Das hat alles nichts mit dem ID.3 zu tun, sondern ist "normal" in dem Sinne, dass es genauso auch andere Hersteller und Modelle in gleichem Maße betrifft.
Erklärung: Tatsächlich ist es so, dass der Händler in solchen Fällen das Fahrzeug aus dem Leasing "herauskaufen" muss - von der Leasinggesellschaft. Der Preis dafür liegt üblicherweise über dem des eigentlichen Marktwerts des Fahrzeugs. Und für diese Differenz bzw. den Mehrpreis muss der Leasingnehmer aufkommen. Alles in allem nämlich ist das vorzeitige Beenden von einem Leasingvertrag nichts anderes als der Ankauf eines Gebrauchtwagens durch den Händler. Für diesen ergibt sich eine Unterdeckung, was den berechneten Wert des Leasings angeht. Zudem entgehen dem Leasinggeber Zinsen. Und natürlich entsteht durch die Kündigung ein Verwaltungsmehraufwand, d.h. Faktoren, die den Leasinggeber, Leasingfinanzierer und damit auch den Leasingnehmer Geld kosten. Quelle
Die Gebrauchtwagenpreise sinken generell, weil Neuwagen wieder lieferbar sind und auch mit Rabatten versehen werden. Da müssen die Gebrauchtwagen natürlich nachziehen.
Das war sowieso dringend nötig, weil die Gebrauchtwagenpreise 2022 explodiert sind: https://www.adac.de/rund-ums-f…chtwagenmarkt-dat-report/
Nach 2 Jahren muss man halt mit einem Wertverlust von rund 35% rechnen. Nach 3 Jahren eher Richtung 50%.
ID.3 Pro gab es in diversen Varianten mit Umweltbonus zwischen 26k und 36k €. Mir ist noch kein einziger schadfreier ID.3 Pro Max für unter 18k € untergekommen. Die liegen nach 3 Jahren eher bei 24k € oder mehr, also lediglich 35% Wertverlust nach 3 Jahren und damit weit besser als man das normalerweise erwarten würde. Bei den günstigeren Modellen ist der Wertverlust noch wesentlich geringer. Die billigsten kosten um die 20k € gebraucht - das sind jene für die man vor 3 Jahren nur 26k € bezahlt hat. Werverlust nicht mal 25%.
Und wie gesagt, um die 21k - 25k suchen die ID.3 hier in Ö gebraucht nicht lange nach neuen Besitzern. Meist sind die Autos in spätestens 2 Wochen weg. Also von schlechtem Wiederverkaufswert des ID.3 kann bei realistischen Preisvorstellungen echt nicht die Rede sein.
Übrigens, gerade gesehen:
https://www.autobild.de/artike…-elektrisch-23500593.html
), aber ansonsten war keins der Autos zum Teiletausch in der Werkstatt. Leasingdauer in Summe gut 11 Jahre, 15.000 km pro Jahr.
Die gute Nachricht ist, dass überhaupt ausgezahlt wird. 
Ich muss dann wohl noch zwei Wochen warten.
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So tief wollte ich selbst nicht einsteigen, sondern nur auf einen einzelnen kleinen Kinken hinweisen.