Gerade eben einen Artikel über den Tesla Roadster II gelesen. Da musste Elon Anfang diesen Monats zugeben, das auch Sie von Chip Mangel betroffen sind:
ZitatElon: 2021 has been the year of super crazy supply chain shortages, so it wouldn’t matter if we had 17 new products, as none would ship. Assuming 2022 is not mega drama, new Roadster should ship in 2023.
Mal sehen wann Horsti auf Tesla so eindrischt wie mit seiner Kunstlehrerin auf VW in seinem Model Y video
das video wurde auch schon anderweitig diskutiert. Eine echte Messung ist weit weg davon von dem was im Video angesprochen ist. Auch ist ja da eine deutliche Differenz in den verschiedenen Werte zu sehen, die da verglichen werden. Zwischen 2,5-9% ist ja alles drin.
Außerdem sollte man vorsichtig sein, aus einem einzelnen Fall grundsätzliche Schlüsse zu ziehen.
Hi, dieser Ladepark sieht so aus als gehörte er direkt zu einem Porsche Verkaufscenter ?
Tschau
Gutsch
Nicht ganz. Sortimo ist der Porsche unter den Handwerker-Transport-Innenausbau-Ausstatter 
Ich gebe allerdings zu, diese Flexibilität muss man sich leisten können und wollen.
Naja, man muss aber auch die jetzt die 7000€ extra haben, um sich diese vermeintliche Sicherheit zu kaufen.
Die 25kwh mehr lässt sich VW heute gut bezahlen. Die kosten pro kwH werden auch weiterhin sinken.
Auch ist ja vorgesehen, das nur einzelne Module gewechselt werden können (ansonsten geht das mit der VW Batterie Garantie auch nicht auf).
Die Entwicklung wird auch zu einem Aftermarket zwangsläufig führen.
VW gibt an laut AMS der EIn- und Ausbau des kompletten Akkus mit 1,6 Stunden.
Wenn es nicht absehbar ist (3-4 Jahre) das man längere Fahrprofil benötigt, dann sollte man sich die 7000€ zur Seite legen, oder nicht finanzieren.
Was sagt eigentlich die Versicherung dazu wenn mein Auto geklaut wird weil ich mal wieder vergessen habe des manuell abzuschließen?
dann solltest du hoffen das er nie wieder auftaucht. Das sind die schlimmsten Fälle wenn das Auto halb ausgeschlachtet in näheren Ausland wieder auftaucht nach ein paar tagen
Der Horst hat sich jetzt nach "reiflicher Überlegung" ein Model Y gekauft.
Ich hätte vielleicht doch noch vorher neuen Whiskey bestellen sollen, und bei dem Video trinken sollen. 
Interessant fand ich das bei seinen Mitarbeitern der Kona und der Enyaq sehr beliebt sind. (obwohl der Enyaq ja die gleiche altbackene Software wie VW hat). Auch sollte man im Kopf behalten das Herr Lüning offen zu gibt, das Geld nicht unbedingt die Auswahl/Entscheidung mehr beim seinen Autokäufen beeinflusst.
wir wissen es zur Zeit nicht, ich vermute jedoch, dass sich bei einem Verkauf eines gebrauchten ID. ein kleiner Akku negativ auf den Preis auswirken wird und daher ein größerer Akku deutlich mehr an Attraktivität gewinnt.
Dafür war der ja auch in der Anschaffung ja deutlich günstiger Und das ist ein ganzer Batzen. Prozentual wird der wertverlust ähnlich sein.
Zur Zeit sind selbst Autos mit deutlich kleineren Akkus auf dem Gebrauchtwagen Markt nicht wirklich günstig.
Du solltest aber noch wissen, dass dadurch auch die Ladeleistung an AC-Ladestationen nur bei 7,2 kW liegt, statt der üblichen 11 kW. Die Ladezeit liegt so bei kleiner und großer Batterie bei 7:30.
IDJS: Ist dir diese Einschränkung bewusst und für dich in Ordnung?
Das DC upgrade würde ich aber mitnehmen.
Wärmepumpen sind der "heiße Scheiß" - VW bekommt das per SW-Update noch hin hoffe ich!
Die Hoffnung stirbt zuletzt. Aber ich weiß ja, was der ID.3 heute ohne kann, und die Leistung reicht mir. Beim Folgefahrzeug kann ich ja immer noch über die WP nachdenken. Deshalb jetzt eine 1000€ Wette abschließen?
Mir persönlich sind die ganzen Design goodies nicht wichtig. Deshalb haben wir einen großen Bogen um diese Pakete gemacht (auch das Pano...).
Meine Frau wollte unbedingt das HUD (also Infotainment-Paket Plus). Den Tachostöpsel fand sie auf dem Lenkrad zu "nah".
Außerdem war zwingend wieder ein absenkbarer Außenspiegel nötig (deshalb Komfortpaket Plus). Auch der Rest der Ausstattung in dem Paket find ich recht sinnvoll.
Ich fand ohne das Interieur Style Plus (also die elektrischen ergoActive Sitze und die Massagefunktion ) hätte ich unseren nicht bestellt.
Um die beiden Assistenzpakete (normal und Plus) gab es die meisten Gedanken und Diskussion bei uns vor der Bestellung. Im Prinzip hätte ich nur ACC und Side Assist genommen. Den 1. finde ich super praktisch und nutze ich sehr viel. da wir von Schalter auf e-auto Automatik umstellen freue ich mich noch umso mehr auf den.
Der Travel assist on top hat mich bei mehreren Fahrten nicht wirklich so überzeugt, das es ein Muss-haben feeling ausgelöst hat. Fahr halt nicht so oft rum für YT Videos.
Auch, das der Side Assist, den ich heute habe, nur in dem 2255€ versteckt ist, wurde es bei uns nur das ACC Paket einzeln.
Anschlussgarantie finde ich sollte auch nicht fehlen. Zumindest waren bei allen Fahrzeugen der letzten Jahre immer irgendwas im 3. oder 4. Jahr, das die sich immer rentiert hat. Ob es beim Elektro auch so wird, muss sich zeigen. Aber zumindest ist die Wette für uns sinvoller als die WP Wette.
In der gestrigen Sendung von Vox Auto Mobil hat Bloch u.a. einen ID.4 gegen einen U5 Aiways getestet. Kann man in der Mediathek wohl kostenlos schauen.
Interessant fand ich, das man echt auf das Thema Leergewicht / Zulässiges Gesamtgewicht bei einigen E-Autos genau schauen muss
Alles anzeigenLieber KEINE Probefahrt im Tesla machen, sonst passiert einem das hier:
Das ist der "Tesla-Effekt".
Da kann man noch so viele technische Vergleiche und logische Checks machen.
Wer (selbst) in einem Tesla fährt fühlt sich gleich wie in der Zukunft...
Kann aber sein das VW-Fans/Kunden immun sind!?
Chris von Battery Life scheinbar nicht.
Dann wünsche ich dir viel Spaß bei deinem Erlebnis in der Zukunft.
Meine Frau fährt auch den ID.3 - "mein" Model Y ist noch nicht geliefert... (7 Sitzer aus Grünheide)
Ein schönes kuriosum aus der Zukunft. 7 sitzer und nur 315kg zuladung?
aber Hauptsache furz-Kissen Feature in der Software.
...seit ihr den Tesla gefahren?
Das 3 Monats-Abo war vom ID3, oder?
Mein Vergleich ist übrigens nur auf Basis vom PREIS.
Was bekomme ich zum Preis eines IDs bei den anderern Herstellern?
Wir ja. Ich fahre regelmäßig auch bei jemanden mit.
beim Tesla? Nichts…. Das ist ein Problem für preissensitive Käufer. Was für den Großteil der privatkäufer in Deutschland zutrifft.
wenn es um Vollausstattung geht mag es was anders aussehen.
Aber dann wäre es bei uns eher ein id.4
Vor allem der tm3 ist auch niedriger. Und meistens auch teurer.
Viele wollen gar nicht „vollaustattung“…
Auch den ioniq 5 in die gleichen Topf zu werfen ist schon irgendwie schräg.
alle 3 Hersteller haben halt unterschiedliche Konzepte. Und die genannten Modelle sprechen eher unterschiedliche Nutzer bzw Anforderungen an.
Wir haben tm3 und den id.3 in der Familienkreis.
Meine Frau hatte nach 30sekunden fertig mit dem tm3.
Im ID.3 fühlte sie sich zu Hause. Auch wenn etwas niedriger von der Sitzposition als im ihrem jetzigen Touran. Aber er ist insbesondere hinten auch sehr luftig.
„Was hat der ID3 was zumindest mein M3 nicht hat:
HUD, Ambientebeleuchtung, anständige Verkehrszeichenerkennung (?)
Umgekehrt gibts auch einiges, zb Scheibenbremsen hinten und vorne, richtige Anhängerkupplung, Frunk, 225km/h, einigermaßen ausgereifte Software und OTA Aktualisierungen und Supercharger !!
OTA macht vw ja auch. Klar macht Elon viele nette Features rein. Aber ob man das braucht ist sehr nutzerabhängig.“
Richtige AnhängerKupplung ist mondabhängig. Im Moment je nach Modell gibt es die wohl wieder nicht von Tesla direkt.
supercharger… hab mal spaßeshalber mit ABRP von Köln nach Hamburg mit nem SR verglichen (werden den Id.3 mit 58kw)
schneller laden kann ich nicht bzw gleich schnell am Ziel. Und teuer wird es auch da Tesla auch bei Tesla (da 40ct und wir zumindest die ersten Jahre den wecharge plus nehmen. Also 30ct)
Gottseidank hat der id.3 nur 160km/h. meine Frau fährt nämlich gerne zu schnell
Du kannst bei 0% weiterfahren. Da geht noch was.
VW selber sagt ja 58 nutzbar. Das BMS muss ja teilweise raten.
Bevor aber was wirklich kaputt geht; bleibt er stehen.
Allerdings sollte man dann auch die Wochen warten um mit dem Eimer Elektronen nachzuschaufeln…
Den regensensor gibt es im komfortpaket. Ist das vorhanden?
Ich find airelectric prima. Kannst du neben nach den Säulen in der Umgebung suchen; Filter hinterlegen bzw. Auch deine ladekarten hinterlegen.
Und siehst auch recht schnell ob es günstigere gebe.
