Es müsste unter Fahrzeug im Menü der Zentralverriegelung so ein Slider sein.
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Hier noch der Menüpunkt wo es zu finden sein sollte.
Beiträge von disco_dennis
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Es müsste unter Fahrzeug im Menü der Zentralverriegelung so ein Slider sein.
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Ich gebe zu es ist eh alles Haarspalterei, am besten fährt doch jeder einfach, wie er es am besten kann und mag. Ich glaube eh nicht, dass ein B Fahrer den D Fahrer bekehrt oder andersherum.
ich zitiere gerne nochmal mich selber
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Dem würde ich widersprechen.
Wenn jemand so eine Erfahrung macht, hängt das sicher damit zusammen, dass er in D anders fährt als in B, weil er in B beispielsweise unnötig häufig rekuperiert und dann wieder beschleunigt (vorausschauend und dabei gleichmäßg fahren ist in B für einige Leute wohl schwieriger mit dem Gasfuß umzusetzen als in D).
Einfaches Beispiel, wo B effizienter ist als D:
Autobahnstück, mit erst 50 Höhenmeter spürbares Gefälle und dann einem Stück ebener Strecke. Gewünschte Sollgeschwindigkeit ist 120 km/h.
In D:
Im Gefälle segelt man, und das Auto wird schneller und geht über die gewünschte Sollgeschwindigkeit von z.B. 120 km/h. Der Teil der Lageenergie, der über das hinausgeht, was man zur Aufrechterhaltung der 120 km/h braucht, wird dabei in erhöhten Luftwiderstand umgesetzt und so vollständig durch einer erhöhte Geschwindigkeit verheizt, bis in der Ebene dann wieder die Geschwindigkeit auf 120 km/h abgesunken ist.
In B:
Im Gefälle rekuperiert man, und das Auto hält konstant 120 km/h. Der Teil der Lageenergie, der über das hinausgeht, was man zur Aufrechterhaltung der 120 km/h braucht, wird dabei in der Batterie gespeichert. Sofort nach Ende des Gefälles geht das Auto von Rekuperation wieder auf Stromgeben über, um die 120 km/h konstant zu halten.
Wäre der Zykluswirkungsgrad für Einspeisung und Wiederausspeisung in/aus der Batterie gleich 100% (also keine Verluste), ist klar, dass im Falle B weniger Strom verbraucht wird, und zwar genau so viel, wie bei D während der erhöhten Geschwindigkeit in Luftwiderstand verbraten wird (einfacher Energieerhaltungssatz aus der Physik).
Da nun der Zykluswirkungsgrad aber kleiner als 100% ist, z.B. 70-80% (?), gilt das nicht uneingeschränkt, sondern nur bei steileren Gefällen, wenn sich der mit der Geschwindigkeit quadratisch steigende Luftwiderstand stärker auswirkt als der konstante bzw. lineare Batterie-Zyklusverlust (der in Wärme umgesetzt wird).
Wenn meine gewünschte Sollgeschwindigkeit aber doch 120km/h ist, dann würde ich ja auch in D im Gefälle auf die Bremse treten und nicht einfach laufen lassen, was bei den IDs, bei leichtem Tritt aufs Bremspedal, auch zum Rekuperieren wie in B führt. 😉
Ich gebe zu es ist eh alles Haarspalterei, am besten fährt doch jeder einfach, wie er es am besten kann und mag. Ich glaube eh nicht, dass ein B Fahrer den D Fahrer bekehrt oder andersherum.
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Grrr. Heute morgen wieder offline… Sicherung 19 gezogen, um den Download des zweiten Teils nicht zu behindern… hoffentlich kommt er bald, oder der Wagen bleibt online… Keine Lust, das mit der Sicherung jeden Tag zu machen. Soweit ich das mitbekommen habe, ist der Download des zweiten Teils nicht zwangsläufig genau 1 Woche nach Teil 2, oder?
Bei mir war es am gleichen Tag. Ca. 2 Stunden dazwischen.
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Mich würde ja interessieren, ob neben dem eigenen Ladestand bei der nächsten Ladestation auch die Verfügbarkeit der Ladepunkte angezeigt wird in 3.0?
Ich habe ein Video gesehen, wo man so ne Art grünen Punkt unter Kw Anzeige der Ladepunkte direkt in der Karte sieht. Der scheint anzuzeigen, dass der Ladepunkt frei ist (zumindest einer) Scheint also direkt ins Navi integriert zu werden.
Ich versuche das Video mal wieder zu finden.
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Ich hoffe man kann es erkennen. Aber es werden wohl die sein. Die hat mein ID4 leider auch nicht. 1D047B6F-8B69-46F7-AD8B-FA8F583C0CDE.jpg
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Hier mal was inhaltliches zur 3.0: In diesem Video gefunden:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Mit der 3.0 sind ja die Batteriesymbole dazugekommen bei den Ladesäulen und beim Ziel.
Wenn man auf die Detailseite klickt, sieht man auch den Ankunft-SoC und den Abfahrt-SoC in %.
Finde ich super !!!
Ich auch - vor allem hört damit auch endlich dieses lästige "ständig noch am handy ne zusätzliche app benutzen" auf
Auch finde ich es super, dass wenn die Navigation nicht läuft, jetzt wohl Fahrdaten im Fahrdisplay angezeigt werden sollen.
Leider wird das in dem Video aber nicht gezeigt sondern nur gesagt wenn ich es richtig gesehen habe.
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Top Preis!
Kompletträder?Felgen und Räder jeweils separat gekauft.
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Du kannst noch „Auto Hold“ anmachen. Dann sollte er auch nicht mehr ein paar Cm rollen.
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Hier mal meine "Budgetlösung" - hatte mir (leider) keine Winterreifen mitbestellt beim Kauf.
Habe insgesamt ca. 700€ bezahlt, Reifen sind aber auch "nur" von Nexen.
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von der 3.0 sind erst kleine teile final fertig, da wird noch fleissig dran geschraubt.
hat einen grund warum keiner bei der ID5 premiere mit dem auto fahren durfte
für den bestand gibts im zuge der 12 volt batterie rückrufe noch einen zwischenstand.
so weit genug aus dem fenster gelehnt - schönes wochenenende.
jein - es gibt einen zwischenstand - etwas aktueller als 2.3 werk + eine ECU die erst dann erst OTA updatefähig wird.
heisst die 2022er brauchen das auch - um die frage zu beantworten.
bin mir bei der service aktion für die batterie noch nicht sicher ob die batterie selbst getauscht wird - ich seh da eher das batterie steuergerät, hat einen neuen index bekommen und das ist keine SW sondern HW. werden wir sehen sobald es offizielle infos gibt.
Danke für deine ganze Infos. Finde das ganze unglaublich interessant und es ist wirklich schön, schon vorher ein paar Details zu erfahren.
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Ich schließe mich an, das funktioniert einwandfrei, mache ich täglich
Dito. Klappt ohne Probleme
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Trotz ausgiebigem YT-Video und VW-Stream schauen, erschließt sich mir manches nicht, zudem sich die YTer teils auch noch bei ihren Präsentationen widersprechen.
Genial war der Präsentationsort gewählt … 😎 Messe München, da musste der Chef nicht soweit fahren. 😉
Mir fehlt auch noch der "Deep Dive" in alle Menüs der neuen Software. Gibt es den schon in irgendeinem Video?
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