Glaubst Du wirklich, dass kontrolliert wird, wie lange das E-Auto lädt bzw. nicht lädt? Ich habe gerade wieder einen Plug-In gesehen, der schon mindestens 6 Stunden auf einem Ladeplatz stand.
Gutsch
Ausprobiert habe ich es noch nicht
LS
Beiträge von LowerSaxon
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Welchen Vorteil hat denn die reduzierte AC-Ladeleistung?
Oder wenn man an einer öffentlichen AC Ladestation die max. 4 Stunden kotenfrei Parken ausnützen will
LS
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Bei AC??
Ja, bei AC und ausgekühltem Akku. Ist bei uns immer noch so trotz Update auf 3.8.4
LS
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Hat im Januar immernoch 1-2 Phasen weggeschaltet obwohl er in der Werkstatt das Update bekommen .
Bei Kälte und Batteriemodul A ist das wohl normal, leider!
LS
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Da bist du nicht alleine.
Keine Lademeldung (Start/Ende) und kein Hinweis, dass das Fahrzeug nicht abgeschlossen sei.
Das mit dem "nicht abgeschlossen" bekamen wir am Montag mal, Auto war aber komplett abgeschlossen. Deutet immer mehr auf einen Fehler im Backend hin. Eben ist der ID bei 80% angelangt -> keine Meldung!
Dafür wieder die korrekte "nicht abgeschlossen" Meldung weil ich am offenen Auto was gemacht habe
LS
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bei mir (iOS App) kam die Benachrichtigung gestern wie gehabt..
Ich gehöre dem Stamm der Androidaner an 😉
Bislang kam gestern abend nur die Meldung "Fehler beim Laden", die ist aber normal bei Überschussladen und fehlender Sonne
LS
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Hat VW irgendetwas an den Benachrichtigungen geändert? Ich bekomme seit einigen Tagen keine Benachrichtigungen mehr wenn das Laden startet. Finde ich ehrlich gesagt garnicht mal so schlecht, gerade jetzt zu Zeiten des Überschussladens/Phasenumschaltung. Da haben die vielen Meldungen eigentlich nur genervt. Wichtig ist doch nur die Beendigung des Ladevorganges oder evtl. Fehler
LS
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Das ist bis jetzt der Höhepunkt.😅 Da E-Autos hier im Forum auf gar keinen Fall brennen wars der Grillanzünder. Zu köstlich. Weiter so....
Tesla brennt durch Grillanzünder
LS
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Hi,
kann mir jemand sagen wie die Armlehnen genau aufgebaut sind? Ist das Oberteil (Stoff/Kunstleder) auf das Unterteil nur aufgeclipt oder verschraubt? Auf ErWin hat man ja als Normalbürger nicht mehr so ohne weiteres zugriff.
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Ich könnte mir vorstell daß dies hier gemeint ist, weiß aber nicht welche Wallboxen kompatibel wären
Das funktioniert mit vielen Wallboxen und PV Anlagen. Man braucht dafür aber einen Controller der per Software die Ladung entsprechend steuert. Im Auto muss man dafür aber nichts einstellen.
LS
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Bei 5$ pro Gallone kein Wunder. Muss mal im Album gucken was ich 1981 gezahlt hatte bei meinem 1802er BMW
1980 habe ich um 1$ pro Gallone bezahlt
LS
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Ja weil die Feuerwehr diese möglicherweise da drauf gelegt hat.
Bei genauerer Betrachtung könnte das auch die Fronthaube sein die ich für die Scheibe gehalten habe
LS
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Ich habe mal noch eine andere Frage:
Die Garage steht direkt vor dem Fahrzeug - ist die Windschutzscheibe 100 m hoch oder weit geflogen oder hat sie einen Bogen gemacht?
Ich will's ja nur verstehen, in Physik damals hatte ich glaube ich eine gute Note, muss ich mal nachgucken.
Auf dem Bild liegt die Scheibe doch auf der Fronthaube
LS
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Da gleich der obligatorische Oster-Familienbesuch ansteht habe ich bis 100% an der Wallbox geladen. Bei Außentemperatur von ca. 15 Grad betrug die Ladeleistung bis zum Schluss unverändert bei 11kW 3ph, ein ganz anderes Bild als im Winter
LS
