Beiträge von HammA

Zitat von ID3_Paddy

ich habe heute eine E-Mail von geld-für-eAuto.de bekommen wo die steuersache erklärt wird:

Geringfügige Nebeneinkünfte bis zu einem Gesamtbetrag von 410 Euro im Jahr sind gemäß § 46 EStG steuerfrei für alle Arbeitnehmer, die lediglich Einkünfte aus einer Angestelltentätigkeit erhalten haben.

Bei einem Bezug von anderweitigen Einkünften oder einer Überschreitung der Freigrenze von 410 Euro im Jahr sind die Einnahmen als sonstige Einkünfte nach § 22 Nr. 3 EStG zu versteuern. Hier existiert jedoch eine jährliche Freigrenze von 256 Euro im Jahr, weshalb wir auf Wunsch deine Auszahlung auf 255 Euro begrenzen können.

Mal der Abschnitt dazu.

Hat meine Frau auch so abgesegnet(Steuerfachangestellte)

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wo sind denn diese 410,- einzutragen?

Zitat von Speiche

Ich habe Standard und sitze in der Autostadt. 😉

Bei manchen bleibt "Standard" bis zum Schluß

Zitat von Milka0885

Folgende Nachricht schrieb meine Verkäuferin gerade:

Hallo Frau XXX,

bei einem Leasingvertrag gibt es keine Auftragsbestätigung.

Der bestätigte Liefertermin von VW für den ID.3 ist in der ersten Dezember Woche.

Warum kommt mir das komisch vor? Kann ich sie dann trotzdem um die Kommissionierungsnummer Fragen? Und den Serververbund?

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Komisch, ich habe eine AB, trotz Leasing. Da stimmt was nicht.

Zitat von Morris103

Mosel ist doch Zwickau. Und was ist dann Standard? Oder bedeutet Standard Zwickau?

Standard: noch nicht eingeplant

Zitat von Pit54

Ich habe in meiner Stichprobe 70 Fahrzeuge (AG12xx bis AG55xx).

29 haben FIN (alle SW4, alle pro) Einer erhielt die FIN erst diese Woche am Donnerstag

Von denen, die keine FIN haben sind alle 27 pure (alle SW6) und 14 pro. Von den 14 pro haben noch zwei SW4. Es ergibt sich keine Reihenfolge für die FIN Vergabe. FIN sind zwischen AG12xx und AG55xx vergeben. Auch erschließt sich mir nicht, welche Fahrzeuge SW4 und welche SW6 haben. Die verteilen sich auch über den gesamten von mir betrachteten Nummernkreis

Habe AG4xxx und keine FIN

Ich habe mal verschiedene Quoten probehalber in meiner Steuerklärung (WISO Programm) eingegeben:

255,- keine Änderung, Verbleib volle Prämie

275,- plus 61,- Steuer, Verbleib 214,-

300,- plus 68,- Steuer, Verbleib 232,-

350,- plus 80,- Steuer, Verbleib 270,-

Das sind natürlich individuelle Zahlen, die bei Jedem unterschiedlich ausfallen können. Aber es ist ein Trend zu erkennen. Bei einer Quote von 350,- verbleiben gerade einmal 15,- mehr nach Abzug der Steuer, als bei 255,- . Alles zwischen 255,- und 350,- erzeugt ein Minus.

Ich bin kein Steuerberater, sondern nutze nur entsprechende Software. Sollte es jemand besser wissen, bitte ich um Erklärung.

Schönen Sonntag.

Zitat von cel#49

Bei mir steht mittlerweile "Fertigungsablauf Standard" drin, kann mir jemand erklären was es damit genau auf sich hat? Vorher stand dort etwas wie "Steuerung Werksintern" oder so ähnlich...

Steht bei mir seit August. Auto noch nicht eingesteuert.

Zitat von ID.33

Moin,

um mal zum Thema zurückzukommen:

Probefahrten ID.3 - 2020-2021 -- 3-mal, Id.4 - 2x, Skoda Enyaq iV - 2x

Bestellt: Mitte Juni 2021

Lieferung ca. 3-4 Monate --> also Sept - Okt

2.te Lieferankündigung: 42 kw

Auslieferung: 02.12.2021

Heute ca. 8 Wochen Erfahrung im Winter:

Ich habe noch nie so ein schlechtes Navi in meinen bisherigen Autos gehabt (zuletzt Audi Q2)!

- Beim Einfahren auf einer Kreuzung Bundesstraße wird mir die Rechtsabbieger Straße als gesperrt angezeigt - keine Sperrung vorhanden

- Beim Übergang von Bundesstraße auf BAB Kommt 1,5km vorher die Meldung " Vollsperrung in 1km auf der BAB" -> schon von weitem zu sehen __> keine Sperrung oder sonstiges vorhanden.

- die Bedienung/Eingabe ist grottenschlecht und während der Fahrt auch vom Beifahrer nicht zu bedienen (Fahrbahnunebenheiten lassen gezieltes Tasten nicht zu)

- Bedienung/Eingabe via Sprachsystem funktioniert bei kleineren Orten nicht, bzw die Straßennamen werden nicht erkannt

- Übernahme von Favoriten aus dem Telefonbuch -> werden angezeigt, aber der Übernahmebutton/ÖK-Taste bleibt grau und nicht wählbar.

- Darstellung insgesamt mäßig,

- Kartenmaterial rudimentär; es werden auch trotz Abwahl unsinnige "NETTO" "XYZ-Märkte" und sonstige unerwünschte POI`s, wie jedes Restaurant/Pizza usw angezeigt

- keine vernünftige 3D Darstellung möglich

Und ja ich habe diverse Probefahrten gemacht, s.o. aber leider ist der tägliche Umgang nicht auf einer Probefahrt vollständig zu simulieren.

Zum weiteren, insbesondere Verbrauch geht`s demnächst weiter, da schon etwas spät geworden.

MfG

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Das wird nichts mehr, ich würde den Wagen so schnell wie möglich abstoßen. Was mich nur wundert, hier wird jede Kleinigkeit beschrieben, diskutiert und kritisiert, nur solch eine vernichtende subjektive Kritik habe ich noch nicht gelesen. Vielleicht sind Sie zu kritisch. Ein Navi z.B. ist nur so intelligent, wie die Server die dahinter stecken und die Info einspielen. Vielleicht finden Sie ja doch noch Gefallen an Ihrem Auto. Viel Glück.

Hallo, ich möchte hier einen neuen thread aufmachen, der sich mit dem Transport von Fahrrädern beschäftigt. Wie sind Eure Erfahrungen bis jetzt bzgl. Fahrverhalten, Mehrverbrauch, Handhabung etc.

Zitat von Ocin79

Ich habe das Gefühl, das VW die AG-Nummern in der Produktion vor die AF-Nummern gelegt. Hat. Ich lese hier immer mehr Beiträge, das AG-Nummern eine FIN haben mit Softwareverbund 4.

Die AF-Nummern hingegen haben alle Softwareverbund 6 und noch keine FIN.

Oder liege ich hier falsch?

AG4xxx Softwareverbund 6, keine FIN.

Zitat von H40460

vermutlich hast du "Softwareverbund Ausführung 6" ? SKY_DRIVER hat 4

Ich glaub, die produzieren erstmal die 4er durch und dann sind wir dran.

So wird es sein. Ich habe AG4xxx und Softwareverbund 6 und noch nix gehört seit 3.8.21

Zitat von Speiche

FIN seit heute Morgen.

Habe am gleichen Tag bestellt. AB mit AG4xxx sofort bekommen. Bis jetzt noch nichts. Sieht nach Verlosung aus.

Zitat von E-FAN66

Stimmt dein Kommentar war Facebook oder Telegramm Niveau, nach dem dem wir uns da jetzt einig sind, ist es das für mich gewesen, natürlich hast du das letzte Wort.

Nein danke, ich möchte hier keine Eskalation provozieren. Verstehe die Aufregung trotzdem nicht.

Zitat von E-FAN66

Du hast deutlich dargestellt dass die Anderen gelinde gesagt nicht auf deinen Gesprächsniveau sind, falls du nicht weiss was du schreibst lass es ganz.

Wen hab ich beleidigt oder herabgewürdigt. Ist das jetzt hier Facebook oder Telegram Niveau?

Zitat von emerge

HammA

Was ist jetzt an "mit kaltem Akku" so schwer zu verstehen? Das definiert ziemlich exakt einen Fahrzeugzustand. Ob die große Batterie 0 Grad hat, weil das Auto unter der berüchtigten "Straßenlaterne" geparkt hat, in einer eiskalten Garage steht oder nach einer mehrstündigen Skitour auf einem Liftparkplatz "eingefroren" ist, ist für einen schnellen Winter-Vergleich zwischen E-Auto A und E-Auto B unter typischen Winterbedingungen egal. Du verlangst ja auch keine Tabelle für den Sommer-WLTP mit Klimaanlage auf 20, 21, 22, 23, ... Grad.

Ciao Christian

Da ist überhaupt nichts schwer zu verstehen. Leider sind die Verbräuche (egal ob Sommer oder Winter) von so vielen Faktoren, wie Umgebungsbedingungen, Fahrer, Fahrverhalten, Verkehrssituation etc abhängig, daß es immer Abweichungen geben wird. Dies führt dann bei dem Einen zu Frustration, bei dem Anderen zu Zufriedenheit. Wer soll das wie berechnen. Daher bin ich der Meinung, jeder muß seine eigenen Erfahrungen sammeln. Eine Verallgemeinerung ist aus meiner Sicht nicht möglich. Es dürfte doch mittlerweile auch bekannt sein, das WLTP Werte nicht zuverläßig sind.

Zitat von E-FAN66

Der typsche Versuch mit deutlichen Überteibender Sachlage die anderen Mundtot zu machen, ist aber viel zu durchsichtig.... das geht besser.

Wieso will ich jemanden mundtot machen. Vollkommen unqualifizierter und überflüßiger Kommentar. Ich wollte nur deutlich machen, das die Faktoren, die für den Verbrauch verantwortlich sind zu vielfältig und nicht seriös kalkulierbar sind. Egal, wenn Dir mein Kommentar nicht paßt, ignorier ihn doch einfach.

Zitat von emerge

Es wär so einfach: nachdem die Autohersteller beim WLTP einen mit ziemlich optimalen Bedingungen zusammengestellten Wert präsentieren, könnte ja ein zweiter Richtwert, nennen wir ihn "Winter-WLTP" z.B. bei 0 Grad, ausgekühltem Akku, Heizung z.B. auf (übliche?) 21 Grad und gleichem Streckenprofil wie beim "Sommer-WLTP".

Da kann dann der durchschnittliche User aus ganz (!) Europa mit ziemlich üblichen Bedingungen das ganze Jahr über Elektro-Fahrzeuge vergleichen. (Für Volkswagen wäre das aber beim momentanen Zustand des Batteriemanagments eher "suboptimal" ... 😆)

Das kann die EU auch verlangen und bei den Herstellern durchsetzen.

Ciao Christian

Wie soll das gehen? Differenzierung nach Garagen- und Laternenparker? Windrichtung, geographische Höhe, Jahreszeit etc. laßt doch einfach mal die Kirche im Dorf, macht Eure eigenen Erfahrungen und paßt Euer Fahr- und Ladeverhalten an. Fertig. Man kann nicht allen Eventualitäten in Tabellen packen.