das kenne Ich auf der Autobahn von Karlsruhe nach Pforzheim Ost. Die neuen Schilder sind schon eine tolle Sache, aber bei trockener Straße eine Bremsung von 120 auf 80 benötigt Reaktionsvermögen wenn man nicht vorbereitet ist.
Aber genug vom Thema abgeschweift, der nächste wo hier schreibt: „Welche Navi Version sollte nach dem 2.1 Update angezeigt werden? Mal gespannt wann jemand eine neuere Version wie 21.5 auf dem Fahrzeug hat 
wurde bei denen die den Neustart bereits versucht hatten, nicht trotzdem 21.05 installiert? Vielleicht gibt es einfach nichts neues, weshalb sollte er dann updaten? 21.06 gibt es vermutlich nur weil es halt im halbjährlichen Rytmuss von VW liegt, Kartendaten zum manuellen Download bereit zu stellen.
Ich würde also einfach noch warten bis evtl. z.B. 21.07 erscheint bzw. die ersten melden, dass sie es erhalten haben.
21.04 gab es meines wissens nach auch nicht oder?
Habe gerade auf myVolkswagen auf der Download Homepage sporadisch fast alle Fahrzeuge durchgeschaut. Alle haben die derzeitige 21.6 als Version. Ich bin seit 14.05. immer nur auf der gleichen Strecke unterwegs und schaue zum Spaß aber wirklich nur zum Spaß sporadisch nach ob sich etwas an der Naviversion im Fahrzeug ändert. Bin aber interessiert wann Sie sich womöglich etwas ändert. Einfach überraschen lassen, ist meine persönliche Meinung.
Seit 3 Tagen USB C Stick mit 21.6 eingesteckt, mittlerweile bestimmt 10 Stunden Zündung an/ Auto genutzt, nix!
Heute Rest gemacht, Zack, anstatt 21,3 jetzt 21,5!
Aber warum installiert er die 21,6 nicht?
Nach VW Anleitung runter geladen, mit Keka (MacOS) entpackt und nix
Weil manch einer behauptet das Update für den ID.3 würde auch für den ID.4 passen, kann nicht Nein oder Ja sagen. Meiner hat 21.05 und der ID.4 ist mehrmals täglich auf der Straße, jedenfalls Update vom Stick 21.6 hat er keines gemacht. Der Stick war die letzten Tage im ID eingesteckt. Die Vermutung liegt nahe das wir schon die aktuellsten Daten mit 21.05 auf dem ID haben…
Ich war vorher kurz im Auto um was im Infotainment zu schauen (habe das Auto nicht bewegt) und es lief Radio.
Du entriegelst den ID und setzt Dich auf den Fahrersitz und selbstverständlich läuft das Radio, weil Du beim letzten verlassen vom Auto auch Radio gehört hast.
…Mir ist aufgefallen dass das ID light in grün geleuchtet hat. Auf der fahrerseite war es komplett grün und auf der Beifahrerseite hat es sich, wie bei einem Equalizer, verhalten.
Dein ID ist an der Wallbox / Ladesäule angeschlossen und signalisiert Dir den Ladevorgang sobald Du auf dem Fahrersitz platzt nimmst.
Auch wenn Du nun entspannt im ID sitzt und nichts weiter machst geht das LED-Band nach kurzer Zeit aus. Nach weiteren Minuten schaltet sich dann auch das digitalisierte Armaturenbrett ab.
„Quer durch das Cockpit zieht sich ein LED-Band, welches dem Fahrer verschiedene Funktionen farblich untermalt. So begleitet das ID. Light den Fahrer beim Einsteigen, indem es die Fahrbereitschaft sowie das Entriegeln und Verriegeln des Autos signalisiert. Es hebt Hinweise von Assistenz- und Navigationssystemen hervor und kündigt Bremsaufforderungen sowie eingehende Telefonanrufe an. In Verbindung mit dem Navigationssystem hilft das ID. Light entspannt durch den Verkehr zu kommen: Blinkend empfiehlt es die Spur zu wechseln und kann den Fahrer warnen, falls sich sein ID.3 auf der falschen Spur befindet. Das ID. Light unterstützt auch die Sprachsteuerung: Die Fahrzeuginsassen erhalten per Lichtsignal Rückmeldung auf ihre Stimmen. Das Licht zeigt an, ob der Sprachassistent dem Fahrer oder dem Beifahrer antwortet“
In der MEB Plattform sind tatsächlich mindestens 8 Batterieblöcke verbaut. Die Kapazität des kleinsten Akku wird nur bis knapp 80% genutzt. Dafür gibt es technische Gründe und als Nebeneffekte eine günstigere Gewichtsverteilung, längere Lebensdauer relativ zu einem kleineren Akku und die Möglichkeit, die Kapazität mittels On-Demand-Shop etwas zu erhöhen.
Das sich die bei VW auch dabei was gedacht haben oder sogar aus technischen Gründen das so notwendig sein muss hatte Ich im April auch schon mal geäußert. Wie lange der Akku seine 100% Netto kWh leistet ist bis heute unbekannt. Überlegung, wenn die Ladeprozeduren beim kleinen Akku durch einen Vielfahrer doch größere Auswirkungen hätten? Vielleicht hat sich VW darüber schon Gedanken gemacht. Vielleicht gibt´s auch irgendwann eine Möglichkeit das Dir ab einem gewissen Schwellenwert eine "Akkuoptimierung" angeboten wird. Man könnte sich darüber freuen und würde das Auto noch eine Weile länger fahren.
Also wenn er nicht im Wifi ist, ist es irgendwie unlogisch, dass das mit der "Fernklimatisierung" besser gehen soll.
Unlogisch gebe Ich vollkommen recht, wer nicht im Netz ist hat auch keinen Empfang.
Danke nochmals für Deine Info. Da Ich jetzt ein wenig Zeit hatte nochmals damit beschäftigt und analysiert. Im Endeffekt stimme Ich Dir vollkommen zu, das Koppeln mit W-Lan und id bringt keinerlei Vorteile, spätestens wenn sich die Technik schlafen legt, meldet sich der id aus dem W-Lan ab.
Was ich auf alle Fälle soeben feststellen konnte, vor dem Aussteigen vom Fahrzeug dieses in den Offline-Modus gesetzt. W-Lan Verbindung war noch aktiv aber Fehlermeldung in der Connect-App „Um alle Funktionen zu nutzen, setzen Sie bitte Ihr Fahrzeug in den Online-Modus“.
Die W-Lan Verbindung vom id ins Heimnetz habe Ich jetzt wieder gelöscht.
Ich fahre im Modus B und in den Einstellungen vom Individual Mode nur den Antrieb auf Eco / ACC auf Sport, den Rest auf Comfort. Ich konnte mit diesen Einstellungen den besten Verbrauch erreichen auf meiner Fahrstrecke Sachsenheim - Karlsruhe - Sachsenheim und auf den Fahrstrecken in meinem näheren Umfeld. Alle Elektronischen Helfer sind an und der id.4 bremst im Stadtverkehr zum Vordermann an der Ampel wie im Stau auf der Autobahn auch bis zum Stillstand.
Ja, bei mir stellen sich die Einstellungen vom Individual Fahrmodus auch manchmal zurück.
Nach welchem Ereignis habe ich noch nicht feststellen können evtl. nach Reboot.
Konnte Ich mit dem Reboot nicht feststellen, habe Ich ebenfalls mehrmals sporadisch ausprobiert. Es sind alle Einstellungen nach dem Reboot bei mir immer erhalten geblieben.
Ja dann guck mal, ob der ID noch im Wifi eingewählt ist, wenn er verriegelt wurde...
Danke, mir ist bewusst das der id.4 sich nach dem Aussteigen und Verriegeln schlafen legt. Ich habe das schon mehrmals kontrolliert und auch festgestellt das er im W-LAN nicht sichtbar ist. Auch beim Reinsetzen und Starten im Fahrzeug kontrolliert und festgestellt oder auch keine Empfang vom Mobilfunk vom Auto selbst feststellen konnte. Mir ist auch klar das das wohl auch nur zum koppeln mit dem Handy im Fahrzeug gedacht ist für während der Fahrt. Ich hatte in der Vergangenheit aber das Problem mit dem Mobilfunkempfang über die App zum Klimatisieren vom Fahrzeug. Seit ich den id.4 mit dem W-Lan verbunden habe, habe Ich das Problem nicht mehr. Nur deswegen habe Ich es gemacht, das Updates über W-LAN funktionieren war für mich nicht relevant. Ich kann mir das selbst nicht erklären, solange aber das mit dem Klimatisieren trotz Anbindung ans W-LAN funktioniert lasse Ich es bestehen.
Warum die Technik jetzt durcheinander kommen soll muss Ich nicht verstehen. Wäre mein Handy beim Koppeln mit dem Fahrzeug auch ohne Internetverbindung durch einen Funkschatten wäre es das gleiche Problem.
Danke nochmals für deinen Hinweis.
Hallo,
ist es auch so das der Individual Modus bei eich auch öfters die Einstellungen vergisst.
ich muss oft den Individual Modus neu einstellen. Habe im Individual Modus Antrieb auf ECO und Klima auch auf ECO.
Meist ist am nächsten Tag im Individual Modus alles zurück gesetzt auf Comfort.
Bin seit deinem Eintrag mehrmals mit dem Auto unterwegs gewesen und habe die Einstellung kontrolliert. Bei mir bleiben die Einstellungen im Individual Modus erhalten.
W-Lan Verbindung ins Heimnetz funktioniert bei mir nur mit
- Arbeitsband: 2.4GHz
- Sicherheitsmodus: WPK2-PSK
Nutze es für die Klimatisierung da manchmal der Mobilfunkempfang vom id.4 an der Straßenlaterne nicht verfügbar ist. Fahrzeug ist direkt mit dem Router verbunden.
Was genau meinst du?
VWs Kartenmaterial ist absolut veraltet, selbst die 21.5er Version taugt für die Langstreckenplanung wenig.
Jede Kleinigkeit wird hier dramatisiert, es gibt Dinge da kann Ich das absolut verstehen aber nicht bei den Navidaten. Wegen dem Navi habe Ich mir das Auto nicht angeschafft. Neugierig war Ich auch ob das Update vom id.3 im id.4 angenommen wird. Nein, wird im Moment nicht aktualisiert der USB-Stick mit den Daten steckt seit 24h im Auto und der id.4 ist täglich mehrmals auf der Straße in Bewegung.
Ich habe VW explizit darauf angesprochen. VW hat mir bestätigt, dass die Navidateien für den ID.3 auch für den ID.4 funktionieren.
Ich kann natürlich nicht ausschließen, dass die schlichtweg gelogen haben.
Es ist bewundernswert wie sich manch einer hier verhält und das wegen Kleinigkeiten.
In der Installationsanleitung auf myVolkswagen steht „Sie haben auch die Möglichkeit, Navigationsdaten online zu aktualisieren. Navigationsdaten für häufig befahrene Regionen werden bei bestehender Internetverbindung und gültigen Privatsphäre-Einstellungen automatisch im Hintergrund aktualisiert (Einstellung Privatsphäre).“
Auch unter myVolkswagen bezüglich einem Update für den id.4 folgende Meldung…:
Soeben mal in der Nachtschicht am Auto gewesen…
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