Wäre Göttingen nicht 300km weit weg, würde ich Popcorn mitbringen....
Tja, könnte lustig werden. Also viel Platz, trockener guter Asphaltbelag und dann gib ihm Saures!
Ist ja verrückt, aber ich freu mich schon darauf! Und das als Oldie 
Beiträge von OldTomcat
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Hallo,
man liest ja immer von einem freien Konfigurator. Mit dem sich die einzelnen Optionen individueller zusammenstellen lassen.
Wisst ihr schon wann dieser Konfigurator kommen soll ?
Wann ist der Modellwechsel 2022 ?
Danke
Explorer
Modellwechsel ist bei VW üblicherweise nach den Werksferien im August. Das heißt, danach werden in diesem Jahr die Modelle dem Jahr 2022 zugeordnet.
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Blöde Frage, aber warum kann der ID schneller als 10-15 km/h rückwärts fahren?
Gar nicht blöd. Ich stell mal eine noch blödere: wer weiß, wie schnell er tatsächlich rückwärts fahren kann? Ich habe das noch nicht ausprobiert und muss mir irgendwann mal einen großen leeren Parkplatz dafür suchen.
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Deswegen kann ich die Absenkung aktivieren (Spiegel auf R) oder eben nicht. Ich verstehe das Problem nicht.
Es ist wirklich kein großes Problem. Allerdings brauche ich beim Einparken am Bürgersteigrand die Absenkung. Bei meinem Sportsvan war das prinzipiell so eingestellt und ich brauchte nichts mehr dafür zu tun. Finde ich einfach bequemer. Wenn ich die Absenkung beim Rückwärtsfahren in anderen Situationen nicht brauche, hat sie mich aber auch noch nie gestört. Mit der Rückfahrkamera wäre das noch deutlicher der Fall.
Aber, wie gesagt, kein Anlass für "Glaubenskriege"
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Ist ja auch in Ordnung, finde das auch vollkommen OK. Ich selbst habe Zeit, Lust, mag es halt wenn die Kiste immer wieder wie eben abgeholt aussieht. 😎
Und das finde ich für Dich und alle anderen, die es gern so haben, natürlich auch völlig OK. Wollte ich nur kurz anmerken, um Missverständnisse zu vermeiden.
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Ich wage es ja kaum zu sagen in diesem Thread der ausgefuchsten Handwascher, aber jedes meiner Autos fährt durch die Waschanlage und gut iss!
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Wir haben heute auch in Limburg am Globus 16,5 kWh geladen. Extrem blöd fand ich mein Gegenüber! Er saß in Auto und hatte den Wagen angestöpselt, ohne einkaufen zu gehen! Das ist frech und sollte bestraft werden.
Das kann so sein, muss aber nicht. Zum Beispiel könnte während der Zeit seine Frau gerade einen Großeinkauf machen.
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Autohold muss laut Bordbuch ausgeschaltet sein in der Waschanlage
Richtig. Aber wenn man auf N geht, wie für die Waschanlage vorgeschrieben, dann wird dadurch Autohold automatisch auch deaktiviert. Das ist auch gut so.
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Leider habe ich solche Posts auch hier im Forum gelesen, wusste aber nicht, dass das Phänomen solche Ausmaße hat. Zum Fremdschämen.
Ich habe hier auch schon von meinem kostenlosen Laden bei Allkauf in Göttingen berichtet. Wenn es angeboten wird, sollte man es auch nutzen. Allerdings kaufe ich dann auch fairerweise bei Allkauf ein, was immer mir gerade nützlich erscheint, so fair sollte man schon sein!
Da aber inzwischen meine PV-Anlage genug liefert, um den ID.3 bei den coronabedingten geringen Fahrstrecken voll zu versorgen, überlasse ich die kostenlosen Ladesäulen anderen.
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Ja, stimmt. Dies gilt aber tatsächlich nur für die schnellladenden VW Elektrofahrzeuge. Ich habe nur auf WE CHARGE FREE geachtet. Aber braucht man die WE CHARGE KARTE wirklich? Im Moment eigentlich nicht oder? EnBW und EWE GO und die Karte der örtlichen Stadtwerke (falls man Kunde ist) reichen voll aus. Das ist ein Armutszeugnis für VW und ein Punkt, wo Tesla VW weit voraus ist.
Tschau
Gutsch
Da hast du natürlich recht, VW sollte da mehr tun.
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Ja, aber 55ct > 49ct, oder?
Noch dazu 12mon Laufzeit und der Wegfall der Option auf Plus zu wechseln.
Richtig, aber Gutsch hatte für Ionity "ansonsten" 79ct genannt, deswegen meine kleine Anmerkung.
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Nein, im Moment bietet nur die EWE GO (ohne Abo
) einen "guten" Preis für Ionity (49 Cent). Ansonsten 79 Cent! VW lässt den Elektroneukunden mit der Ladeproblematik sehr alleine. Keinerlei echte Vergünstigungen, nicht einmal zeitlich begrenzt. Sehr enttäuschend.https://emobly.com/de/news/der…arten-kompass-april-2021/
Tschau
Gutsch
Nanu? Haben wir als ID.3-Fahrer nicht einen speziellen Tarif von 55ct?
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Da drücke ichmal die Daumen, dass sich das schnell klärt. Ist ja schon ein Unding, wenn das gute Stück, das man ja gerne fahren möchte, aus so einem Grund stillgelegt ist. Von außen ist auch schwer auszumachen, ob der Schwarze Peter eher beim AH liegt oder eher bei VW.
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Mag ja durchaus sein, dass ich mich blöd angestellt habe, so wie ich das gesehen habe, konnte ich keine Kreditkartendaten in der App angeben, bevor ich nicht das Fahrzeug registriert habe. Ich bin jedenfalls der Meinung, dass bei einer so neuen Fahrzeugklasse dafür gesorgt werden sollte, dass es reibungslos läuft, das heißt für mich: Man kriegt bei der Fahrzeugübergabe eine funktionsfähige Ladekarte dazu, die nötigen Daten können Sie sich ja vorher problemlos holen.
OK. Das fände ich durchaus auch vernünftig.
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Genau, bei einem 40k Neuwagen, kann ich von VW ja nicht erwarten, dass sie für ein anständiges Onboarding sorgen. Dass VW zudem nicht das Laden per App anbietet, meine Schuld. Ganz klar.
Dass ich die Einrichtung und somit die Order der Ladekarte ohne die Registrierung des Fahrzeugs garnicht abschließen konnte.. meine Schuld.
Ohne Frage. VW hat das vorbildlich und kundenfreundlich gelöst.
Ich habe mich sehr wohl vorbereitet, weil ich grundsätzlich mit so einer Unfähigkeit rechne und habe mir einen ENBW Account eingerichtet, was mich letztendlich ja auch gerettet hat.
Das wundert mich teilweise schon ein wenig, als ich kein Problem damit hatte, mir die WeCharge Karte zuschicken zu lassen, ehe ich das Auto in Wolfsburg abholte.
