Plötzliche Beschleunigung im Einparkvorgang

Zitat von PoWder

Alle Airbags heisst Aufprallgeschwindigkeit deutlich mehr als Standgas.

Alle hier bisher geschilderten Ereignisse fanden ohne Bremsversuch vor dem Einschlag statt.

Woran liegt das?

Nach dem Knall ist man erstmal perplex wass passiert ist. Dann grübelt Man/Frau wie das passieren konnte.... Der Fuss war noch vor dem Gaspedal beim ausrollen... Die Bremse berühren oder durchdrücken, funktiert nur wenn der Fuss schon drauf ist (was bei manchen Fällen hier ja auch noch geklappt /gereicht hat...)

Bzw. auch entspannt erfolgt erfolgen kann wenn der letzte Meter zum Stopp ansteht um zum finalen Halt zu kommen.

-> bei selbstständiger voller Beschleunigung ( in Anbetracht der verfügbaren E-Leistung) reicht die unerwartete Schrecksekunde hier nicht für einen automatischen Reflex auf eine Situation die beim "normalen" Auto/Einparken niemals auftritt.....,

zumindest scheint es so bei den geschilderten Unfällen gelaufen zu sein....

Hallo alle,

Gerade lese ich im digitalen Bordbuch, dass ein unfalldatenspeicher eingebaut ist, welcher im Fall einer Kollision Daten aufzeichnet, z.B.ob der Fahrer Brems-oder Gaspedal betätigt hat und auch wie weit. Dieser Unfalldatenspeicher darf VW mit Einverständnis des Fahrzeughalters auslesen. Könnte dies zur Lösung beitragen?

Es können aber immer noch Zweifel bestehen.

Es wird ja nur das Signal aufgezeichnet, das von den Pedalen kommt.

Das kann ja auch fehlerhaft sein.

Aber so wie ich die Konstruktionen kenne, ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering.

Das von VW kenne ich nicht.

Aber bei der Verwendung von Potentiometern sind die normalerweise redundant ausgelegt.

Die neueren Sensoren auf induktiver Basis sind weniger störanfällig und tatsächlich oft nur einmal vorhanden.

Aber eines lässt sich sehr gut ausschließen: "Ich habe gebremst und das Auto hat beschleunigt."

Da müssten dann an beiden Pedalen Fehler aufgetreten sein.

Ich verfolge den Thread sehr gespannt.

Und wie ich schon sagte: Ich traue weder der Technik, noch dem Fahrer.

Ich kann übrigens so einen Effekt bei meinem Kia provozieren.

Dazu fahre direkt an eine etwas höher Bordsteinkante. Möglichst noch an einer Straße, die eine Steigung hat.

Bei dem Versuch die Kante zu überwinde, muss ich recht viel Strom geben. Wenn er dann die Hürde schafft,

geht er schon heftig nach vorne. Aber das passt ja nicht zu den beschriebenen Situationen.

Müsste aber auch bei einem ID funktionieren.

Um dieses Mysterium näher zu beleuchten schlage ich vor bei den Betroffenen ein Umfrage zu den Umständen zu starten und auch die Anzahl der Betroffenen zu ermitteln z. B:

- Fahrzeug mit TA, ACC; bewusst eingeschaltet?

- Fahrzeug in Eco, Comfort oder Sport?

- Fahrzeug in D oder B?

- Fuß über/auf Bremse/Gas?

- Autohold an oder aus?

- Geschwindigkeit vor unbeabsichtigter Beschleunigung

- Hindernis vor einem Reifen (Bordstein, Stufe ...)?

- Fahrer vorher mit Schaltung / Automatik?

Bercher: sicher nett gemeint. Aber das ist meiner Ansicht nach kein Fall mehr für Laienmeinungen - und das soll nicht despektierlich klingen. Hier wurde so viel gemutmaßt, unterstellt und leider auch Bullshit zusammengetragen, dass ich persönlich nur empfehlen kann, diese Vorfälle offiziell beim KBA zu melden. Ich habe das bereits getan und die Rückfragen des KBA auch beantwortet. Vielleicht wird das Rätsel mal gelöst, vielleicht bleibt es aber auch bei Einzelfällen - wer weiß

interessant aus meiner Sicht ist, wenn man danach googelt, z.B. auch nach dem englischen Begriff dafür, „sudden unintended accelaration“ , findet sich so Einiges, das m.E. darauf schliessen lässt, dass das Thema verbreiteter ist, als man glauben mag. Als eine der Ursache wird zwar auch die unbeabsichtigte Pedalverwechslung gesehen, aber auch Berichte, wonach eine technische Ursache ebenfalls möglich ist. V.a. über versch. Automarken hinweg, aber wohl meist nur in sporadisch auftretender Zahl…

Sehe schon die Fragezeichen meines Beifahrers wenn ich schon völlig nervös vorwärts in die Parklücke einparke… 😮😲😬🫤😲😮‍💨🙄

freue mich trotzdem schon auf‘s Fahrzeug, wenn‘s dann irgendwann da is…

Leider haben wir bei unseren zwei Aufenthalten beim VW-Händler nie Details zu den ausgelesenen Daten erhalten (die Zentrale in Wolfsburg war involviert). Auch die Bitte um schriftliche Informationen zu den Vorkommnissen, haben wir nicht bekommen. Da wir in erster Instanz vor Gericht gewonnen haben, hoffen wir, dass bei der Berufung (davon gehen wir jedenfalls aus... :-)) endlich auch die VW-Zentrale Stellung beziehen muss.

Vielleicht sind wir dann irgendwann alle schlauer...