Extrem lange Standzeit

Wichtig ist, dass er in der Zeit nicht tiefentladen wird. Wenn alles auf Stand-by geht sollte das auch nach 9 Wochen kein Problem darstellen.

viele der First standen ja auch letztes Jahr monatelang auf Halde.

Wenn der Akku noch etwas geladen ist, sollte da nix passieren.

Aber Frag lieber bei deiner Werkstatt nach. Sicher ist Sicher

Wenn er wieder läuft einfach mal nen Akkutest mit avilloo machen.

Wenn Du Deinen Fall schilderst geht das sicher kostenlos...

https://aviloo.com/home.html

9 Wochen sind keine "extrem lange Standzeit", bei Weitem nicht.

Hast Du wenigstens einen Leihwagen von VW bekommen?`

Tschau

Gutsch

Hallo!

Zitat von robin1860

Seit gut 9 Wochen steht das Auto nun in der Werkstatt, weil VW keine Sensoren für die Airbags liefern kann....

Wurden Airbags ausgelöst?

Ich habe vor kurzem gelesen, dass nach Unfällen mit Airbag- Auslösung in jedem Fall die Hochvolt- Batterie mit getauscht werden muss (Herstellervorgabe).

War von einem Versicherer, der sich zu den Reparaturkosten bei E- Autos geäussert hatte.

M.f.G.

Günter

Zitat von Guenter

Hallo!

Wurden Airbags ausgelöst?

Ich habe vor kurzem gelesen, dass nach Unfällen mit Airbag- Auslösung in jedem Fall die Hochvolt- Batterie mit getauscht werden muss (Herstellervorgabe).

War von einem Versicherer, der sich zu den Reparaturkosten bei E- Autos geäussert hatte.

M.f.G.

Günter

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es gibt ein Video von Robin.tv aus den letzten Tagen. Da interviewt er einen Sachverständigen der für ne größere Versicherung tätig.

Bis jetzt ist bei allen deren Schäden, selbst bei wirtschaftlichen Totalschäden, nie die Batterie…

es gab wohl Händler die wollten die Batterie tauschen, da angeblich defekt. Der Sachverständige hat dann geprüft und die Batterie war noch in ordnung in diesen fällen

Hallo!

Den von mir angesprochenen Artikel habe ich auf einer Online- Zeitschrift gefunden. Hier hat ein grosser, deutscher Versicherer die Reparaturkosten von Verbrennern, Hybriden und E- Autos verglichen. Den Namen der Versicherung möchte ich vorsichtshalber nicht nennen. Am schlechtesten schnitten die Hybriden ab, danach kamen die E- Autos, Verbrenner waren am Günstigsten. Als einer der Gründe für die hohen Reparaturkosten bei E- Fahrzeugen wurde die Herstellervorgabe bezüglich des Tauschs der Hochvolt- Batterie bei Auslösung der Airbags genannt.

Ob Das so den Tatsachen entspricht oder diese Veröffentlichung nur dazu dienen sollte die Kunden auf die nächste Beitrags Anhebung vorzubereiten- ich weiss es nicht.

Fakt ist: Jedes in Deutschland und wahrscheinlich in der EU zugelassene Auto mit Hochvolt- E- Antrieb (auch Hybride) muss über eine sogenannte Eigensicherheit verfügen. Grob vereinfacht ist damit ein System beschrieben, welches mögliche Gefahren, die von der HV- Batterie ausgehen könnten verhindert. Eigensicherheit ist eine der Grundvoraussetzungen für die Erteilung einer allgemeinen Betriebserlaubnis. Diese Eigensicherheit wird allen Fahrzeugen attestiert, die nach ihrer Fertigstellung nicht mehr technisch verändert wurden und nicht verunfallt sind. Kleinere Karosserieschäden zählen hierbei nicht.

Fahrzeuge mit umfangreicheren Unfallschäden, bei denen die Eigensicherheit verloren gegangen ist können aktuell wohl nur in speziell dafür ausgerüsteten Werkstätten instand gesetzt werden mit Wiedererlangung der Eigensicherheit. Diese Werkstätten werden sich mit Sicherheit an alle Herstellervorgaben halten. Sollte in diesen Vorgaben der Tausch der HV- vorgesehen sein, so wird Dieser auch durchgeführt. Was ein Versicherungsgutachter hierzu sagt- sei er noch so kompetent- wird hierbei keinerlei Bedeutung haben.

M.f.G.

Günter

Ja, diese andere Versicherung und den Artikel kenne ich auch.

kommt auf die Schadensart an. Beim Haftpflicht gebe ich dir recht.

allerdings bei Kasko Schäden wird die Sache schon was schwieriger. Da hat die Versicherung ein Wörtchen mitzureden.

wenn nötig würde die aus Robin.tv genannte auch alt gegen neu tauschen; mussten sie aber bis jetzt noch nie. Die Autos waren, wenn Totalschaden aus anderen Gründen. Die Batterie geht dann zum Verwerter.

manche Versicherungen haben auch gebraucht / gebraucht in der Bedingungen stehen (bei Kasko Schäden)

Wenn das so wäre das der Akku getauscht werden muss, dann werden die Versicherungstarife explodieren noch oben.

Der Akku ist das teuerste am E Auto.

Ich hatte mal ein Golf GTE, mir ist im Stand war ner mal von hinten mit 50km/h reingerauscht.

Schaden waren 15T € der Akku wurde nicht getauscht. Mir wurde gesagt der Akku im Heck ist ringsum extra verstärkt.