Wir haben dieselbe Meinung dazu, aber der Berg kommt halt eher selten zum Prophet. 😄
Beiträge von azza
-
-
Klar - und das Andere verkaufen, fertig. Die geringen Nettokosten sind mir den Heck-Meck schon überhaupt wert. Mir persönlich sind auch 5m nicht lang genug um bequem in jeder Situation einstöpseln zu können. Bspw. das Auto Vorwärts geparkt aber die Ladestation ist auf der "falschen" Fahrzeugseite.
Wir haben jetzt ein 8m Kabel in der Familie und Ruhe.
Man kann sich natürlich auch mit der Hotline streiten wer Recht hat und trotzdem nicht laden. Jeder wie er will...
-
Kann man alles machen, auch einen Tanz um die Ladesäulen bei Vollmond hilft vielleicht. Oder man besorgt sich halt mal ein mindestens 20A kodiertes Kabel, dann ist Ruhe.
-
9 Wochen sind keine "extrem lange Standzeit", bei Weitem nicht.
-
Wie in der Signature steht ist es ein Pro Max, also mit 58 kWh Batterie.
Danke. Man sieht im Mobilbrowser keine Signaturen, sorry.
-
Welchen Akku hat das Auto?
-
Lass einfach die Fenster zu und leg den Gurt ordentlich an. Dieser Proaktive Mumpitz - die "richtigen" Gurtstraffer mit Gasgenerator sind im echten Notfall viel wichtiger, und die sind sowieso an Bord.
-
Nur mal der Vollständigkeit halber - der Händler kann sich nicht raussuchen was zu reparieren ist. Der standardisierte Schadenskatalog und ein Gutachten regeln das.
Dann gibt es bei VWFS Privatleasing eine ergänzende Kaufoption, die weniger bekannt ist, steht in den ergänzenden Leasing Bedingungen. Insofern ist der Unterschied zum Autokredit hier nur, dass der Preis der Schlussrate nicht explizit vorab feststeht.
"Der Leasing-Nehmer kann das Fahrzeug zum vereinbarten Vertragsende vom Leasing-Geber erwerben. Hierzu wird der Leasing-Geber dem Leasing Nehmer auf dessen Wunsch ein Kaufangebot unterbreiten. Hierzu muss sich der Leasing-Nehmer rechtzeitig, spätestens jedoch 4 Wochen vor dem
vereinbarten Vertragsende, mit dem vermittelnden Händler oder dem Leasing-Geber in Verbindung setzen.
Erwirbt der Leasing-Nehmer das Fahrzeug zum vereinbarten Vertragsende vom Leasing-Geber verzichtet der Leasing-Geber auf den Ausgleich eines
eventuellen Minderwerts.
Diese Möglichkeit des Erwerbs erlischt mit der Rückgabe des Fahrzeugs beim ausliefernden Händler."
-
Was offizielles gibt es da noch nicht oder? Schön wäre es aber.
Es wurde in den Pressemappen erwähnt. Wie du sagst, abwarten 😄
-
Und zweitens ging es mir um den Wiederverkauf
Das ist hingegen eher kein Kaufgrund, weil VW (und auch Skoda) bereits angekündigt haben dass die unlimitierte Ladeleistung bei mit 50kW ausgelieferten Autos nachträglich gekauft werden kann. Das ist wie die 1 Zonen Klima "nur Software", und auch nicht zulassungsrelevant.
-
Genau das ist es mit 110kW bzw 100kW, ca. 12-15min schneller auf 70% als mit 50kW, oder halt 100km in 15min anstatt 30min. Ich hatte die Option auch erst weggelassen beim Pure, sie aber mittlerweile nachträglich noch geordert. Es wird einfach diese Fahrten geben, bei denen man diese Viertelstunde gegen kein Geld der Welt tauschen will...
