Gewährleistung

Es gibt Zähler, z.B. n Kilometer mit aktiver Warnleuchte gefahren.

Das wird VW bei den ID.3 mit erster Softwareversion jedoch niemals durch bekommen

Ansonsten ist das Tricky für VW. Es steht zwar die Fehlerhäufigkeit drin (teilweise) aber wenn die Lampe leuchtet kann es z.B. ja jede Minute zu einem Ereignis kommen - also für den Hersteller keine nutzbare Metrik.

Also vermutlich geht es nur über die Kilometer mit Warnleuchte. Wobei das auch schwierig ist, denn wie will der Hersteller das mit dem aktuellen Fehler verknüpfen? Kann ja sein, dass z.B. der Vorbesitzer mal Mumpiz gemacht hat und ist dann mindestens fragwürdig.

Und ja: für viele Fehler gibt es sogenannte Verlernzähler. Bei jedem Einschalten des Fahrzeugs wird eine Zahl hochgezählt Und dann irgendwann der Fehler gelöscht. Taucht der Fehler nochmal auf, geht der Zähler wieder auf 0.

Einige Fehler sind nach einer Busruhe (15 Minuten nach Abschließen warten damit alle Steuergeräte herunterfahren) auch wieder weg.

Das gleiche gibt es auch bei Zündung aus und wieder einschalten.

Grundsätzlich wird ne Menge gespeichert, aber wirklich eher zu Diagnosezwecken als zur Abwendung von Gewährleistung. Und wenn doch, dann ist das Interesse zum Verhindern von absoluten Manipulationen wichtig (Tuning etc.) eher ein Thema als dem Normalo etwas reinzuwürgen.

Zusammengefasst: Ich weiß einiges was da so gespeichert wird und mache mir bei normaler Benutzung absolut 0 Sorgen