondern um die Unaufmerksamen. Kann man fast täglich in den Nachrichten verfolgen: z.B. LKW auf Stauende aufgefahren etc.
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Ich habe von Schräg in den vielen Videos und Forumsbeiträgen mehr über den ID.3 gelernt als in sehr vielen fruchtlosen Diskussionen wie z.B. dieser hier. Da kann ich manchen überflüssigen T-Vergleich leicht verschmerzen. Das darf auch mal gesagt sein.
Da gebe ich Ihne vollkommen Recht. Ob einer Tesla mit VW vergleicht, ist mir egal. Ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen.
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Hallo liebe ID.4-Fahrer,
meine Mutter überlegt, einen ID.4 mit 36 Monaten Laufzeit zu leasen.
Händler sagt, VW erlaubt das Leasing nur mit Abschluss des (anscheinend zumindest kleinsten) Wartungs- und Inspektionspakets. Das wäre in drei Jahre immernoch die stolze Summe von ca. 600 Euro.
Stimmt es, dass das Vorgabe für‘s Leasing von VW ist?
Generell: Lohnt sich das? Wann / wie oft muss der ID.4 denn zur Inspektion und ist schon abzuschätzen, wie teuer das dann wird?
Vielen Dank und LG!
Das stimmt nicht, habe einen ID.3 ohne Paket geleast. Wenn man die Monatspauschalen aufaddiert, kommt man aufs selbe raus, als wenn man die Inspektion regulär bezahlt. Für mich sinnlos.
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Habe den gleichen Wagen zur gleichen Zeit bestellt und bei mir hieß es damals schon Januar 2022. Jetzt eine Mail mit allgemeinen Schreiben von VW bekommen, dass man nicht weiß, wie lange es dauert.
Bezüglich Förderung in 2022 hat sich Nextmove bei YouTube schon mit seiner Vermutung (!) geäußert, dass diese erst ab 2023 schrittweise zurückgefahren wird.
Auf der offiziellen Seite der Bundesregierung heißt es noch, Verlängerung bis 2025.
Vertreibe mir schon die Zeit auf YouTube mit ID3 Videos, aber irgendwann hat man auch alle schon gesehen
Wir müssen also weiter (ab)warten und uns nicht verrückt machen lassen.
Habe am 3.8. bestellt. Unverbindlicher LT 01/22. Nachfrage vom AH bei der Dispo ergab, bis jetzt keine Änderung des LT.
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Im österreichischen Konfigurator
https://konfigurator.volkswage…ction/400?variant=PRO%20S
findet man seit einigen Tagen bei der Auswahl der Innenausstattung: "Dusty Grey" (bisher "Platinum Grey - Dusty Grey Dark").
Unter Serienausstattung ist angeführt: Sitzmittelbahnen der Vordersitze und der äußeren Rücksitzplätze in Mikrovlies "ArtVelours"; Tür und Seitenverkleidung Schaumfolie, Insert in Kunstleder
Genau so steht es in meinen Ausstattungsdetails. Bestellt 3.8.21
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Hallo zusammen,
habe meinen ID3 Pro am 3.8.21 bestellt, unverbindlicher Liefertermin 17.11.
Händler sagt mir heute, seinem System nach wird das Auto im Dezember gebaut, genauere Infos hat er auch nicht...
Warten wir gemeinsam weiter...
Hab meinen auch am 3.8. bestellt. Unverbindlicher LT 01/22. So unterschiedlich ist das.
