Beiträge von helmchen

  • Extrem lange Standzeit

    Ja, diese andere Versicherung und den Artikel kenne ich auch.


    kommt auf die Schadensart an. Beim Haftpflicht gebe ich dir recht.


    allerdings bei Kasko Schäden wird die Sache schon was schwieriger. Da hat die Versicherung ein Wörtchen mitzureden.


    wenn nötig würde die aus Robin.tv genannte auch alt gegen neu tauschen; mussten sie aber bis jetzt noch nie. Die Autos waren, wenn Totalschaden aus anderen Gründen. Die Batterie geht dann zum Verwerter.


    manche Versicherungen haben auch gebraucht / gebraucht in der Bedingungen stehen (bei Kasko Schäden)

  • Ich hoffe ich habe nichts vergessen.

    Zitat von Wolfi

    Leider verhält es sich beim Preis der Anschlussgarantie jedoch so, dass sie im ersten halben Jahr nach der Zulassung einen stabilen Preis hat und dann successive teurer wird, je später man sie abschließt. Ich hatte das mal durchgespielt.

    hinzu kommt, das auch an Tag 1 nach Zulassung die anschlussgarantie mehr kostet als direkt mitbestellt.


    z.b zusätzliche 2jahre 80T im Konfigurator 700


    im vwfs Rechner das gleiche für 870


    oder zusätzliche 3jahre mit 100T im Konfi für 1075€


    im vwfs Rechner das selbe für 1542€

    Ja; es geht nachträglich. Aber wenn man sie will direkt mitbestellen

  • Extrem lange Standzeit

    es gibt ein Video von Robin.tv aus den letzten Tagen. Da interviewt er einen Sachverständigen der für ne größere Versicherung tätig.


    Bis jetzt ist bei allen deren Schäden, selbst bei wirtschaftlichen Totalschäden, nie die Batterie…


    es gab wohl Händler die wollten die Batterie tauschen, da angeblich defekt. Der Sachverständige hat dann geprüft und die Batterie war noch in ordnung in diesen fällen

  • Stellen Sie Travel Assist auf eine ID.3 oder ID.4 ein, wenn Sie noch keine haben.

    Zitat von andykoe

    Na so funktioniert es doch ohne das kapazitive Lenkrad im Moment mit meiner Codierung. Anhand der unbewussten Bewegungen am Lenkrad erkennt das System den Fahrer.

    yep. Das ist gut das du rausbekommen hast, das es technisch funktioniert.

    Ich glaube aber immer noch VW, hat nicht umsonst das kapazitive Lenkrad in das TA Paket reingepackt hat. Deshalb sehe ich da wenig hoffnung

    Zulassungstechnisch werden die schon einen Grund dafür gehabt haben. Umsonst hat VW noch nie etwas ins auto gepackt.

  • Stellen Sie Travel Assist auf eine ID.3 oder ID.4 ein, wenn Sie noch keine haben.

    Zitat von andykoe

    im Prinzip muss man nur :

    Stg 13 > EA und Cruse Control codieren

    Stg A5 > HC codieren + Variante und EA auf Variante 2


    Leider sieht es eventuell so aus als ob stg 16 Lenkrad andere Hardware benötigt um kapazitiv zu funktionieren….
    Bin noch nicht soweit um eine definitive Aussage zu treffen.

    das heißt bei der Funktioniert der TA, allerdings musst du immer wieder was lenken?

  • ID unumstritten?

    Normalerweise haben wir die Autos finanziert. Je nachdem wie die ersten 4 Jahre gelaufen sind (Unfälle, Garantieschäden, etc) dann noch weitere 2-4 Jahre behalten; manchmal war man froh die Karre dem Händler auf den Hof zu stellen.


    den Id.3 werden wir erstmal privat leasen (vw gibt ja privaten ne Kaufoption dabei).


    Wenn die Batterie nach 4 Jahren noch gut bei Schuss ist, und nicht irgendwelche hyper-dyper Sprünge in der Technik erfolgen, werden wir wahrscheinlich die Kaufoption ziehen.


    aber spätestens alle 2 Jahre ein neues Auto muss man sich wirklich leisten können…

  • Codier/Codeanpassungs-Thread

    Zitat von siduenho

    Idee, was gemeint sein könnte: Eine "Speicherung" der allgemeinen Spiegelposition für den jeweiligen Fahrer. Ergo: Mit der Sitzposition wird die Spiegelposition gespeichert.

    Das sollte (und ist) unabhängig von der Absenkung im Rückwärtsgang.

    beim Id.3 gibt es keine memoryfunktion in den elektrischen sitze


    Zitat von ID.3-Driver

    Mein 1st in der Basisversion kann leider den rechten Aussenspiegel nicht absenken. So wie ich das sehe, gibts diese Funktion ab Werk nur in Verbindung mit anklappbaren Spiegeln. Neue Spiegel wollte ich eigentlich nicht kaufen. Klappbar brauch ich nicht.

    Kann man das Absenken evtl codieren?


    Wird schwierig. Prinzipiell gibt es aus Erfahrung im VW Konzern bei anderen Fahrzeugen die Absenkung auch als Kodierung; selbst wenn nicht vom Werk vorgesehen. Allerdings hat VW auch andere STG/Motoren verbaut.


    Sprich in dem mir bekannten Fall (z.b. Vor-FL Ateca) konnte man das freischalten; allerdings war nach mehrmaligen Rückwärtsfahren dann die Spiegeleinstellung ziemlich daneben. Da hatte man nie lang Freude dran

  • ID unumstritten?

    Zitat von Bercher

    Einen wesentlichen Punkt hat der Bloch vergessen:

    Das Model Y ist viel zu groß für 300 kg Zuladung:

    Yep. Das der Bloch das übersehen konnte. Insbesondere weil er das letztens sehr eindrucksvoll im ID.4 vs. U5 Test demonstriert hatte.