Der gordische Knoten konnte ja nur gelöst werden, indem der durchschlagen wurde. Ich hoffe, Du hast noch eine andere Lösung gefunden
Beiträge von RadioDelta
-
-
Innenraumfilter wechseln kann man wirklich selber machen und dauert kaum länger als die Fahrbereitschaft nach dem Einsteigen herzustellen
Hier habe ich es mal verfilmt:
Pollenfilter / Innenraumfilter wechseln
Der Bremsflüssigkeitswechsel ist i.d.R. nach 2 Jahren noch nicht erforderlich. Ich lasse vor einem Wechsel immer erst den Wassergehalt messen. Ist der Grenzwert überschritten, wird gewechselt, sonst nicht. Das macht die Werkstatt, wenn man sie darum bittet.
Danke, das ist sehr hilfreich. Das schaffe selbst ich mit zwei linken Händen an denen zwei rechte Daumen hängen
-
Wenn man sonst nix zu meckern hat, muss halt der nagelneue Tiguan Diesel herhalten. Immerhin ein Auto, eine Klasse höher als der ID.3. MannMannMann. Du wirst es schon überleben, mal ein oder zwei Tage wieder einen Verbrenner fahren. Wenn das alle Probleme sind.....
-
Dieser Notschlüssel steckt in allen Schlüsseln aller Hersteller aller Autos mit Keyless Zugangssystemen. RTFM
Und zwar schon seit vielen Jahren.
-
Wenn Du 7 Autos bei dem Händler in Wartung hast, wahrscheinlich sogar gekauft, würde ich den Geschäftsführer mal freundlich kontaktieren. So geht man nicht mit einem sehr guten Kunden um.
-
Die Stuttgarter Zeitung hat heute auch darüber geschrieben. Gelöst wurde das Netzproblem durch Zukauf von 700 MW aus der Schweiz.
Stromnetz am Anschlag: App warnt und ruft Baden-Württemberg zum Stromsparen aufDas Stromnetz in Baden-Württemberg war am Mittwochnachmittag so angespannt, dass eine App eine Warnung auslöste und teurer, fossiler Strom aus der Schweiz…www.stuttgarter-zeitung.deIch habe die App schon seit einiger Zeit installiert, gestern kam zum ersten Mal eine Meldung.
-
0,4 ist der Standardwert für alle eingeschalteten normalen Betriebssysteme, sommers wie winters. Bei mir jedenfalls.
-
Kurze Strecken sind mit 2.4 unglaublich ätzend. 32kwh/100km ist Standard. Ohne eigene Wallbox steht man gefühlt ständig am Charger und muss längere Strecken ständig im Vorfeld einplanen. Mich nervt das..
Wieviel Momentanverbrauch hast Du denn im Stand an der Ampel? Bei mir (2.4) sind es mit Heizung/Klima auf „off“ und Sitzheizung für den Fahrersitz maximal 0,6 kWh/100km. Und dass bei Außentemperaturen von bisher minimal 3 Grad.
Mit automatischer aktivierter Akkuheizung waren das vor einem Jahr noch über 6 kWh/100km. Damit hat bei mir das Update 2.4 Schluss gemacht.
-
Kasi88 Nachdem ich vor 2 Jahren bei einem örtlichen Händler auf demonstratives Desinteresse gestoßen war, habe ich bei der VW-Niederlassung in der Nähe den Verkaufsleiter angerufen und ihn gefragt, ob er einen Verkäufer hat, der mit Herzblut einen ID.3 verkaufen will. Er hat gelacht und mir einen Namen genannt. Mit dem hat dann alles sehr gut geklappt.
-
Und wie reinigt man die Bremse?
In "N" einen Berg runter und die Bremse betätigen. Damit kannst Du sicher sein, dass Bremsbeläge die Trommel erreichen und nicht die Rekuperation das abfängt. Wenn kein Berg in der Nähe ist, kannst Du auch aus Tempo 100 oder 80 oder so, N einlegen und dasselbe tun.
-
Pardon, war unpräzise. Hat bei Schneematsch auf der Fahrbahn nicht funktioniert, einmal sogar bei Starkregen nicht. Ob die Sensoren beheizt waren, weiss ich nicht.
-
Bei meinem letzten Verbrenner, einem Seat Ateca, war das genauso, bei einer Mercedes C-Klasse ebenso.
-
Die Preis für den ADAC e-charge Tarif ab dem 17.01.23 sind raus:
EnBW: 0,51 €/kWh
andere: 0,60 €/kWh
IONITY: 0,79 €/kWh
Grundgebühr: 0,00 €
Auch hier findet keine Unterscheidung zw. AC-/DC-Laden mehr statt.
Das entspricht also wie erwartet dem bisherigen Vorteilstarif für EnBW-Hausstromkunden.
-
Meine Erfahrungen sind sehr gut. Er steckt fest und hält meine zwei hauptsächlich verwendeten Ladekarten griffbereit. Ich bin sehr zufrieden.
-
Hier hat jeder und sein Onkel (und manchmal auch noch seine Tante) zu jeder Einstellung eine andere persönliche Meinung und meint, das müsse für alle und jeden zutreffen. Wenn Du mit der Antwort nicht einverstanden bist, schreibe doch bitte an Volkswagen. Wir hier können das nicht ändern.