Neben den Kosten betrachtet niemand die Kosten für die Umwelt! Schade!
Und die anderen Betriebskosten fehlen in der Betrachtung auch.
Neben den Kosten betrachtet niemand die Kosten für die Umwelt! Schade!
Und die anderen Betriebskosten fehlen in der Betrachtung auch.
Hallo,
für uns ist es inzwischen der 2. Winter. Ich messe meinen Durchschnittsverbrauch immer entsprechend der Reifen O bis O. Mit Winterreifen hatten wir im Winter 21/22 mit unserem ID4 Pro 77kWh + WP, Software 2.3 einen Durchschnittsverbrauch von 22,3 kWh. Wir wohnen in den Bergen und ich bin auch zu 50% Langstrecke (Autobahn) unterwegs, wobei ich auf der Autobahn Richtgeschwindigkeit 130 fahre. Für mich war der Wert OK, im Sommer etwa 19 kWh. Jetzt habe ich den Softwarestand 3.0 und hatte mir eine kleine Verbesserung erhofft, zumal der Winter in 22/23 erst jetzt richtig beginnt, also schon 3 Monate fast Frühlingstemperaturen. Aber aktuell liege ich bei 23,5 kWh, obwohl lt. Fahrtenbuch ähnliche Fahrtenstruktur wie letzten Winter. Ich denke die Versprechungen zur Verbesserung der Reichweite insbesondere bei WP waren wieder nur Marketing. Mal sehen ob wenigstens im Sommer die Werte besser werden und ich tatsächlich mal die 135 kWh laden kann. Im Moment bin ich nur ernüchtert.
Sehe es mal so: Wir reden hier von ca. 1 kWh auf 100km. Das sind 4% von den 22,3 oder 0,1 Liter Diesel (6 Liter entsprechen ca. 60 kWh). Für mich im Rahmen der Messgenauigkeit vernachlässigbar.
Ich war auch etwas erschrocken über die Verbräuche des ID4 auf wirklich kurzen Strecken, bei niedrigen Temperaturen. Ich hatte tatsächlich immer gedacht, Kurzstrecke (die wir hauptsächlich fahren) ist die Domäne der Effizienz des BEV, aber unter 10 Grad war das schon erschrecken.
Ich verstehe nicht, was der Verbrauch auf der Kurzstrecke mit Reichweite zu tun hat. M. E. ist die Reichweite nur auf der Langstrecke relevant. Effizienter ist das BEV auf Kurzstrecke auch bei Kälte, selbst wenn man davon ausgehen würde, dass der Verbrenner nicht mehr braucht - was nicht stimmt. In der Diskussion wird immer wieder vergessen, dass 1 Liter Diesel ca. 10 kWh Energie bedeuten.
siduenho Du bist der Beste!
Habe über die Suche nichts gefunden: weiss jemand warum in der Karte an Küsten das Reichweiten-Spiegelei so komisch dargestellt wird?20221230_104614.jpg
Einige Strassen und Gebiete entlang der Küste werden dunkel, also als nicht erreichbar dargestellt.
So SW Update 3.0 Installation ist gestartet - mal sehen wann sie durchgelaufen ist. Damit gleich zur Frage. Woran erkennt man, dass das Update fertig ist?
Während der Installation sind auf dem kleinen Display rote Symbole an. Wenn das Display schwarz ist, sollte die Installation fertig sein.
Kann jetzt auch Vollzug melden: Teil1 gestern von 15:00 bis 21:00 installiert. Heute gleich Teil2 erhalten, was ca. 2 Stunden installiert hat. Bisher keine Probleme, bin aber nur kurz gefahren. Ich hatte die I want OTA Mail geschickt, war bei der ersten Welle nicht dabei und habe die VW Mail zum OTA am 16.12. bekommen. Wann der Download begonnen hat kann ich nicht sagen, muss aber am WE gewesen sein, weil wir Mo und Di nur wenig gefahren sind. Erste Anmeldung in der App und Update 2.3 waren an einem Sa, könnte also passen, muss aber nicht...
Nein. Ein Löschen aus der app ist nicht erforderlich.
Danke, nach Busruhe hat es dann funktioniert, den Hauptnutzer anzumelden. Melde hier also eine erfolgreiche Teil1 Installation an.
Muss ich vor der Anmeldung des neuen Hauptnutzets das Fahrzeug aus der App löschen? Ich Frage weil ich bei der Anmeldung nach dem Update einen schwarzen srceen habe und nix passiert.
Wissen ist ein grosses Wort. Ich folge den Infos hier im Forum: erste Anmeldung im WeConnect bei Abholung in WOB und OTA Update auf 2.3 an einem Samstag.
Hat wer die Mail bekommen und Samstag ist sein Update Tag?
ja, ich bin so einer
Das wurde schon vielfach diskutiert: rein physikalich macht es keinen Unterschied, ob ich mit D Fahre oder unter B "behutsam" den Fuß vom Strom nehme. Bei gleicher Verzögerung ist die ReKu in beiden Fällen identisch.
Wie hoch war die Durchschnittsgeschwindigkeit?
Ich kann es leider nur wiederholen, nicht nur die Probleme beim OTA sind das Problem, sondern auch die Kommunikation. PS: Auch ich warte auf die seit Anfang November versprochene Mail.
Ja, die gleiche Nachricht in einem Forum immer wieder zu wiederholen ist ne tolle Sache.
Was soll denn dieses Bashing jetzt? Ihr seid echt total daneben. Ich habe nur einen weiteren Fakt geliefert, warum der Verbrauch bei Regen höher ist. Hab langsam kein Bock mehr auf den unterirdischen Umgangston hier ...