Irgendwas tut sich scheinbar bei meinem Wagen - der steht ja seit zweieinhalb Wochen beim Händler, weil das Update nicht richtig durchgelaufen ist. Bislang hat er sich aber immer in der App zurückgemeldet, wie hoch der Ladestand ist.
Seit irgendwann heute steht da nur "Reichweite: 0mm"
Ich möchte dich nicht verunsichern, aber mit der Anzeige stand mein ID.3 geschlagene 8 Tage in der Werkstatt....bis festgestellt wurde das es Probleme mit der nachgerüsteten RFK gab.
SkatAs hat auch davon berichtet, dass die Stromversorgung getrennt werden musste. SkatAs: War nur das Kappen der Stromversorgung nötig oder musste zusätzlich die Kamera heraus codiert werden? Dass die Heckklappe dann nicht mehr aufgeht ... na gut, ich hoffe eine geöffnete Heckklappe ist keine Notwendigkeit für das Update ...
Der VW-Händler hat die Sicherung für die Kamera gezogen.
Dann das Update gestartet, welches danach sofort ohne Probleme durch lief.
Als ich den Wagen abgeholt habe, war die Sicherung wieder gesteckt, die Kamera hatte also wieder Strom, war aber ohne Funktion.
Ich habe die Kamera dann wieder mit dem Dongle einkodiert.
Läuft seitdem einwandfrei.
es gibt hier verschiedene Aussagen. "ab KW31" oder "ab KW35". Beides ist aber vor Weihnachten
Da müssten wir nur noch klären....in welchem Jahr 
Hattest du die Nachrüstung selbst vorgenommen oder beim Händler machen lassen?
Kamera ist von mir verbaut worden. Der Installationsprozess geschieht mit einem speziellen Dongle.
Bei mir ist das gleiche mit der Rückfahrkamera, Auto ist schon 3 Tage in der Werkstatt. Habe die Kamera beim VW Händler einbauen lassen
Ich denke du solltest deinen Händler darauf hinweisen...
RFK stromlos machen und dann das Update neu starten...
Moin zusammen,
den längeren Aufenthalt des ID.3 bei VW habe ich wohl zum Teil selbst verschuldet. Davon habe ich aber gestern erst hier im Forum gelesen....
Ich habe ja eine Rückfahrkamera (Kufatec, orig. VW) nachgerüstet und natürlich nicht darüber nachgedacht das das Probleme bereiten könnte.
Mein Händler wohl auch nicht...erst ein VW-Techniker hat am Dienstag diese Problematik angesprochen.
Nach dem Trennen der Stromversorgung zur RFK hat meine Werkstatt dann den Installationsprozess nochmal gestartet und siehe da, alles löppt.
Obwohl die RFK wieder mit Strom versorgt wird, funktioniert sie nicht mehr, d.h. ich müsste den Installationsprozess neu starten.
Ob ich das aber vor dem OTA 3.0 machen sollte....??? Da bin ich noch recht unentschlossen.
Was meint ihr?
P.S.: Ach ja, Car2x funktioniert aktuell nicht.
Ich habe mich auch für einen ID.3 Pure, allerdings in der "City" Ausführung, entschieden und diesen für 3 Jahre geleast.
Grund: 30.000 Km / Jahr und der Leasingvertrag läuft mit meinem Renteneintritt aus 
Ich hätte die Möglichkeit den Wagen nach 3 Jahren zu übernehmen, werde ich aber aufgrund der Laufleistung wahrscheinlich nicht tun.
Da ich aber höchst zufrieden mit dem ID.3 bin, werde ich wahrscheinlich wieder einen kaufen...schaun wir mal.
Hatte VW den Händlern nicht, je nach Umsatz, nur gewisse Kontingente zur Bestellung freigegeben?
Die dürften bei der aktuellen Nachfrage ruck-zuck aufgebraucht sein, oder?
.....
Beantragt habe ich noch nichts, weil ich gerade ein Leasingfahrzeug fahre.
Aber das sollte sich in diesem Jahr noch ändern.
Da die THG-Quote Fahrzeug bezogen gewährt wird, hindert dich eigentlich niemand diese für beide Fahrzeuge zu beantragen...
Oder irre ich mich da?
Habe soeben die Ladeapp der MVV Mannheim gefunden. Die bieten AC für 0,39€ und DC für 0,45€ (außer Ionity)
Wo hast du diese Preise gefunden wenn ich fragen darf?
........ Interessanterweise haben dort die Tarife wohl nur eine monatliche Laufzeit, denn laut der Website lassen sich die Tarife monatlich wechseln.
Wo hast du diese Information gefunden?
Ich lese da nur das man die Tarife monatlich wechseln kann...von monatlicher Laufzeit steht nichts, bzw. kann ich es nicht finden.
Wann hast du dein(e) Auto(s) dort angemeldet ?
Unsere beiden sind seit Ende Oktober dort angemeldet und bisher tut sich nicht viel. Der aktuelle Stand ist immer noch das die Quote zertifiziert ist und bald vermarktet wird.
Wenn ich mich recht erinnere im Dezember....gab jedenfalls noch den Weihnachtsbonus.
Bisher bin ich immer über die nächsten Schritte per Email informiert worden, deshalb war ich heute angenehm überrascht den Geldeingang auf meinem Konto zu sehen.
Ich habe übrigens auch die Prämie für 3 von mir geworbene "Neukunden" bekommen. Da diese Prämien erst ausgezahlt werden sollten wenn auch die "Neukunden" ihre THG-Prämiee bekommen haben, unterstelle ich mal das auch dort ausgezahlt wurde.
Wird also sicher auch bei dir nicht mehr lange dauern, ich drücke zumindest die Daumen.
cool, genau die gleiche Kombination wie bei uns
Die Farben differieren etwas, aber sonst kann ich mich auch anschließen
Geld-für-eAuto....hat heute überwiesen 
Lt. den offiziellen Zahlen haben wir die Zahl der reinen Elektroautos in 2021 verdoppelt, von 308.000 in 2020 auf 618.000 in 2021.
Das wird uns aller Wahrscheinlichkeit nach 2022 nicht gelingen, ist für mich aber auch kein riesen Problem.
Zumindest gibt es uns etwas Zeit die Ladeinfrastuktur auch im Städtischen / Ländlichen Bereich auf einen vernünftigen Stand zu bringen, schließlich fährt nicht jeder von uns täglich auf der Autobahn und kann die dortigen HPC-Lader nutzen.
Alles in allem drücke ich lieber die Daumen das der unselige Krieg in der Ukraine rasch beendet wird, ich glaube das hat für uns alle die mit Abstand höchste Priorität.
Ich würde den Softwarestand checken....und gleich nachfragen wann 3.0 bzw. 3.1 installiert wird.
Sonst natürlich die "normalen" Dinge, z.B.: Lenkrad schief ?, während der Probefahrt auf Knacken, Knarzen sonstige Geräusche achten, Zustand der Reifen? VW-Mitarbeiter leasen eigentlich immer 8fach bereift, also auf 1 Satz Winterreifen zusätzlich bestehen, generell das Profil der Reifen checken, Karosseriezustand...usw., usw....
Viel Spaß auf jeden Fall!
