Ich wage es ja kaum zu sagen in diesem Thread der ausgefuchsten Handwascher, aber jedes meiner Autos fährt durch die Waschanlage und gut iss!
Beiträge von OldTomcat
-
-
Wir haben heute auch in Limburg am Globus 16,5 kWh geladen. Extrem blöd fand ich mein Gegenüber! Er saß in Auto und hatte den Wagen angestöpselt, ohne einkaufen zu gehen! Das ist frech und sollte bestraft werden.
Das kann so sein, muss aber nicht. Zum Beispiel könnte während der Zeit seine Frau gerade einen Großeinkauf machen.
-
Autohold muss laut Bordbuch ausgeschaltet sein in der Waschanlage
Richtig. Aber wenn man auf N geht, wie für die Waschanlage vorgeschrieben, dann wird dadurch Autohold automatisch auch deaktiviert. Das ist auch gut so.
-
Leider habe ich solche Posts auch hier im Forum gelesen, wusste aber nicht, dass das Phänomen solche Ausmaße hat. Zum Fremdschämen.
Ich habe hier auch schon von meinem kostenlosen Laden bei Allkauf in Göttingen berichtet. Wenn es angeboten wird, sollte man es auch nutzen. Allerdings kaufe ich dann auch fairerweise bei Allkauf ein, was immer mir gerade nützlich erscheint, so fair sollte man schon sein!
Da aber inzwischen meine PV-Anlage genug liefert, um den ID.3 bei den coronabedingten geringen Fahrstrecken voll zu versorgen, überlasse ich die kostenlosen Ladesäulen anderen.
-
Ja, stimmt. Dies gilt aber tatsächlich nur für die schnellladenden VW Elektrofahrzeuge. Ich habe nur auf WE CHARGE FREE geachtet. Aber braucht man die WE CHARGE KARTE wirklich? Im Moment eigentlich nicht oder? EnBW und EWE GO und die Karte der örtlichen Stadtwerke (falls man Kunde ist) reichen voll aus. Das ist ein Armutszeugnis für VW und ein Punkt, wo Tesla VW weit voraus ist.
Tschau
Gutsch
Da hast du natürlich recht, VW sollte da mehr tun.
-
Ja, aber 55ct > 49ct, oder?
Noch dazu 12mon Laufzeit und der Wegfall der Option auf Plus zu wechseln.
Richtig, aber Gutsch hatte für Ionity "ansonsten" 79ct genannt, deswegen meine kleine Anmerkung.
-
Alles anzeigen
Nein, im Moment bietet nur die EWE GO (ohne Abo
) einen "guten" Preis für Ionity (49 Cent). Ansonsten 79 Cent! VW lässt den Elektroneukunden mit der Ladeproblematik sehr alleine. Keinerlei echte Vergünstigungen, nicht einmal zeitlich begrenzt. Sehr enttäuschend.https://emobly.com/de/news/der…arten-kompass-april-2021/
Tschau
Gutsch
Nanu? Haben wir als ID.3-Fahrer nicht einen speziellen Tarif von 55ct?
-
Da drücke ichmal die Daumen, dass sich das schnell klärt. Ist ja schon ein Unding, wenn das gute Stück, das man ja gerne fahren möchte, aus so einem Grund stillgelegt ist. Von außen ist auch schwer auszumachen, ob der Schwarze Peter eher beim AH liegt oder eher bei VW.
-
Mag ja durchaus sein, dass ich mich blöd angestellt habe, so wie ich das gesehen habe, konnte ich keine Kreditkartendaten in der App angeben, bevor ich nicht das Fahrzeug registriert habe. Ich bin jedenfalls der Meinung, dass bei einer so neuen Fahrzeugklasse dafür gesorgt werden sollte, dass es reibungslos läuft, das heißt für mich: Man kriegt bei der Fahrzeugübergabe eine funktionsfähige Ladekarte dazu, die nötigen Daten können Sie sich ja vorher problemlos holen.
OK. Das fände ich durchaus auch vernünftig.
-
Alles anzeigen
Genau, bei einem 40k Neuwagen, kann ich von VW ja nicht erwarten, dass sie für ein anständiges Onboarding sorgen. Dass VW zudem nicht das Laden per App anbietet, meine Schuld. Ganz klar.
Dass ich die Einrichtung und somit die Order der Ladekarte ohne die Registrierung des Fahrzeugs garnicht abschließen konnte.. meine Schuld.
Ohne Frage. VW hat das vorbildlich und kundenfreundlich gelöst.
Ich habe mich sehr wohl vorbereitet, weil ich grundsätzlich mit so einer Unfähigkeit rechne und habe mir einen ENBW Account eingerichtet, was mich letztendlich ja auch gerettet hat.
Das wundert mich teilweise schon ein wenig, als ich kein Problem damit hatte, mir die WeCharge Karte zuschicken zu lassen, ehe ich das Auto in Wolfsburg abholte.
-
Klingt für mich alles richtig.
Da ich vom Verbrenner umgestiegen bin, kommt mir "D" am einfachsten vor. Selbst wenn man dann auch mal auf's Pausepedal tritt, wird dabei meist nur rekuperiert, abgesehen von scharfem Notbremsen,
-
Man kann nicht eine einfachere Ausstattungsvariante kaufen und die Erwartungshaltung haben eine Vollausstattung zu bekommen. Dafür gibt es ja unterschiedliche Ausstattungspakete und es ist ja wohl logisch, dass diese sich im Umfang unterscheiden. Wenn man sich vorher entsprechend informiert, kann man das auch durchaus herausfinden, was zum Ausstattungsumfang gehört und was nicht, dass ist keine Raketenwissenschaft😉
Na ja, dass es bei fast allen Versionen keine Höhenverstellung für den Beifahrersitz gibt, das war vorher kaum auszumachen. Ich glaube, jeder japanische Anbieter würde sich dafür schämen.
-
Alles weiß ich auch noch nicht so genau
Macht ja auch nichts! Dumme Fragen sind an erster Stelle diejenigen, die man hätte stellen sollen und nicht gestellt hat.
-
Na ja, das wird dann ja auch korrekt als "Hochpreis-Betreiber" ausgewiesen und ist sicher eher als Ausnahme gedacht. Ist in Ordnung, wenn jemand möglichst alles mit nur einer Karte machen will.
-
Im Prinzip richtig. Allerdings hat man mir die dünne Anleitung auf den Beifahrersitz gelegt und die ältere, dickere war immer noch im Handschuhfach.
