Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

Zitat von AndreasL

Guter Gedanke. Dieses Auto hat Zellmodul "C" wie wenn ich mich nicht irre alle Pro S
Ich habe aber alle Details angehängt falls du mal selber stöbern willst

Ja, auch ein Zellmodul "C". Ich dacht nur, da es beim ID.4 und .5 Umstellungen der 77er Akkus gab, zeichnet sich das auch hier beim Pro S ab. Aber sonst konnte ich keine Auffälligkeiten sehen. Es normaler Pro S mit 5 Sitzen und "lediglich" Info-, Komfortpaket und WP. Allerdings hat er nur "VWD Modelljahreswechsel" (und nicht noch VVM/1 Modellpflege) da er vermutlich bereits als 22.5er Modell bestellt wurde. Warum dieser Pro S nun ausgerechnet mit SWV 10 ins Rennen geht... unklar. Genauso wie das von dir angesprochene "Modellpflege 2023" Phänomen.

Ich habe einmal versucht die zur Verfügung stehenden Daten zu analysieren, um eine sehr vorsichtige Prognose zu erstellen.

Folgende Informationen habe ich verwendet:

- Alle Kunden, die jetzt und zukünftig bestellen erhalten das Facelift, Die Produktion beginnt nach den Werksferien (17.07. bis 06.08.2023)

- 11.968 aktuelle Bestellungen haben noch keine FIN (287 Pro, 318 Pro, 5.687 Pro Perf., 2.583 ProS (4) und 3.093 ProS (5)

- Das Niveau neuer FINs wird in 2023 wieder niedriger (Vermutung), Ø wurden vom 20.08. bis 29.10. jede Woche 555 FINs vergeben

Danach stieg die Anzahl auf über 1.700 je Woche, um Kompensationen von Prämien möglichst zu vermeiden (Vermutung)

Ich habe mit einem Wochenwert für 2023 von 550 kalkuliert

- in 2022 folgen noch 800 FINs (Schätzung)

- Feiertage wurden berücksichtigt

- VW möchte seine Altverträge (KN AF bis AR) bis zu den Werksferien abwickeln, um diese nicht auf das Facelift umzuwandeln

- ProS (4 und5) werden im Januar 2023 wieder gefertigt (Schätzung)

Da sich nach diesen Angaben die Produktion ausschließlich auf die 11.968 offenen Aufträge bis zu den Werksferien "konzentrieren" kann und

bis zu diesem Tag rund 15.500 neue FINs (Schätzung auf Wochenbasis 550) möglich wären, müsste

AF, AG, AH in 01/23

AI in 02/23

AJ, AK in 04/23

AL, AM in 05/23

AN bis AR in 06/23

abgeschlossen sein. Sollte die Produktion des ProS wider erwartend doch nicht im Januar beginnen, würde sich die noch aktuell ausstehenden 608 ProS aus AF, AG und AH entsprechend verzögern.

Auf einem Niveau von < 380 FINs je Normwoche ohne Feiertage würde ein kritischer Wert erreicht und alte FINs würden ins Facelift rutschen.

Unter

Zitat von horsty

Dann hast du etwas ganz Exotisches. Ich habe noch einmal in die Daten geschaut (RE: Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin) und da gibts:
- VWD Modelljahreswechsel

- VVM Modelljahreswechsel

- VVM/1 Modellpflege

- Modellpflege 2023 I, Modellpflege 2023 II, Modellpflege 2023 III

Das einzige was mich noch ein wenig positiv stimmt, ist das ich noch Modellpflege 2023 I drinnen stehen habe. Aber klar, das kann theoretisch auch jederzeit wechseln.

Alles anzeigen

Im Entwickler-Tool von Firefox unter vehicleDetails gesucht erscheint schon seit einigen Wochen folgendes in myVolkswagen:

Unter:

1852021AG43xx

engine "150 kW (204 PS)"

specifications [ {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, … ]

exteriorColorText "Kings Red Metallic"

modelYear "2023"

Und unter:

specifications [ {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, … ]

"Fertigungsablauf Standard", origin: "L" }

"Softwareverbund Ausführung 10", origin: "L" }

"VWD Modelljahreswechsel", origin: "G" }

Zitat von Andoya75

Ich habe einmal versucht die zur Verfügung stehenden Daten zu analysieren, um eine sehr vorsichtige Prognose zu erstellen.

Folgende Informationen habe ich verwendet:

- Alle Kunden, die jetzt und zukünftig bestellen erhalten das Facelift, Die Produktion beginnt nach den Werksferien (17.07. bis 06.08.2023)

- 11.968 aktuelle Bestellungen haben noch keine FIN (287 Pro, 318 Pro, 5.687 Pro Perf., 2.583 ProS (4) und 3.093 ProS (5)

- Das Niveau neuer FINs wird in 2023 wieder niedriger (Vermutung), Ø wurden vom 20.08. bis 29.10. jede Woche 555 FINs vergeben

Danach stieg die Anzahl auf über 1.700 je Woche, um Kompensationen von Prämien möglichst zu vermeiden (Vermutung)

Ich habe mit einem Wochenwert für 2023 von 550 kalkuliert

- in 2022 folgen noch 800 FINs (Schätzung)

- Feiertage wurden berücksichtigt

- VW möchte seine Altverträge (KN AF bis AR) bis zu den Werksferien abwickeln, um diese nicht auf das Facelift umzuwandeln

- ProS (4 und5) werden im Januar 2023 wieder gefertigt (Schätzung)

Da sich nach diesen Angaben die Produktion ausschließlich auf die 11.968 offenen Aufträge bis zu den Werksferien "konzentrieren" kann und

bis zu diesem Tag rund 15.500 neue FINs (Schätzung auf Wochenbasis 550) möglich wären, müsste

AF, AG, AH in 01/23

AI in 02/23

AJ, AK in 04/23

AL, AM in 05/23

AN bis AR in 06/23

abgeschlossen sein. Sollte die Produktion des ProS wider erwartend doch nicht im Januar beginnen, würde sich die noch aktuell ausstehenden 608 ProS aus AF, AG und AH entsprechend verzögern.

Auf einem Niveau von < 380 FINs je Normwoche ohne Feiertage würde ein kritischer Wert erreicht und alte FINs würden ins Facelift rutschen.

Alles anzeigen

Schöne Analyse. Danke.

Meiner ist ein PRO S in AG und steht laut Händler auf 05/23... 💩

Zitat von Andoya75

AF, AG, AH in 01/23

AI in 02/23

AJ, AK in 04/23

AL, AM in 05/23

AN bis AR in 06/23

Danke für die Aufstellung, es wäre schön wenn es einfach nach der Reihe ging, egal welche Akkugröße und Ausstattung. Aufgrund der Erfahrungen hier und das was die aktuellen Auswertungen zeigen, wird mittlerweile schon eine größere Anzahl von AI, AJ, AK (je über 70% mit FIN) und sogar AL (ca. 43%) produziert. Somit rechne auch ich, mit mittlerer Ausstattung mit einem früheren Termin als von VW bestätigt. In NADIN steht bei mir: 10.7-7.08.23, also praktisch der Zeitraum der Werkferien.
Und mir ist mittlerweile auch klar geworden, dass möglichst wenige ID.3, die vor Dezember 2022 bestellt wurden, nach den Werkferien im Juli mit dem Facelift produziert werden. Aber ich bin auch bei Euch, daß die Kommissionnummern aus Deutschland wieder stark abfallen werden und man das Europäische Ausland wieder deutlich vorzieht. Man hat ja im Nov. und Dez. quasi einen Rückstand aufgebaut.

Zitat von Petrolio

Unter

Im Entwickler-Tool von Firefox unter vehicleDetails gesucht erscheint schon seit einigen Wochen folgendes in myVolkswagen:

Unter:

1852021AG43xx

engine "150 kW (204 PS)"

specifications [ {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, … ]

exteriorColorText "Kings Red Metallic"

modelYear "2023"

Und unter:

specifications [ {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, {…}, … ]

"Fertigungsablauf Standard", origin: "L" }

"Softwareverbund Ausführung 10", origin: "L" }

"VWD Modelljahreswechsel", origin: "G" }

Alles anzeigen

Ok, das ist tatsächlich spannend. Bei mir sieht's am Ende so aus:

...
{"codeText":"Softwareverbund Ausführung 10","origin":"L"},
...
{"codeText":"Umweltbonus","origin":"G"},
{"codeText":"Modellpflege 2023 I","origin":"G"},
{"codeText":"VVM/1 Modellpflege","origin":"G"},
{"codeText":"VWD Modelljahreswechsel","origin":"G"}

Ich dachte hier gibt's ein System. Also gibt's bestimmt, aber ich versteh's nicht

Zitat von PV-E-Auto

Aber ich bin auch bei Euch, daß die Kommissionnummern aus Deutschland wieder stark abfallen werden und man das Europäische Ausland wieder deutlich vorzieht.

Kann die hohe Taktrate eventuell auch mit dem neuen Werk von VW in den USA/Chattanooga zusammenhängen? Ich weiß nicht, ob Emden bzw. Zwickau dort hin ausgeliefert hat, aber falls ja, sinkt das nun erheblich mit dem Hochlauf der Produktion dort. Das Werk in Tennessee wurde wohl früher eröffnet als geplant. Wäre es so, vermute ich eine tendenziell höher bleibende Produktionszahl für Deutschland als noch im Oktober und zuvor, auch wenn sie vielleicht nicht ganz so hoch bleibt wie momentan Ende November bis heute. Dass VW Deutschland priorisiert wegen der BAFA Förderung, ist ja klar.

Ist nur eine Theorie.

Zitat von AndreasL

Schöne Analyse. Danke.

Meiner ist ein PRO S in AG und steht laut Händler auf 05/23... 💩

Meiner ist AK89xx und auf 07/2023 ebenfalls 💩

noch etwas, was mir gestern nicht aufgefallen ist :
es sind 70 PRO S mit SWV 10 "verschwunden", was darauf hindeutet, dass es mit diesen jetzt losgeht und der eine nicht nur ein "Testwagen" war.

Was die 70 gemeinsam haben ist, dass sie alle "fast nackt" sind, d.h. so gut wie keine Sonderausstattung haben und sie sind alle aus höheren Komm.Nr. Kreisen (ab AJ). Keiner von diesen hat den Modellpflege 2023-Eintrag

Hi,

ID3 im März bestellt (Sohn).

Liefertermine

Juli, dann Dezember , Im Oktober hieß es dann Februar

Letzte Woche stand er dann überraschend beim Händler.

Mittwoch wird er abgeholt.

Haben noch einen ID4 für mich bestellt (April).

Angeblich im März 23.

Mal schauen

Bei mir steht auch weiterhin nur VWD Modelljahreswechsel. Vielleicht ist das ja ein gutes Zeichen

Hallo,

nur ein kleines Update von mir:
Unser ID.3 ist Anfang letzter Woche beim Händler eingetroffen ... leider ohne Winterreifen

Sehen und streicheln dürfen wir ihn immerhin schon.

Ich drücke allen noch Wartenden die Daumen! Wir haben nun ein Jahr darauf gewartet aber als die FIN auftauchte, ging alles plötzlich sehr schnell (ca. 10 Tage - da konnten die Winterreifen anscheinend nicht mithalten...).

Grüße,

goid

pasted-from-clipboard.jpg

IMG_20221208_110904_w_blur.jpgIMG_20221208_110909.jpgIMG_20221208_110752_w_blur.jpgIMG_20221208_110807_w_blur.jpgIMG_20221208_110823_w_blur.jpgIMG_20221208_110728_w_blur.jpgIMG_20221208_110737_w_blur.jpg

Zitat von AndreasL

Guter Gedanke. Dieses Auto hat Zellmodul "C" wie wenn ich mich nicht irre alle Pro S
Ich habe aber alle Details angehängt falls du mal selber stöbern willst.

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schöne Idee. Hab ich mir noch nicht angesehen. Ich schaue mal rein.

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ich bin überrascht....ich sehe nur 287 Autos mit dem Eintrag "Modellpflege 2023", dafür gibt es recht viele Meldungen hier im forum.

• 5 Pure
• 282 Pro S

Ich sehe drei verschiedene Arten von "Modellpflege 2023"

• 266 mal Modellpflege 2023 I
• 8 mal Modellpflege 2023 II
• 13 mal Modellpflege 2023 III

Einen Unterschied zwischen den Autos mit I oder II oder III erkenne ich nicht.
Insgesamt überrascht mich, dass es nur 287 Autos von 8.145 Autos mit SWV 10 sind.

Another mystery....

Meine Vermutung: Sobald von den 8.145 Autos mit SWV 8 die in Produktion eingeplanten gebaut sind, werden alle weiteren Autos auf SWV 10 umgestellt. In welcher Reihenfolge die dann produziert werden und was VW mit den Pro S vor hat und warum ist mir auch ein Rätsel.

Zitat von darumwarum

Bei mir steht auch weiterhin nur VWD Modelljahreswechsel. Vielleicht ist das ja ein gutes Zeichen

Sehr interessant. Wenn man das mit der Analyse von AndreasL betrachtet, könnte man das positiv bzgl. der Lieferung deuten. Allerdings entzieht sich das meiner Nachvollziehbarkeit. Denn du hast auch +Pakete. Lediglich die Martix LEDs und die Memorysitze nicht wenn ich das richtig sehe. Denn da dein erster Liefertermin ohnehin 2023 hätte sein soll, muss VW für dich auch nicht die BAFA Differenz zahlen. Vermutlich schwebt wieder irgend ein Teilemangel in der Luft.