Beiträge von xandur

Soweit ich das sehe wurde es heute verkündet und wird damit ab morgen rückwirkend in Kraft treten.

Bundesgesetzblatt Teil I - Gesetz zur Stärkung von Wachstumschancen, Investitionen und Innovation sowie Steuervereinfachung und Steuerfairness - Bundesgesetzblatt

Seite 8:

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Seite 10:

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Zitat von ID.3besteKarre

Software 4.0 wo endlich auch Wetterdaten und Topografie einberechnet werden in die Routenplanung.

Kennst du für Wetter und Topo eine verbindliche Aussage von VW und jemanden, der das schon getestet hat?

Zitat von Anmar

Argh,

Gut, hier steht was von 70.000€, aber wo finde ich die Angabe 1.1.2024?
https://dserver.bundestag.de/btd/20/104/2010410.pdf

Seite 10

Weiter unten auf Seite 10 wird die Anwendbarkeit der Neufassung eingeschränkt. In diesem Beitrag gibt es den Screenshot dazu:

Beitrag

RE: iD 4 Firmenleasing - Fragen zu 0,25% Regelung und 60.000 Euro Grenze

Nachdem die Info nach dem Vermittlungsausschuss veraltet sein könnte, hier die Bestätigung durch die Primärquelle:
https://dserver.bundestag.de/btd/20/104/2010410.pdf
Seite 10:
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xandur

22. März 2024

Datum der Erstzulassung. Ab da gilt auch der BLP.

Nachdem die Info nach dem Vermittlungsausschuss veraltet sein könnte, hier die Bestätigung durch die Primärquelle:

https://dserver.bundestag.de/btd/20/104/2010410.pdf

Seite 10:

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Breaking News: Bundesrat stimmt dem Wachstumschancengesetz zu.

Die Sitzung wird gleich beginnen.

Theoretisch kann man den Livestream hier sehen:

Startseite

www.bundesrat.de

und

Bundesrat Deutschland

Willkommen beim offiziellen YouTube-Kanal des Bundesrates mit Videos zu Plenardebatten und Veranstaltungen, Erklärfilmen, Interviews und mehr. Impressum:…

www.youtube.com

Der erste Server ist seit 9 Uhr so überlastet, dass 503 Service unavailable kommt.

Auf Youtube ist auch noch kein Livestream.

Der sollte eigentlich seit einigen Minuten laufen.

Die Frage ist, wie nahe traut man sich mit der relativ langen Wartezeit an die 60.000 oder 70.000 heran?

Stichwort: Es zählt der BLP zum Zeitpunkt der Zulassung, nicht der Bestellung.

Mein Wunschfahrzeug wäre ID.7 Tourer mit Steuer-BLP 69.420,- (= BLP ohne Prämie). Wenn es bis zur Lieferung eine Erhöhung des Steuer-BLP gibt (+1k BLP, dafür vielleicht weitere -2k Aktionsprämie? ) wäre das natürlich blöd.

Beim ID.7 kann man noch spekulieren, dass es auf ein "neues Fahrzeug" hinausläuft, weil dort die Basisausstattung bald reduziert wird.

Beim Tourer ist es bereits die reduzierte Basisausstattung.

Weiß jemand, ob Winterreifen vom ID.4 beim ID.7 Tourer immer, nie oder abhängig von den Reifendimensionen passen?

Beim Plus.

Die Frage bleibt, ob es beim normalen Paket so viele sind, wie beim Plus oder so viele wie beim ID.4. Oder ein ganz andere Lösung gewählt wurde.

Zitat von Sonic_KP

Da der ID7 im IR-Paket1 wohl nur die bekannte Lordosen-Massage hat, die rauf und runter fährt (bitte korrigiert mich, falls falsch)

Wenn das die gleichen sind, wie bisher verbaut: im ID.4 fühlen und hören sich die auch pneumatisch an mit 3 Kissen übereinander.

Zitat von gungstol

Abwarten. Der Umfang der Entlastungen wird ja drastisch reduziert. Schaunwirmal, ob noch Geld da ist für die Anhebung der Grenze auf 70k€ BLP.

Der zur Abstimmung gestellte Umfang wurde bereits durch den Vermittlungsausschuss am 21.02. festgelegt und vom Bundestag am 23.02. angenommen.

Soweit ich weiß, kann das durch den Bundesrat am 22.03. nicht geändert werden. Es geht nur: zustimmen, ablehnen oder zurück zum Vermittlungsausschuss.

Es ist noch drin: https://dserver.bundestag.de/btd/20/104/2010410.pdf Seite 10

Zitat von Sonic_KP

Weitere 4.000€ Ausstattung als spätere Freigabe gebucht, da dann nicht mehr BLP-relevant.

Das klingt so, als ob Du das bereits bei der Bestellung machen konntest und auch die Preise schon kennst?

Gibt es für die Nachbuchoptionen eine öffentlich oder offizielle Preisliste?

ID747 Danke für den Link.

In der Vergleichsübersicht steht bei beiden Paketen "ergoActive-Sitze" und "Komfortsitze".

Aber wenn man auf das jeweilige Paket klickt steht dann bei Plus "ergoActive-Premiumsitze" und beim normalen Paket "ergoActive-Komfortsitze".

Noch eine kleine Stilblüte aus dem Link:

Zitat

Sitze sind Teil des optionalen Interieurpakets „Plus“.

Ohne Plus Paket gibt es dann gar keine Sitze?

Zitat von Sunshine

Ich fand die Sitze super und wäre am liebsten nicht mehr ausgestiegen. Ich hatte das Gefühl vom Sitz „umarmt“ zu werden und richtig kuschelig „im“ Sitz zu sitzen.

Das passt zu der Beschreibung der Premiumsitze. Diese Beschreibung sieht man, wenn man auf das Paket Plus klickt:

Zitat

Im ID.7 mit dem Interieurpaket "Plus" zu fahren, fühlt sich fast an, wie auf Wolken zu schweben. Die beiden ergoActive-Premiumsitze vorne lassen sich in etlichen Punkten passgenau auf Sie einstellen, bis Sie nahezu mit den Sitzen verschmelzen.

Och nö. Schon wieder versehentlich in Presseberichte kommentiert, weil jemand (nicht du) dort eine Diskussion anfängt.

Ich verlagere nun, auch wenn der Bezug vielleicht verloren geht, wenn ein Moderator drüben durchwischt.

Zitat von Rhywden

Und ehrlich gesagt, deine Probleme habe ich auch nicht. Und ich fahre einen der ersten IDs. Was hier immer für Katastrophen erzählt werden.

Gut für dich, deswegen gibt es die Probleme aber trotzdem und nicht nur in Einzelfällen. Das mag bei mir sicher auch daran liegen, dass ich oft sofort losfahre und nicht trödle. Zwischen Tür entriegeln und Abfahrt vergehen bei mir oft keine 5 Sekunden, außer ich zwinge mich zur MEB-Gedenkminute. Die Onlineabfrage kommt dann regelmäßig erst nach einigen hundert Metern Fahrt und muss dann meistens mehrmals bestätigt werden, weil das System noch hoch fährt und nicht sauber reagiert.