Beiträge von Stromerfan

  • Würde ich noch mal einen ID.3 nehmen?

    Ich stelle mir die Frage auch.

    Mein Leasing läuft noch ein Jahr. Eventuell ist ja eine Leasingübernahme ja eine Möglichkeit. Wenn der Preis stimmt. Ansosnten überlege ich den ID 3 gebraucht zu kaufen, vielleicht meit einem größeren Akku und vor allem schnellerer Ladeleistung. Mein Pure mit 45 KW Akku und 50 KW Ladeleistung ist schon zäh auf längeren Urlausfahrten.

    Entweder wird es ein gebrauchter ID 3 oder Tesla Model 3.

    Meine Kriterien sind ab Baujar 2021 und bis 60 000 km. Den Tesla gibt es da für um die 30 000 Euro. Den ID 3 um die 20 000.

  • Wechsel von Tesla Model 3 auf ID 3

    Zitat von Pattuscheck

    Hallo, bei mir ist der Wechsel umgedreht. Die Software ist kein Vergleich zu einen Tesla. Es stockt und ruckelt. Die Ladeplanung kann man loben aber vieles ist nur durch viel klicken zu erreichen. Ich bin knapp 40.000km ID3 gefahren mit den 58er Akku in ein Jahr mit ca 15kw und kann sagen das das Model 3 Highland nochmal um einiges Sparsamer ist. Der ID3 hat eine super Karosse und tolles Fahrwerk aber die Software im Infotainment ist einfach schlecht. Der CPU ist schon veraltet gewesen als der ID3 raus kam.


    Ich bin soweit super zufrieden aber bei deiner Strecke würde ich den 77er nehmen. Ich habe selbst nur den 58er weil nur da eine AHK ran geht. Mein Tesla ist ein LR auch mit AHK👍

    So geht es mir auch. Habe den ID3 im Leasing und werde wahrscheinlich auf den Higland umsteigen. Wenn man die Ausstattung des Tesla mit dem ID 3 vergleicht und den so konfiguriert, schenken sich die beidenfahrzeuge vom Preis nicht viel.

  • Anstehende Preisrunden bei den Ladesäulen

    Zitat von GTX-ler

    Preise mit SWM Ladekarte ab 01.11.2023


    - Kein monatlicher Grundpreis
    - Wechselstrom-/AC-Ladung: 0,49 Euro brutto je kWh im gesamten Ladenetzverbund
    - Gleichstrom-/Schnell-/DC-Ladung: 0,69 Euro brutto je kWh im gesamten Ladenetzverbund
    - Je Kartenbestellung (Erstkarte/Verlust/Zusatzkarte) werden einmalig Kosten in Höhe von 11,90 Euro (brutto) berechnet

    Habe auch eine Mitteilung zu den neuen Tarifen bekommen. Schön dass viele Ladenetzbetreiber in Deutschland in dem Ladenetzverbund sind.

  • Langsameres Schnellladen möglich?

    Zitat von Runaway-Fan

    Bei AC-Laden kann man ja im Auto die Ladeleistung reduzieren, wenn man nicht mit 11kw laden möchte.

    Ich würde sowas gerne auch beim Schnellladen nutzen wollen, z.B. Schnellladen auf 50kw limitieren.


    Hintergrund ist, dass bei meinem Supermarkt 150kw Säulen stehen und es sich dann eigentlich anbieten würde, beim Einkaufen dort zu laden (kein Heimlader).

    Aber volle Ladeleistung wäre zum einen zu schnell, weil ich länger brauche zum Einkaufen. Und ich würde den Akku ungern mit hoher Ladeleistung unnötig stressen. Daher würde ich mir denken, dass Laden mit 50kw besser für den Akku wäre.

    Ich nutze auch die Ladereduzierung beim Laden. So lade ich direkt von der Photopholtaik mit 4 KW direkt vom Dach ins Auto. Dachte die Reduzierung geht auch beim Schnellladen. Ist das denn nicht möglich?

  • Kosten für Service & Inspektion

    Mein Fahrzeug ID3 habe ich am Monatg beim VW händler abgegeben. Hatte extra den Termin so gelegt um einen ID3 als Leihwagen zu haben, wollte keinen Verbrenner. Bei der Abgabe dann die Info vom Servicemitarbeiter, hier ist der SChlüssel für dne Tiguan. Elektrofahrzeug leider nicht da gerade.

    Heute der Anruf, Update macht Probleme daurte noch mind bis Montag, kann aber gerne den Tiguan weiter nutzen.

  • TPI 2067623 - Service Aktion- Batterie Maßnahme 93P7

    Das heisst ja dann für meinen ID3 Pure, ich habe einen Puffer mit 10 kWh. Da wäre ja klasse, was die Lebensdauer der Batterie betrifft. Müsste dann auch nicht so schlimm sein, ab und zu auf 100 Prozent zu laden.

  • Wagenheberaufnahme für ID.3

    Ich hab den Räderwechsel mit nem normalen Wagenheber versucht. Der ist beim Hochkurbeln abgerutscht und jetzt hat der Schweller ne fette Einkerbung. Sehr ärgerlich, gerade beim Leasingfahrzeug.

    Hat jemand ne Ahnung was der Tausch des Schwellers kosten kann ?

  • Ladesäulen finden entlang der Route

    Zitat von Cruiser67

    Vor 3.0 funktionierte es bei mir Super mit HALLO ID Ladesäulen entlang der Route oder in der nähe des Ziels anzeigen.

    Wenn ich mir jetzt unterwegs Ladesäulen am Ziel anzeigen lassen möchte werden mir nur Ladesäulen in der nähe meines Standortes auf der Autobahn angezeigt aber keine am Ziel.

    Für die am Ziel muss ich jetzt auf die Zielfahne drücken und auf Karte anzeigen lassen um diese angezeigt zu bekommen.

    Danke, so werde ich es wohl machen.

  • Ladesäulen finden entlang der Route

    Zitat von stefschie66

    Ich nutze PUMP ohne Probleme und bin absolut zufrieden damit. Ich finde die aufgeräumte Optik und Benutzung sehr viel besser als bei ABRP, welches meiner Meinung nach, völlig überladen ist. Ich nutze SW 2.4 im ID.3 mit iPhone iOS 16.4.1

    Problem bei PUMP war, dass keine Sprachansagen funktioniert haben. Dies wurde durch Update behoben.

    Danke für den Tipp. Nutzt Du Pump als Car Play oder am Handy?

  • Ladesäulen finden entlang der Route

    Zitat von Rossi271

    Ist "Jump" nicht eine Alternative bei IOS? Ich habe auch die kostenlose Version von ABRP. Die Ladeplanung mache ich am Smartphone, mit ABRP und springe mit dem Navi des ID, dann von Ladestation zu Ladestation!

    Oder mit dem Navi, da ich SW 3.2 habe. Die Planung passt nicht immer, da die Ladestionen nicht immer aktuell sind.

    Meinst du Pump? Das funktioniert auch nicht mit Car Paly wenn ich mich nicht irre. APRP am Handy will ich bei der Fahrt nicht und die Ziele vorher eingeben, habe ich auch schon überlget. Da bin ich baer nicht flexiebel, wenn der Verbrauch bei der Fahrt sich ändert.