Für die Warterei an der Säule kann ich das Spiel Memo im Infotainment empfehlen. Haben wir heute 15 minuten mit meiner frau gespielt. Genau gesagt gegeneinander gespielt. Die Zeit verging echt schnell.
Beiträge von Juve15
-
-
Ja, der ID hat eine Wärmepumpe.
meiner hat auch eine. Und ich weiss gar nicht, was ich machen muss um über 30 kwh/100 km zu kommen. Selbst bei minus 5/10 Grad bin ich maxinmal bei 25 kwh/100 km. Meiner Fahrten sind 8-15 km. Evtl ist bei dir kurzstrecke Fahrten von 1-2 km?
Bei mir ist die Heizung aber auf 20 Grad eingestellt, glaube aber nicht, dass das einen Unterschied macht.
-
Hast du eine Wärmepumpe? Ich bin bei gleichen Bedingungen momentan bei 20-22 kwh/100 km. Bei minus 5-10 grad bei ca. 25 kwh/100 km.
-
Alles anzeigen
Ich rechne mit den Winterverbräuchen. Das sind beim Golf 8 so ca. 6,2l und beim ID.3 ca. 20kwh.
6,2l x 1,57€/l / 20kwh = 0,4867 €/kwh.
Aber auch im Sommer sieht es nicht viel besser aus, da kommt der Golf auf 5,5l und ein ID3 realistisch auf 15kwh, das macht:
5,5l x 1,57€/l / 15kwh = 0,576 €/kwh.
Also im Sommer sah das für „uns“ noch deutlich besser aus. Nun sind die Benzinpreise aber so stark gesunken, dass es schwer wird es noch sinnvoll schön zu rechnen 😉
Was THG Prämie und eingesparte KfZ Steuer betrifft weigere ich mich das mit einzurechnen, weil ich das dann eher - genauso wie die niedrigeren Servicekosten - mit dem deutlich höheren Anschaffungswert verrechne.
Wäre aber auf jeden Fall interessant zu wissen wie du rechnest. Vielleicht geht es mir damit dann ja besser 😉
Und du bist dir sicher, Dass der benzin preis nicht wieder steigen wird? Sobald china ihre corona Vorkehrungen lockert, wird dort die Nachfrage nach Öl stark steigen und dann gehen hier bei uns die Preise an der Tanke wieder hoch. Aber wir haben ja quasi mehr als halbes Jahr mit Benzinpreisen von um die 2 Euro hinter uns. Da haben wir mit den Elektroautos für 30-40 Cent/kwh richtig stark gespart.
-
Cupra hat die neuen Tarife schon eingeführt.
Skoda auch
-
Alles anzeigen
So wirklich schlauer bin ich jetzt nicht um welches Modul es sich bei dem Fahrzeug handelt welches dieses Schreiben erhalten hat und welches Modul mein Pro Performance haben sollte damit er die 29min von 5-80% erreicht.
Edit:
Wäre jetzt von Modul B ausgegangen, dass das die 29min schafft.
Der ID3 Pro S mit der 77kWh Batterie "C" hat wohl noch die 29min Angabe. Aber die Batterie ist ja nie in den ID4 oder 5 verbaut worden oder?
Modul B ist die Batterie, die 5-80% in 29 Minuten schafft.
-
Instadrive zahlt endlich aus. Ende Juni beantragt und heute die email erhalten, dass das Geld überwiesen wurde.
-
Akkutemp. bei 19 Grad. Ladeleistung wird nicht besser. Aussentemp. 1 Grad. Ladestation funktioniert bei einem Tesla M3 P mit 145kw. Max Power der Station ist bei 160kw.
Wenn die Akku Temperatur bei 19 grad liegen würde, hättest du an einer intakten Ladestation bei 8% soc sicherlich mehr als 67 kw Ladeleistung. Hier ist entweder etwas mit der Ladestation nicht in Ordnung oder der Akku hat keine 19 Grad.
-
mobile.de
Wirst sicherlich sogar mehr als was du bezahlt hast, erhalten.
-
Tja das eine ist das Papier unter optimalen Bedingungen. Mein 50 Minuten sind real an der Säule und von 17 -87%.
Ich denke mal wenn der Stand unter 10% ist lädt er schneller
Hier sind noch mal meine realen 9-80% von gestern. Jeder hat wohl seine eigene Realität 🤔
Und nein auch unter 20% kann man den ladepeak gut erreichen. Über 80% lädt man eigentlich auf Langstrecke kaum. Da fällt die Ladegeschwindikeit ziemlich stark. Ich mache persönlich es nur wenn ich sowieso länger pause wegen Kindern oder Mittagessen machen muss.
-
Was hat das jetzt mit dem Zitat zu tun? Dann hast du noch einen wunder ID5, selbst VW spricht bei besten Bedingungen von über 35 Minuten.
Bei meinem wunder id5 verspricht vw ganz normale 29 Minuten von 5-80%. Und dieses Versprechen wird auch eingehalten.
-
Natürlich läd man von rund 30 bis 90% in 25 Minuten und man kauft sich ein 300PS Auto um mit 100kmh über die Autobahn zu fahren um auf auf 16kWh pro 100km zu kommen. Und wie gesagt Glückwunsch das deine PV 365Tage 24 Stunden Sonne bringt und noch die WP rund um die Uhr befeuert + eAuto, ich bin neidisch, ich komme heute bei bestem Wetter auf rund 6 Sonnenstunden.... + 2 so lala, ab Dienstag soll eher nix mehr mit Sonne werden, dann werden die Tage kürzer, die Heizleistung steigt usw.
Man lädt aber von 5-80% in unter 30 Minuten. Das reicht dann meistens für Etappen von 2,5-3 Stunden bei 120-130 kmh um dann wieder bei 5% anzuschliessen. Ich schaffe z.b kaum die erste Ersppe bis 5% runterzufahren wenn ich mit 100% losfahre. Das sind 3,5-4 Stunden fahren bis zur ersten Ladepause. Meine Kinder schaffen maximal 3 Stunden 🤣
-
Also bin gestern wieder mal knapp 300 km Autobahn gefahren. 130 kmh Tempomat und 20 kwh/100 km Durchschnitt. 10 Grad Aussentemperatur. Und geladen hat das Auto zwischen 9-80% in 28 Minuten mit 120 kw durchschnittlich für 30 Cent/kwh bei ionity. Also alles top. Mit Benziner hätte mich die Strecke mindestens das doppelte gekostet. Und obendrauf gibt es noch die Thg Quote und die Steuersparnis bis 2030.
-
Wenn 2025/2026 nicht die Feststoffbatterie in Serie gelangen sollte und keine große Auswahl an anderen E-Modellen im Preissektor 25-40k€ auf den Markt kommen, denke ich das auch und hoffe es noch mehr
Damit diese batterie in 2025 in serie gehen sollte, müsste sie in Kürze vorgestellt werden. Mit der heutigen Inflation und den ganzen anderen Problemen wird es in naher Zukunft keine vernünftigen Autos unter 40.000 Euro geben.
-
In 24 Monaten wird dein id5 keinen/kaum Wertverlust erleiden.
