Beiträge von Ohnezahn

Zitat von Philipp_ID3

Auf jeden Fall brauchst du noch einen Verbrenner, die Ausfallrate von E-Autos ist viiieeel zu hoch, daher verkaufen sich die Dinger auch wie geschnitten Brot

Na ja, mein Unimog der smarte 35-40 Liter schluckt gibt es halt noch nicht als E.

Bei knapp über 10% Verkaufsrate im März 2021 ist es wohl eher noch ein trockenes Brötchen.

Wenn ich schaue wie häufig der ID.3 in der Werkstatt stand und dann den Weg hin, Leihwagen zurück rechne, kann ich in dieser Zeit etwas besseres anfangen.

So häufig wie in den letzten 5 Monaten war ich in den letzten 18 Jahren nicht in der Werkstatt.

Ich brauch ein PkW der zuverlässig läuft, da ich vor Corona ca 40 TKM unterwegs war. Ich hab keinen Bock drauf morgens vor dem Hotel ins Auto zu steigen und der PkW leuchtet wie ein Weihnachtsbaum und ich meinem Kunde erklären darf das das Auto mal wieder nicht so will und aus dem Termin nichts wird. Ich müsste dann einen Leihwagen nehmen und der ID steht in irgendeiner Werkstatt in DACH.

Dies hat allerdings nichts mit E oder Verbrenner zu tun, sondern eher mit der aktuellen Qualität der ID Serie. Aber es gibt ja noch andere E Marken.

Zitat von ronaan

Also, Kind mit dem Diesel in den Kiga gefahren und spontan auf Homeoffice umentschieden.

Bin gerade am überlegen ob wir auch den zweiten PKW auf E umstellen, aber ohne Verbrenner geht es wohl noch nicht

Schade aber VW ist einfach (noch) zu unzuverlässig!

Vielleicht wird es eine andere E-Marke oder doch wieder ein Verbrenner für 3 Jahre.

Ein PKW sollte halt funktionieren. In den letzten 28 Jahren hatten wir bei den Verbrennern nie Probleme und unsere Fahrzeuge hatten immer den neuesten Schnickschnack drin.

Zitat von herbert

Das Funkmodul ist eher ein Hardware-Thema. Aber das ist abhängig vom Wohnort.

Ich hatte damit im weiten Bereich um Stuttgart noch nie ein Problem.

Das kann ich so nicht bestätigen das es nur ein Hardwarethema ist. Die Hardware des Funkmodul ist bescheiden, mit 2.0 hatte ich in der Garage keinen Empfang. Mit 2.1 ist es besser geworden und zu 80% erreiche ich den ID. Somit muss hier etwas gemacht worden sein, wenigstens bei meinem ID.

Im Großraum Stgt. (B14/29) habe ich für VW eine Video erstellt um den miserablen Empfang zum gekoppelten Mobilgerät über Apple CarPlay zu vergleichen/nachzuweisen.

Außer in Stgt direkt ist der Empfang des ID bescheiden.

Wie kann man nur seine Entwicklungsressourcen für so einen Schrott vergeuden!

Es gibt genügend gute Routenplaner und nicht so etwas halbfertiges.

Hätten Sie die Ressourcen lieber in die Weiterentwicklung ihrer App gesteckt oder das Navi optimiert.

Wer setzt sich zur Planung seiner Route an den PC? Wenn einer ständig unterwegs ist, muss dies aus der App heraus oder über das Navi erfolgen.

Zitat von Philipp_ID3

Bei mir und den anderen 1St Movern isser aber nicht dran...

Bei einem Leasingvertrag muss man immer alles rückbauen bzw den Übernahmezustand bei Rückgabe herstellen; höchstens der Leasinggeber ist mit der Veränderung einverstanden, so war es jedenfalls bei der Audi Leasing.

Einfach die Leasing Anschreiben und sich dies bestätigen lassen.

Zitat von ID-Daniel

Heute ist der 27.04. und nichts ist passiert.

es fehlt hier auch die Jahresangabe

Zitat von eingemaischt

Jau, für das Webradio z.B. nutzt der ID das Wifi - wie schon geschrieben, ist es nicht für "in der Garage, nachts" gedacht.

Dass der ID dann aber nur Webradio macht....naja, ist so halb sinnvoll. Ein Update möchte ich nicht über mein Handy gezogen haben, mal ein "Hallo ID"-prompt ginge aber.

Updates, Hallo ID geht aktuell ausschließlich über die integrierte SIM, nicht über das verbundene Handy und nicht über WLAN Access zum Home Router.

Laut letzter Aussage (02/2021) von VW wollen sie dies aufgrund Sicherheitsbedenken nicht ändern.

Zitat von stein

Was vielleicht mal jemand mit Auto im WLAN testen könnte ist ob die App generell nicht über WLAN geht oder nur das aufwecken nicht.

Das Aufwecken benötigt zwingend Mobilfunkempfang und der ID schläft nach dem abschließen quasi sofort ein. Wenn man also so nah dran ist dass das Auto im eigenen WLAN hängt könnte man versuchen ob der work-around geht dass man das Auto kurz aufschließt, dann per App die Heizung an macht und dann wieder abschließt.

Ob das klappt müsste mal jemand testen.

Aussage VW:

....wir beziehen uns auf Ihr Anliegen hinsichtlich Ihrer We Connect ID. App und der Verbindung Ihres ID.3.

Wenn eine Verbindung über WLAN aufgebaut wird, deaktiviert sich dabei automatisch die Kommunikationseinheit des Fahrzeugs, wodurch eine Zurücksetzung auf Werkseinstellung nicht möglich ist.

WLAN eignet sich nur für Dienste für die keine Verbindung zu den Volkswagen Servern notwendig ist, wie beispielsweise das Webradio.

......

Zitat von Hatschie

Dann würde es bei mir nie funktionieren...... Beide D-Netze sind hier nicht empfangbar, bei mir geht nur o2.

Jeder Handwerker flucht sich den Arsch ab, wenn die hier bei mir was zu tun haben, weil telefonieren kann man hier nicht, ausser o2 oder Festnetz.

Das Thema haben wir hier schon öfters diskutiert.

ID.3 geht nur über LTE; WLAN wird nicht unterstützt, warum findet ihr auch im Forum, auch gibt es hier Auszüge aus den Supportschreiben von VW.

Mit Edge bekommt ihr auch kein Empfang hin, nur wenn ihr 1-2 Balken LTE bestehen.

Das Funkmodul ist generell vom Empfang bescheiden, VW tauscht es aber auch nicht aus so lange Empfang besteht.

VW hat von mir schon zig Fotos und Videos über den bescheidenen Empfang erhalten über eine Autofahrt von 30-45 Minuten und parallel habe ich auf Apple Car Play den Handyempfang verschiedener Netze gefilmt; Handy 4 Balken, ID.3 hatte 1 - 2 Balken

Nach Update auf 2.1 ist es bei mir etwas besser.

Ein Fahrzeug ohne funktionierenden Tacho darf nicht mehr bewegt werden bzw. erlischt die Betriebserlaubnis.

Ich würde an dieser Stelle das Auto abstellen und die Werkstatt konsultieren damit das Fahrzeug abgeschleppt wird.
Hier greift dann auch die Mobilitätsgarantie.

Zitat von Flyher

Leute wir reden bei der App und den Autos hauptsächlich von software die permanent weiterentwickelt wird! Zu Tesla Anfängen war auch nicht alles Gold was geglänzt hat.

Wenn dies so wäre hätte die App aber nicht nur rudimentäre Features sondern mindestens die Funktion der WeConnect App.

VW ist zurück auf Start und fängt wieder nahezu bei Null an. Hier hätte ich wenigstens erwartet das die Funktionen aus den Verbrennern enthalten sind.

Wenn ich mir einen PC mit einem neuen Betriebssystem kaufe bekomme ich auch kein Win3.1, sondern gehe davon aus das es mindestens den Funktionsumfang von Win10 hat.

dito bei mir auch, somit hilft nur warten.

An sich ist dies doch sehr eindeutig.

Gesetzlich wie der TÜV schreibt ist die Anzahl der Fahrräder sekundär und Du begehst keinen Verstoß gegen die StVZO.

Theoretisch kannst Du soviel drauf packen wie es der Hersteller des Träger zulässt damit dessen Garantie für den Träger greift.

Nach Rücksprache mit TÜV/DEKRA , was die Anzahl der Fahrräder betrifft, gibt es keine rechtliche Regelung.

Nur die Stützlast ist nach §44 StvZO geregelt.

Demnach dürften sie auch 3 oder 4 Fahrräder transportieren wenn die 55kg Stützlast nicht überschritten werden.

Aber wenn dadurch ein Schaden am Pkw entsteht, wird dies von der Garantie nicht übernommen.

So lange VW nicht schriftlich bestätigt das > 2 Fahrräder machbar sind, wird man schlechte Karten haben, auch wenn der Aufkleber und das Boardbuch abweichende Infos enthalten.

Im Zweifelsfall wird sich VW immer rausreden.

Zu beachten wäre aber, das durch die erhöhte Länge des 3/4fach Fahrradträgers sich auch die Hebelkraft an der AHV vergrößert.

Dementsprechend könnte es unter Extremsituationen zu Schäden am Fahrzeug kommen was wiederum von der Garantie nicht übernommen werden könnte, da VW nur 2 Fahrräder frei gibt.

Wenn die Kundenbetreuung für den entsprechenden ID Typ > 2 bestätigt super, wenn nicht Pech gehabt.

Zitat von Schraeg

Kenn Jemand eine "Roadmap" für Funktionen in der WeConnectID-App?

Alle reden ja nur über die OTA-Updates im Auto...

In der App ist das ja viel einfacher - daher gibt es da eigentlich auch keine "Ausrede" warum da nicht zügig Updates mit richtigen Verbesserungen und neuen Funktionen kommen.

Ich kenne aber keine Ankündigungen dazu oder gar einen Plan?

Gibt es leider nicht, aber folgendes habe ich heute von VW erhalten.

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..... Darüber hinaus wird es ein Systemupdate für Ihr Fahrzeug geben, das weitere Verbesserungen im Betrieb der Dienste über die We Connect ID ermöglicht. App sowie zur Anzeige von Fahrzeuginformationen. Unser Plan ist es, dieses Update im zweiten Quartal dieses Jahres zu veröffentlichen. Wenn Ihre ID.3 bereits mit ID.Software2.1 ausgestattet ist, wird Ihnen dieses Systemupdate als Online-Update angeboten. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, Ihren Volkswagen Servicepartner für dieses Update aufzusuchen.

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Da lassen wir uns mal überraschen welche Fahrzeuginfos angezeigt werden.

Ticket besteht seit 4 Monaten und heute folgende Nachricht von VW erhalten.

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Wir bedauern zu hören, dass beim Starten über Ihre We Connect ID einige Probleme mit den Diensten "Klimaanlage" und "Aufladen" aufgetreten sind.

Nach einer Analyse der Ursache dieser Störungen haben unsere Experten bereits erste Maßnahmen zur Verbesserung der Dienstleistungen erfolgreich umgesetzt.

Darüber hinaus wird es ein Systemupdate für Ihr Fahrzeug geben, das weitere Verbesserungen im Betrieb der Dienste über die We Connect ID ermöglicht. App sowie zur Anzeige von Fahrzeuginformationen. Unser Plan ist es, dieses Update im zweiten Quartal dieses Jahres zu veröffentlichen. Wenn Ihre ID.3 bereits mit ID.Software2.1 ausgestattet ist, wird Ihnen dieses Systemupdate als Online-Update angeboten. In diesem Fall ist es nicht erforderlich, Ihren Volkswagen Servicepartner für dieses Update aufzusuchen.

Sollten Sie weitere Fragen zu unseren digitalen Diensten haben, stehen Ihnen unsere Mitarbeiter jederzeit unter der Rufnummer 0800 40 888 00 zur Verfügung. Bitte nennen Sie in diesem Fall die Vorgangsnummer XXXXXX, um Ihnen direkt assistieren zu können.