Beiträge von helmchen

    Ich kenne nämlich die Meldung bei unserem ID.3 wenn gefühlt nur ein wenig Wasser auf den Parksensoren ist; oder auch tau oder Nebel... (oder im Winter gerne mal was "Frost".


    Bei schönen Wetter kommt wochenlang keine Meldung.


    Die Prüfung erfolgt dann immer wenn man unter einer bestimmten Geschwindigkeit ist (in dem auch die Parkassistenz funktionieren wird). Deshalb hat man das Gefühl es funktionert/ und funktioniert wieder mal nicht.



    Berichte mal was die Werkstatt dann gemacht hat.

    Wie passt dann diese Meldung vom 10.11.2023 dazu?

    Unter Neuvorstellungen vermeldet Auto Motor und Sport: "VW bringt eine SUV-Version des ID.3 an den Start."

    https://www.auto-motor-und-spo…gt-kompakten-elektro-suv/


    Entweder weiß bei Volkswagen die Linke nicht was die Rechte gestern gesagt hat, oder man vertritt die Devise "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern", oder die Medien schmieden sich die Nachrichten mittels KI selber.

    Der neue Golf soll 2028 kommen. Bis dahin können noch einige ID.3s verkauft werden.

    Bei mir wurde die Haftpflicht sogar günstiger, die Vollkasko stieg leicht. Versicherung seit Jahren bei VWFS wie auch das Leasing.

    Ich hab eben ne Mail von der VWFS bekommen; weil die ja auch Versicherungen anbieten.


    Spaßeshalber mal die Daten eingeben; unabhängig davon das 150VK und 0TK gar nicht angeboten wird (nur 300VK/0TK) wäre die Premiumstufe insgesamt im nächsten Jahr knapp 100€ teurer (als bei meiner jetzigen Versicherung).

    Also wir haben einen BEV und einen Verbrenner bei der WGV; beide mit Rabattretter VK mit 150€ sowie TK mit 0€ SB.



    Die Hapftplicht ging um 7,5 % beim Verbrenner hoch; beim ID.3 um 25%

    Bei der VK beim ID.3 ging es um 33% hoch. beim Verbrenner nur um 25%



    Ein schneller Vergleich in den üblichen Portalen zeigt aber das die Preise ähnlich, wenn nicht sogar teilweise höher war (mit gleichen/ähnlichen Eigenschaften).

    Auch quasi neuabschluss war hat keinen Unterschied gemacht.


    Vor 2 Wochen war das Thema in einem Nextmove Video drin

    Wir haben ja einen ID.3 und sind begeistert. Wir benutzten in größtenteils im täglichen Alltag; und den üblichen kurzstrecken zum einkaufen, arbeiten und dem kleinen Ausflug am Wochenende ist alles fein.


    ABER wir haben trotzdem noch einen 4 Jahre alten Ateca ("SUV"), der jetzt zum 2. Wagen mutiert ist.


    Und der wird leider nicht so schnell ersetzt werden, da einfach was das Thema Dachlast/Gepäckzuladung/AHK es keine wirklich erschwingliche Alternative gibt.

    Sprich wir können hin und wieder einen Anhänger ziehen; und in den Urlaub kommt die Dachbox drauf.


    Der hat uns vor 4 Jahren 28T inklusive Zulassung/überführung etc gekostet.


    Eventuell wird der tatsächlich sogar durch einen Verbrenner wieder ersetzt (trotz der guten BEV Experience bei uns zu Hause).

    Den bekomme ich für 33T inklusive Rabatt angeboten aktuell. (mit elektrischen Fahrsitz, Soundspaket, elektrischer Hechkklappe, Assistenz, AHK, etc),

    ID.4 würde ja passen in unser Anforderungsprofil; aber selbst mit dem kleinen Akku "nackt" ab 42T; und mit dem größeren Akku mindestens 48T

    (wobei beide preise noch ohne die gewünschte Ausstattung ist).


    Alleine diese Differenz von 9T bedeuten ich könnte ich aktuell 62T km tanken und fahren (geladen hab ich da noch keine einzige kWh).

    Jedenfalls meinte der freundliche noch, dass es nächste oder übernächste Woche auch eine Lösung für mein Fahrzeug geben sollte! :/

    Hab ich dann nach drei Wochen noch mal nachgefragt, die Antwort: "Von Wochen war doch gar keine Rede, ich habe nur gesagt `in Kürze´!"

    Ja ja, von wegen... Ich hätte es mitschneiden sollen! Übrigens ist das heute auch schon wieder drei Wochen her... :thumbdown:

    Damals hat die Werkstatt dann mit dem Werk rücksprache gehalten, und gesagt man würde sich melden, wenn es was neues gibt.


    Ja, ich war auch überrascht das ich aufeinmal nach mehr als 7 Monaten seit dem letzten Mal bezüglich dieses Fehlers von der Werkstatt gehört hab.

    Wir fahren jetzt am Montag nach Holland.


    Am günstigesten ist für uns bei Tesla zu laden. Die Ladenplanung sieht erstmal nicht nen Tesla vor (da er nicht ganz optimal wäre von der Entfernung).


    Allerdings schwupps, unter Suche "Ladestationen" suchen -> entlang der Route auswählen.


    Dann gibt es ne lange Liste aller Lader inklusive Anzahl der Säulen, und Geschwindigkeit sowie der Entfernung bis zu dieser Säule/Park und dann einer von den Tesla SUCs auswählen und hinzufügen als Zwischenziel; oder einfach eine Säule/betreiber wählen der eher zum eigenen Ladekartenpark/app passt.


    Prompt passt die Ladeplanung sich an.


    Da die Betreiber am Anfang der Säulennamen stehen, sieht man aus meiner Sicht sehr übersichtlich ob es jetzt Fastned, Ionity, Tesla oder Aral etc ist.

    Wir näheren uns dem 1€ als Preis.

    Also, jetzt mal Butter bei die Fische.

    Wo gibt es denn sowas? Bzw. wer bezahlt den sowas in echt? Bzw. welcher größere Anbieter hat jetzt deutlich im / bzw. mehr als 80c erhöht?



    Tesla ist ohne Mitgliedschaft aktuell bei mir in der Nähe 53ct-60ct, mit 39ct-44ct am Start.


    Enbw ist weitherhin mit 61ct für die eigenen Säulen dabei (ohne grundgebühr), und mit ADAC oder grundgebühr für 49-51ct möglich



    Und Strom zuhause pendelt weiterhin um die 30ct (mit 1J Preisgarantie) bei aktuellem Abschluss.

    Bei mir war das letztens ähnlich. Allerdings hat das Handy nur solange die falsche Position angezeigt solange mit dem CarPlay mit dem Auto verbunden war.


    WLAN/Bluetooth aus und Apple Maps wusste wo es war.

    Die für 23? Das wird interessant. Der Id.3 soll 4. Quartal 23 kommen, im Zuge dessen erhält meine Tochter den e-Golf und lässt ihn auf sich zu. Da die Quote ja am Fahrzeugschein und Kennzeichen hängt - wie bekomme ich das dann für beide Autos hin, wenn der neue erst Ende November oder noch später kommt.


    Es soll ja gerne für beide Autos ne Prämie mitgenommen werden.

    Gar nicht. Der Gesetzgeber hat erkannt das man die Prämie nur bekommen sollte, wenn der Großteil des Jahres das Fahrzeug da ist; ansonsten war das bis jetzt ein nettes Geschenk (z.B. zulassung am 30.12); und schwupps für das ganze Jahr die THG-Quote Prämie; das hat man ja jetzt geändert


    Die Quote ist ja eh sehr vereinfachte Modell. Das sind ja ne Menge Annahmen drin (wie oft und wieviel wo geladen wird).