Beiträge von este

Zitat von rico_p

Dafür sind die DC Tarife unfassbar günstig.

Mal so ein Beispiel für den Plus Tarif:
In 29min von 10 auf 80% des 77kWh Akkus

Deutschland an einer x-beliebigen DC Ladesäule (47Ct. je kWh): 25,33 €.
In Österreich zahlt man dafür läppische 2,61 €.

das stimmt. da ist sogar der free ziemlich günstig. lt. chargeprice würde man da auf 14,5 cent/kwh kommen beim id.3 von 10 auf 80 %

aber irgendwie glaube ich da an einen fehler. das würde 0 sinn machen.

edit: die Preise in der App Übersicht sind falsch. habe oben die richtigen DC Preise für Österreich ergänzt. Genau so schlecht wie der Rest

als Österreicher habe ich komplett andere Tarife in der App.

habe meinen ID.3 knapp über ein Jahr, und die Tarife sind für mich schockierend:

free:

Grundgebühr: 0 euro

Ionity: 0,79 euro / kwh

AC: 0,18 euro / Minute!!!

DC: 0,58 euro / Minute!!!

go:

Grundgebühr: 3,99 euro

Ionity: 0,79 euro / kwh

AC: 0,11 euro / Minute!!!

DC: 0,45 euro / Minute!!!

plus:

Grundgebühr: 14,99 euro

Ionity: 0,30 euro / kwh

AC: 0,09 euro / Minute!!!

DC: 0,42 euro / Minute!!!

das ist einfach unfassbar schlecht. DC bei nicht-Ionity ist mit 0,18 cent / Minute bei idealer Ladekurve ev. interessant. Ansonsten hätte ich gerne die deutschen Tarife. Die AC Minutentarife sind viel zu hoch. da ist man mit dem LinzAG Tarif ohne Grundgebühr bei 0.04 Euro

edit: beim Buchen sieht mans dann. die DC Preise in der Übersicht waren falsch. sind korrigiert

Zitat von H40460

dann hilf mir, es zu verstehen. Momentan kosten mich 100 km 6 Liter x 2 Euro = 12 Euro Super

Mein künftiger ID.3 wird wohl im Schnitt um die 20 kw x 0,79 Euro = 15,80 Euro verbrauchen wenn ich bei Ionity tanke. Was ist daran falsch?

Da ich recht selten längere Strecken fahre, lohnt sich bei mir kein Tarif mit Grundgebühr.

ich gebe dir zwar grundsätzlich recht. es kann teurer sein. Es muss aber nicht. Lädst du bei Enbw ohne Grundgebühr bist du bei 20 kw x 0,55 Euro = 11 Euro.

Die Wahrheit liegt wahrscheinlich irgendwo dazwischen. Außerdem kannst du für die erste Teilstrecke entweder zuhause oder per AC günstiger laden.

Vielleicht wäre ein Tarif mit kleiner Grundgebührt auch etwas. zum Beispiel der neue We charge go. hätte zumindest Vorteile bei nicht-Ionity.

Ich denke du wirst zwar nicht extrem viel sparen, ein Problem günstiger zu sein als mit dem Benziner ist es aber auch nicht.

das 2.3 war gleichzeitig verfügbar. und auch deutsche Leute aus dem Forum haben sich ja erst 1 - 2 gemeldet.

ich denke dass wir zur gleichen Zeit dran kommen, aber wissen wird es niemand

lg este

Zitat von VWGTX

Keine Ahnung ob das hier hin passt.

Aber wie mache ich das wenn ich während der Arbeit laden möchte?

Habe einige 11kw Ladesäulen in der Nähe, dort könnte ich dann einmal die Woche aufladen was bei der 77kWh Batterie reichen würde.

Aber ich kann doch nicht nach 180min raus gehen und abstecken wegen der Blockiergebühr. Erstmal weil das während der Arbeit nicht geht und zweitens der Akku noch nicht voll wäre. Oder zählt die Zeit für die Blockiergebühr erst ab da wenn das Auto keinen Strom mehr bezieht

passt zwar nicht direkt aber:

die meisten Leute können sehr wohl an einem Arbeitstag hin und wieder mal ein paar Minuten Pause einlegen. Wenn das bei dir vielleicht nicht so ist könntest du ev. die Mittagspause benutzen?

je nachdem wann du weg kannst, kannst du das Auto ja auch flexibel an und ausstecken. muss ja nicht immer von leer bis voll sein...

danke für den Screenshot. die Frage ist halt wie man das durchsetzen will

Zitat von mars1234

Hallo,

hatte genau dasselbe Problem.. Nach unzähligem Mailverkehr und unzähligen Telefonaten bin ich dann leider doch auf dem Tarif hängen geblieben.

Für Österreich steht der Tarif mit den 3 Jahren Go ohne Grundgebühr anscheinend nicht als Folgetarif zur Verfügung.

Geht mir genauso. dass man in Österreich für Ionity 79 cent mit einem ID.3 zahlen muss finde ich höflich gesagt erstaunlich. Noch dazu wo die Strompreise in Österreich eigentlich niedriger sind als in Deutschland. Gerade bei Hyperchargern sind wir leider auf die deutschen Tarife angewiesen

bekommen jetzt eigentlich auch die 58er Akkus ein Ladeupdate? die neuen können ja 120 KW, ,mein Tech leider nur 100. war ja mal im Gespräch, aber leider liest man nichts mehr davon?

obwohl ich schon froh wäre mal über 65 zu sehen

Zitat von sunstarfire

Ja, bei dem Dreier war ich mir nicht sicher ob das nicht Fakenews oder eine Promotion waren. Der ist ja wohl auf der Mariahilferstrasse unter großem Gelächter mal abgeschleppt worden.

Der ID.4 wurde von Porsche Wien Liesing übergeben, da ist meiner ja auch her, und der ist definitv echt.

klar kann dieser Polizeikram elektrisch erledigt werden, so viel wie die immer wieder auf ihrem Parkplatz stehen.... Cool wär für die Herrschaften natürlich Induktionsladen, weil beim Einsatz erst die Karre abstecken ist halt auch doof, ausser das Kabel ist an der Säule fixiert, aber da kannst drauf warten, dass mal einer losfährt, und das Kabel steckt noch... wobei, geht das überhaupt?

Wurscht, ich find den ID.4 als Polizei cool.

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Beim ID.3 kann man nicht losfahren. selbst schon versucht

Zitat von Christoph Rogalla

Ist die Installation wieder da? Ging mir auch so. Jetzt warte ich 1.5 Wochen und es kam nichts mehr.

nein, leider nichts mehr gekommen. ich warte vorerst einfach ab

Hmm, ich hätte die APP wohl installieren sollen als sie mir angeboten wurde. jetzt ist sie wieder weg.

Ev ja an meinem nächsten Update Tag

Zitat von Greystar

Habe das Update heute morgen auch bekommen... statt einer App hätten sie es lieber ins Navi integrieren können....

find ich auch.

eigentlich super, aber ich würde mir diese Daten im Navi wünschen

die Förderung gibt es in Österreich pro Auto nur einmal und für Neuwagen soweit ich weiß.

für Österreich wäre der Preis glaub ich trotzdem ok sind immerhin 5500 unter Neupreis (Prämie schon eingerechnet)

Ob es Alternativen gibt weiß ich nicht, ich hoffe dass VW in Zukunft mehr Daten liefert.

Falls du etwas gebucht hast schreibe an den Support dass du einen ID.3 hast, dann kannst du es gratis benutzen falls du es noch nicht tust.

Die waren sehr freundlich und haben sofort umgestellt.

Bei mi hat auch alles funktioniert. Teil 2 kam am nächsten Tag.

danach wurde noch ein kleines update angezeigt. das ist aber mit einer fehlermeldung "backgroundservices konnten nicht gestartet werden" verschwunden.

scheint aber alles zu funktionieren.

eine kleine performanceverbesserung kann ich ebenfalls spüren.