Zitat von rhein228

Nach Berlin würde ich nie über Dammer Berge fahren, denn die A2 wäre die Strecke der Wahl.

Aber in der Sache bin ich derselben Meinung: Ionity Abstände sind auch im Winter machbar. In Kürze werde ich ausprobieren, wie sich 900 km am Tag mit Hänger im Winter fahren, schätze dass auch dort die Ionity-Dichte an der Autobahn ausreicht. Für mich von Bonn Richtung Hamburg sind das Lichtendorf, Dammer Berge, Ostetal, Bonn-Berlin wäre Lippetal, Auetal und/oder oder Magdeburg

Wie auch immer: Autobahn in Deutschland ist auch im Winter dem mit 77 kWh Akku problemlos.

Autobahn war auch mit dem eSmart 17kWh Akku problemlos... nur halt nicht weit.

Zitat von Rossi271

Ich kann auch nicht zuhause laden (außer Steckdose). Ich ziehe mir dicke Jacke an, mach die Sitzheizung an und lasse die Lüftung aus. Habe meistens auch nur max. 8 km in der Stadt. Lüftung an lohnt nicht.

Dann beschlagen doch die Scheiben. Ist auch nicht so doll.

Zitat von Hamon

Dann beschlagen doch die Scheiben. Ist auch nicht so doll.

Und es ist kalt, das erinnert mich an meine Kindheit, der Käfer meiner Mutter wurde auch nie richtig warm....

In der kurzen Zeit beschlagen die Scheiben nicht. Für die 15 Minuten lässt sich das aushalten. Hintern ist warm, das ist wichtig! Ausprobieren!

Rossi271

Ich sehe, du hast eine Wärmepumpe. Da ich derzeit noch ID 4 GTX als Leihwagen habe und ich bei den hiesigen Temperaturen in das Auto eingestiegen bin, war es auch im Innenraum recht warm. Ich glaube, die Innentemperatur war bei 20° Grad eingestellt. Ist es die Aufgabe einer Wärmepumpe, die solche Wärme in den Innenraum reinpumpt?

Es wurde mal an anderer Stelle hier im Forum über pro und contra Wärmepumpe diskutiert.

Habe eine WP. Es gibt hier sicherlich Leute, die dir eher die Funktionsweise erklären können. Habe sie bestellt, da es später auch ein besseres Verkaufsargument ist.

Mich nervt es Extrem, Reichweite zwischen150-200km ist einfach zu wenig für normales Fahren, das sind über 30KW/100km das einfach nur ein Witz.

Zitat von Rossi271

Ich kann auch nicht zuhause laden (außer Steckdose). Ich ziehe mir dicke Jacke an, mach die Sitzheizung an und lasse die Lüftung aus. Habe meistens auch nur max. 8 km in der Stadt. Lüftung an lohnt nicht.

Wie gesagt, da ist jeder anders

Ich habe auch meine dicke Jacke an, unter 21° Lüftung auf Auto finde ich es trotzdem unangenehm. Ich gebe viel Geld aus für dieses Auto, da will ich es schon bequem haben und dass es sich nicht lohnt bei 8 km ist ja Quatsch beim Elektroauto, da reichen ja schon 3-4 Minuten und die Temperatur ist erreicht. Ich starte auch immer schon die Heizung über die App, kurz bevor ich losfahre.

Zitat von ID.3besteKarre

Wie gesagt, da ist jeder anders

Ich habe auch meine dicke Jacke an, unter 21° Lüftung auf Auto finde ich es trotzdem unangenehm. Ich gebe viel Geld aus für dieses Auto, da will ich es schon bequem haben und dass es sich nicht lohnt bei 8 km ist ja Quatsch beim Elektroauto, da reichen ja schon 3-4 Minuten und die Temperatur ist erreicht. Ich starte auch immer schon die Heizung über die App, kurz bevor ich losfahre.

Ich verstehe dich gut. Ich sehe für mich nur keinen Nutzen im Mehrverbrauch, wenn ich nach 8 Kilometern wieder "ins Warme" komme. Jeder wie er es für sinnvoll hält!

Ich habe noch keine Wallbox, deshalb zögere ich das Laden immer gerne so lange als möglich hinaus.

Bei meinem normalen Fahrprofil ist die verkürzte Reichweite egal. Ab und zu habe ich aber eine Strecke von 150 km (jeweils hin und zurück) zu fahren und dann muss ich im Winter schon auf 100 Prozent laden und die Strecke auch langsam fahren, sonst wird es eng. Laden unterwegs wäre kein Problem, wenn ich dafür nicht an der Raststätte Aggertal an der A4 halten müsste - die EnBW Ladesäule liegt schön abgelegen in einer dunklen Ecke und da fühle ich mich abends wirklich unwohl

Zitat von lott11

Wen stört die geringere Reichweite im Winter wirklich?

Die Überschrift hätte lauten müssen :

WEN STÖRT DIE GERINGERE REICHWEITE IM WINTER GAR NICHT ?

Es kann doch niemanden geben den das nicht stört. Damit leben kann und muß man ja.

Auch falsch, die Reichweite im Winter auf Kurzstrecke interessiert mich überhaupt nicht, nur der höhere Verbrauch 😎😉

Zitat von lott11

Unterm Strich das Gleiche. Man muss früher wieder anstöpseln.

Nö, ich Stöpsel locker jeden Tag an (steht er läd er) ... da stört mich nur der Mehrverbrauch, die Reichweite ist mir dabei völlig egal.