Beiträge von KofID3

Erstmalige Messung der Batteriedegradation in Abhängigkeit zum Schnellladeanteil - AVILOO [DE]

Findet man ansonsten auch auf anderen Seiten, wenn man Aviloo und Schnellladen eingibt.

Ich glaube, ich habe das Problem jetzt auch, allerdings nur beim stärkeren Bremsen (wenn N eingelegt ist) und nur hinten.

Ist das eher ein akustisches Problem oder kann da auch mehr kaputtgehen?

Finde es blöd, dass manche von euch erst 2x zum Kleben in die Werkstatt müssen, bevor dann was getauscht wird.

Eben auf dem Weg zur Ladestation kam bei mir der Hinweis zum Update.

Das Update hat aber Vorrang, das Laden wurde durch das Fahrzeug pausiert. Beides gleichzeitig funktioniert nicht. Mal sehen, ob er nach dem Update anfängt zu laden 🤔

Das passiert aber nur bei "Low" Mich interessiert aber folgendes:

Was verbraucht weniger und ist effizienter? Lüftung auf 21 Grad oder Klima auf 21 Grad?

(Wärmepumpe vorhanden)

Hallo zusammen,

ich frage mich, was der Unterschied zwischen der Lüftung und der Klima AC ist?

Was ist im Winter zum Heizen effizienter?

Wann wird die Wärmepumpe genutzt?

Ich nutze im Winter hauptsächlich die Lüftung mit entsprechender Temperatur.

censored  Satchmo

Muss ich mich nur registrieren, Wunschort angeben und den Rest macht dann On Charge?

Oder kommen zwischendurch Rückfragen?

Kann man erstmal nur einen Standortvorschlag machen oder auch ein, zwei Alternativen?

Mich würde sehr interessieren, wie das bei euch ablief.

Nach gut 13.000km habe ich einen Langzeitverbrauch von 16,1kWh / 100km.

Auf der Autobahn mit max. 120km/h meist so 18-20kWh.

China: VW senkt die Preise des ID3 und ID4 – und hat Erfolg - Business Insider

Zitat von Sonnenstromer

Hast du das nicht bereits im Presseberichte-Thread sinngemäß gepostet?

Beitrag

RE: Presseberichte

So liebe ID- Freunde,

hier der ADAC 100.000km - Langzeittest des ID.3 Pro S:

VW ID.3 im 100.000-Kilometer-Dauertest: So schlägt sich das E-Auto (adac.de)

Laut Test vom ADAC und vom Aviloo hat der Akku noch einen SoH von 93%.
Ich finde das ist ein gutes Ergebnis und darf gern E-Auto- Skeptikern unter die Nase gerieben werden

KofID3

31. Oktober 2023

Hast du mir nicht bereits im Presseberichte-Thread geantwortet?

Ich habe es hier auch nochmal gepostet, da es zum Thema "Hohe Laufleistung" genauso gut passt.

Kannst es ja einfach überlesen.

Hier nochmal der 100.000km Langzeittest des ID.3 Pro S als ausführlicher Artikel:

VW ID.3 im 100.000-Kilometer-Dauertest: So schlägt sich das E-Auto (adac.de)

Interessant auch die Grafik bzgl. Aviloo- Test, SoH und Kilometerstand

So liebe ID- Freunde,

hier der ADAC 100.000km - Langzeittest des ID.3 Pro S:

VW ID.3 im 100.000-Kilometer-Dauertest: So schlägt sich das E-Auto (adac.de)

Laut Test vom ADAC und vom Aviloo hat der Akku noch einen SoH von 93%.

Ich finde das ist ein gutes Ergebnis und darf gern E-Auto- Skeptikern unter die Nase gerieben werden

• Batterie vorheizen: Besonders vor einem geplanten Schnellladevorgang sollte die Batterie im Winter über die programmierbare Innenraumklimatisierung zur Abfahrt vorgeheizt werden.

Hat denn die Innenraumklimatisierung einen Einfluss auf die Akkutemperatur? Wird der Akku mitgeheizt, wenn ich den Innenraum heize?

Zitat von horsty

Das stimmt positiv. Dennoch sollte man nicht vergessen, dass es annähernd 10% sind. Das deckt sich auch ein Stück weit mit den Messungen von BatteryLife, welcher nach 3 Jahren bei knapp über 11% angekommen ist. Ich spekuliere ja mal und könnte mir vorstellen, dass es noch ein wenig mehr wird und sich dann vielleicht bei um 15% einpendelt.

Das denke ich auch.

Bei BatteryLife sind es im ersten Jahr ca. 8%, im zweiten ca. 2 und im dritten Jahr 1% gewesen. Das deckt sich ja mit der allgemeinen Erkenntnis, dass die Degradation am Anfang am höchsten ausfällt und dann immer weniger wird. Zumal er laut eigener Aussage im 1. Jahr einen DC- Anteil von 80% hatte und auch oft bis 100 geladen hat.

Habe auch mal von einer groben Faustformel von 1% je 10.000km gelesen. Würde beim ID3 des ADAC ja hinhauen.

Hier erste Erkenntnisse aus dem 100.000km Dauertest des ID3 vom ADAC:

ADAC bescheinigt VW ID.3 guten Akkuzustand

ADAC-Dauertest VW ID.3: Akku nach 100.000 Kilometer ohne Tadel - Elektromobilität (E-Mobilität), Akkus | News | VISION mobility - Mobilität Konnektivität Infrastruktur (vision-mobility.de)

Hier erste Erkenntnisse aus dem 100.000km Dauertest des ID3 vom ADAC:

ADAC bescheinigt VW ID.3 guten Akkuzustand

ADAC-Dauertest VW ID.3: Akku nach 100.000 Kilometer ohne Tadel - Elektromobilität (E-Mobilität), Akkus | News | VISION mobility - Mobilität Konnektivität Infrastruktur (vision-mobility.de)