Folierung in „Porsche Kreide“

Warum hast du keinen Macan in Porsche Kreide genommen?

Hast du Mondstein Grau auf dem ID7?

Ist halt ein Unilack und das ist, wie Uranograu, einfach nur Müll. Gefühlt reicht Wind um da Swirls und Kratzer rein zu bekommen....

Hmm naja der Baby Macan wird doch fast das gleiche kosten und hat die Farbe gleich bei, besser als den ID.7 für 5k € zu folieren.

Zitat von ID7_EP

Ist halt ein Unilack und das ist, wie Uranograu, einfach nur Müll. Gefühlt reicht Wind um da Swirls und Kratzer rein zu bekommen....

Verwendet VW heutzutage immer noch keinen Klarlack bei Unilacken?

Zitat von ID7_EP

Hast du Mondstein Grau auf dem ID7?

Ist halt ein Unilack und das ist, wie Uranograu, einfach nur Müll. Gefühlt reicht Wind um da Swirls und Kratzer rein zu bekommen....

Das halte ich für ein Vorurteil.

Das ist alles eine Frage der Pflege

Ich habe bei meinem ID auch Mondsteingrau - das ist ein Lack wie jeder andere.

Klar ist es kein Metallic Lack, der kostet nicht umsonst einen Aufpreis.

Ich hatte in meinen Autos immer "normale" Lackierungen. Sie bekommen zweimal im Jahr ( Frühjahr und Herbst) eine Hochglanzpolitur mit Wachsversiegelung und das war's.

Ich hatte damit noch nie Probleme.

Gegen Kratzer und Steinschläge ist keine Lackierung gefeit.

Zitat von Gerhard V.

Das halte ich für ein Vorurteil.

…

Ich hatte damit noch nie Probleme.

Gegen Kratzer und Steinschläge ist keine Lackierung gefeit.

Ich habe meine letzten Fahrzeugen immer eine Nano bzw. jetzt eine Keramikversiegelung gegönnt.

Die Nanoversiegelung war selbst nach 4,5 Jahren (Garagenwagen) noch vorhanden, und die Keramikversiegelung sollte da länger halten.

Eine Folierung habe ich wegen der Kosten 6-7k nicht in Erwägung gezogen, diese aber schütz dann auch von "Steinschlägen" wie Rollsplitt etc.

Zitat von Gerhard V.

Das halte ich für ein Vorurteil.

Das ist alles eine Frage der Pflege

Ich habe bei meinem ID auch Mondsteingrau - das ist ein Lack wie jeder andere.

Klar ist es kein Metallic Lack, der kostet nicht umsonst einen Aufpreis.

Ich hatte in meinen Autos immer "normale" Lackierungen. Sie bekommen zweimal im Jahr ( Frühjahr und Herbst) eine Hochglanzpolitur mit Wachsversiegelung und das war's.

Ich hatte damit noch nie Probleme.

Gegen Kratzer und Steinschläge ist keine Lackierung gefeit.

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Ich habe selbst beide Farben bereits gehabt (Golf 8 und Passat) und meine Erfahrung sammeln können. Für mich ist es halt nicht normal, dass man das Fahrzeug 2x im Jahr polieren lassen muss, da ansonsten der Lack aussieht wie Kraut und Rüben. Beim Dienstwagen eh nicht, da sollte der Lack 3 Jahre aushalten

Zitat von ID7_EP

Ich habe selbst beide Farben bereits gehabt (Golf 8 und Passat) und meine Erfahrung sammeln können. Für mich ist es halt nicht normal, dass man das Fahrzeug 2x im Jahr polieren lassen muss, da ansonsten der Lack aussieht wie Kraut und Rüben. Beim Dienstwagen eh nicht, da sollte der Lack 3 Jahre aushalten

Der Lack ist die Haut des Fahrzeugs, die braucht halt Pflege.

Ist ja beim Menschen auch so, oder?

Aber Spass beiseite, zweimal im Jahr 2 Stunden (ja - mehr ist das nicht) in die Lackpflege zu investieren (ja - ich mach das seit fast 40 Jahren immer noch selber) ist jetzt kein sooo großes Opfer.

Zitat von Gerhard V.

Der Lack ist die Haut des Fahrzeugs, die braucht halt Pflege.

Ist ja beim Menschen auch so, oder?

Dem ist so.

Gestern war ich beim VW Händler und sah einen zerlegten ID.4, ohne Stoß Fänger und Seitenverkleidungen.

Was ich darunter sah, gefiel mir gar nicht.

An den Trägern, Falzen und Schweißnähten war Rostbildung - flächig - festzustellen.

Das Fahrzeug ist nach Händlerangaben 1,5 Jahre alt und hat jetzt 2 Winter gesehen.

Der Händler war selber entsetzt!

Schaut mal bei Gelegenheit genauer bei euren Fahrzeugen in die Unterkonstruktion.

Zitat von Gerhard V.

Der Lack ist die Haut des Fahrzeugs, die braucht halt Pflege.

Ist ja beim Menschen auch so, oder?

Pflege hin oder her. Es ist nun mal Fakt, dass die Uni-Lacke Müll sind und diese wesentlich anfälliger sind, als die Metallic-Lacke.

Zitat von godra

Pflege hin oder her. Es ist nun mal Fakt, dass die Uni-Lacke Müll sind und diese wesentlich anfälliger sind, als die Metallic-Lacke.

Das gilt aber nur für VW und potentiell noch andere Sparfüchse, die auf Klarlack bei Uni verzichten.

Zitat von Philipp Weide

Und hier das finale Ergebnis….. ich bin auf euer Feedback gespannt…..

Sieht sehr gut aus, auch dass du die silbernen Leisten foliert hast