Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Der ID4 mit seinen breiten Schlappen und den über 2 Tonnen Gewicht lässt sich damit sehr leichtgängig lenken.
Manchmal fehlt mir das Feedback, denn man neigt dann dazu auch im Stand beliebig einzuschlagen und zu kurbeln. Doch das sind schon enorme Kräfte die da wirken und Servo sowie Reifen strapazieren. Das darf man einfach nicht vergessen.
Also wenn es um leichtgängigkeit geht fehlt es mir bei der normalen Lenkung an nichts.
Eine Progressivlenkung hat aber doch nichts mit leichtgängig oder nicht zu tun?
ZitatDie Progressivlenkung ist eine zusätzliche, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung. Dank des progressiven Übersetzungsverhältnisses wird das Fahrzeughandling bei hohen Geschwindigkeiten verbessert und die Lenkarbeit bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Einparken deutlich reduziert.
Und für mich war die bisher immer ein Muss, da deutlicher Unterschied. Beim ID kann ich das aber nicht beantworten, da ich das Gefühl ohne dort nicht kenne.
Du zitierst es doch:
...die Lenkarbeit bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Einparken deutlich reduziert.
D.h. leichtgängig im Stand kurbeln.
Ich denke damit ist eher die Menge an Umdrehungen, die fürs Einparken usw erforderlich sind, gemeint.
Nicht um den Kraftaufwand.
Das schließt sich ja beides nicht gegeneinander aus. Tatsächlich ist der Kurbelaufwand d.h Umdrehungen geringer. Im Stand der Kraftaufwand auch.
Gibt es doch auch im kleinen Sportpaket die Progressivlenkung, war zumindest im Dezember 2021 so, als ich bestellt habe.
Gruß
Gibt es doch auch im kleinen Sportpaket die Progressivlenkung, war zumindest im Dezember 2021 so, als ich bestellt habe.
Gruß
Ja, stimmt. Das kleine Sportpaket kommt für mich nicht in Frage, weil ich sorgen hab dass das Sportfahrwerk zu hart ist (vom Komfort her).
Daher würde ich wenn, das große nehmen, aufgrund von DCC - um eben den Komfort trotzdem beizubehalten
Wahrscheinlich sieht am Ende die Vernunft, und der günstigere Preis gewinnt… die „normale“ Lenkung wird ja schließlich nicht schlecht sein
Ich habe in der Firma einen ID.4 mit Standard-Fahrwerk und -Lenkung.
Dort sind es 1,75 Umdrehungen pro Seite.
Das Fahrwerk ist mir zu "schaukelig".
Ich habe deshalb meinen ID.5 mit dem kleinen Sportpaket (um-)bestellt.
Also ich hatte jetzt das Vergnügen von einem Kollegen eine ID4 ohne Progressivlenkung zu fahren, für mich war die Lenkung bei langsamer Fahrt zu schwergängige, das rangieren war nicht schön. Den Vorführwagen den ich bei der Bestellung gefahren habe hatte wohl die Progressivlenkung ich dachte das dies wohl stand der Technik sei. Ich Habe heute das kleine Sportpaket nachgeordert, muss nur noch geprüft werden ob dadurch der Leasingvertrag neu unterschrieben werden muss.
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