weil ich dosiert die "Motorbremse" in Form von Rekuperation nutzen kann.
nur für die Bremser: er rekuperiert auch beim dosierten Tritt auf das Bremspedal.
Das Segeln macht sich ja dann durch Auskuppeln des DSG bemerkbar.
Hatte letztens einen Audi, der hat bei ECO sogar den Motor ausgeschaltet.
Beim Gasgeben wurde eingekuppelt und wieder gestartet.
In "D" segelt das Fahrzeug
Bei meinem benziner Superb ist das der Fahrmodus "Eco", an den bin ich jetzt gewöhnt.
(Den habe ich während Corona eingestellt und ausprobiert, erstaunlich, dass man doch immer noch was sparen kann.)
OPD bis zum Stillstand geht alleine mit Rekuperation nicht.
Keine Bewegung, keine Bremse, selbst, wenn man den Motor kurzschließt.
Das würde nur aktiv gehen, in dem das Fahrzeug im Millisekundentakt vor- und rückwärts fährt, dabei steht es dann.
Das machen Segways so, damit sie nicht umkippen.
Macht beim Fahrzeug m.E. keinen Sinn und kostet nur Strom.
Von daher geht er kurz vor Stillstand auf die mechanische Bremse, manchmal merkt man den Wechsel sogar.
Noch meine Meinung zum OPD (Stufe B): Ich finde es sehr anstrengend, den Fuß immer genau in der richtigen Position "hochzuziehen", um dosiert zu bremsen.
Ich gebe lieber aktiv "Strom", lasse entspannt rollen und gehe dann auf das Bremspedal, wenn notwendig. Technisch ist die Rekuperation die gleiche, egal ob OPD oder Bremse.
lg.
bauto
Ich glaube
mal ausprobieren: kurz vor Grün anfassen ... fährt los, wenn der Vordermann losfährt 🛺🚗😁
Aber solange auch nur eine einzige Person eine (bereits vorhandene) Funktion gern nutzt, hat sie eine Berechtigung.
Sehe ich in weiten Teilen ähnlich. (ich fahre innerorts und auf bekannten Strecken so wie ich will, die Erika gibt irgendwann auf, und schlägt dann trotzdem brav Umfahrungen etc. vor)
Wenn Limiter MIT ACC und TA zusammen nutzbar wäre, dann würde es Sinn machen.
Allein die Umschalterei in Software 2.4 ist ein Graus.
LG
bauto
Aber lies mal nur hier im Forum (und hier sind schon eher die Leute unterwegs, die sich mehr mit ihren Autos beschäftigen als einfach nur fahren), wie kontrovers die Ansichten sind. Deshalb (und nicht nur deshalb) wir es auf lange Sicht immer noch Leute geben, die komplett "manuell" fahren wollen
Ja, weiß ich und kenne ich.
Ist das gleiche wie bei Automatik.
"Ich schalte lieber und kann es besser" ...
Richtig manuell wäre mit Gaszug und Vergaser, mit Bremsseil und direkter Lenkung, geradeverzahnt ohne Synchronisation mit Zwischengas ...
Als historische Rarität ein Genuss 😁
Manchmal fährt das Autos an Ampeln automatisch an, manchmal nicht. Woran liegt das?
Bei mir fährt er nur los, wenn die Hände oben rechts und links am Lenkrad sind 😁
Zum Beispiel innerorts fahre ich fast immer manuell, dann ist der Limiter in Ländern wie der Schweiz sehr praktisch
Sehe ich nicht so ... aber gern manuell ... wers mag.
Aus meiner Sicht ist bei gut kartierten Städten und Straßen der TA mit eingeschalteter Navigation viel besser als der Limiter.
Er bremst auch vor Kurven oder beim Abbiegen ... gerade wenn man etwas abgespannt in den Abend- oder Nachtstunden unterwegs ist.
(funzt aber erst mit Navi, dass ich auch für Kurzstrecken und Stadfahrten benutze, auch wenn ich die Strecken schon 1000 mal gefahren bin)
Wer das aber nicht mag ... ok ... wieso sollte man das nicht mögen?
Klar, es gibt Leute, die fühlen sich bevormundet und meckern über jeden falschen Lenk- oder Bremsvorgang.
Die ignorieren auch den Müdigkeitsassistenten, obwohl er immer recht hat.
Die schalten auch Kollisionserkennung ab und brettern ins Stauende ...
Nur mal so.
LG
bauto
Ich Arbeite in einer Markenübergreifenden KFZ Werkstatt mit Reifen Handel. Wir haben mittlerweile viele Kunden die Elektrisch unterwegs sind mit den verschiedensten Marken. Da kommt man mal ins Gespräch und merkt das es bei den meisten nicht so läuft wie es gewünscht ist
Wäre ja wirklich mal an der Zeit,m dass die eine gemeinsame App entwickeln.
Die Konzepte sind doch immer die gleichen.
Markenspezifische Gimmiks in der App veranlassen niemanden zum Kauf.
habe noch 2.4
Lim Acc Ta ... mindestens eins davon gehört weg.
Ich allerdings nutze den Limiter fast gar nicht und fahre auch in der Stadt mit TA.
Umschalten lässt der sich aber. Ist das kompliziert, eben über die Taste "< Mode >" zu wischen?
Ja, diese Wischerei auf dem Lenkrad ist nervig. Dad geht nur unfallfrei mit TA 🙃
Es geht nur Limiter oder ACC.
ACC limitiert selber mit Travel Assist auf die erkannte Geschwindigkeit.
(und bei ECO ist automatisch auf 130 km/h limitiert)
Von daher könnte Limiter auch komplett aus dem Menü verschwinden, wenn man ACC hat.
LG
bauto
Ich frage mich bei der App und der Fahrzeugsoftware wer das alles testet. Wäre doch sofort aufgefallen und auch wenn die Entwickler mal einen Tag im ID verbringen würden wäre doch einiges noch drin.
Manchmal würde es helfen, alle Entwicker, Scrum Master und Slaves, mal 2 Wochen verpflichtend mit ID.4 fahren zu lassen.
Dann zieht sich das alles schnell gerade, denn man weiß ja, wer es konzipiert und programmiert 😁
Hallo,
gestern die Pfingstbesuchstour mit dem Benziner erledigt (Familie ist skeptisch).
200 km hin und wieder zurück.
Leider gibt es im Zielort nur 2 "Gegenden", mit Ladesäulen über 50 kW, eine davon in der Innenstadt.
Leider ist nicht klar, wann die Säule zugänglich ist. (Autohaus mit Schild: "Schranke schließt am Wochenende" und 1 Platz zugeparkt).
Hätte man während des Mittagessens mal eben laden können 😁
Die anderen sind in der Nähe der Autobahnabfahrt. Hier sah man Wagen mit offensichtlich entferntem Ziel (oder Heimat) ... noch eben 1h Laden ... bevor es auf die Strecke geht.
(Nach dem Kaffee bei Oma noch mal Ladepause beim Lidl ... geht's noch??)
Ich lade gerade zuhause den Überschuss von der PV weg ... ist bald wieder voll (muss leider auf 100%, aber bevor ich den Strom wegschmeiß und Spülen, Waschen, Trocknen schon erledigt ist ...)
Hatte gestern Abend noch einen Kurztrip, aber auf 60 km wird man den Strom ja nicht los ... auch nicht bei Vollgas 😁
Da tritt das sparsame Fahren ein wenig in den Hintergrund 😅, wenn der Strom nur so reinrieselt.
(Selbst bei tibber bekäme man den Strom jetzt nachgeschmissen)
LG
bauto
Wieso gibt es die Vibrationen nur beim GTX?
Hat der andere Reifen?
