Umfrage: Ist euer VW ID der Erstwagen oder der Zweitwagen?

Hier wird der geplante ID.4 mein Erstwagen und der Zweitwagen für meine Frau (mal sehen wie lange).

Das andere Auto (Peugeot 3008) kommt dann Ende 23 weg und dafür Stromer Nummer 2 hin (eventuell ein Born).

Erstwagen, habe meinem Golf GTE verkauft und bin sehr zufrieden mit dem ID3. Meine Frau fährt einen kleinen Cabrio. Als analoges Auto habe ich noch eine 28 Jahre alte Mercedes W 124. was zum schrauben brache ich ja auch noch

Zitat von Alter Fritz

Ich wusste gar nicht, dass man Hunde mieten kann. Wollt ihr ihn vielleicht noch kaufen? Sollte ja kein Hemmnis sein, ein Elektroauto sollte auf Hunde nicht viel anders wirken als Verbrenner

Klar, Hunde kann man auch mieten!

Rent a Dog: Miete dir deinen Hund - DogWriter.de

Selbst Gebisse kann man mieten.

Rent-a-Dent

Zitat von 80 Prozent

Erstwagen!

Meine Holde fährt noch einen Twingo3 Automatik mit Faltdach. Ich wollte noch einen E-Twingo für den Benziner bestellen, aber sie will nicht.

Wann wird man je verstehen?

Ist bei mir genauso, das werden wir nie verstehen 🤷‍♂️

Bei uns wird der ID.3 Erstwagen und löst unseren Nissan X-Trail ab, als Zweitwagen haben wir seit 9 Monaten einen E-Up

Hallo,

ID4 als Erstwagen

Renault Zoe als Zweitwagen

E-Mobilität geht doch

Zweitwagen.

Stand Opel e-Corsa oder ID3 zur Auswahl.

Für 2. entschieden. 😊

Erstwagen :

VW Touran Diesel.

Denke beste Kombi.

Zitat von bt_80

So war es bei mir auch 😃. Ich denke da haben wir alles richtig gemacht 😁.

😂 das denke ( hoffe ich ) auch ….

Und, ist der Touran noch immer der Erstwagen? Die meisten, die das E-Fahrzeug als Zweitwagen angeschafft haben, sind danach fast nur noch mit dem gefahren.

Zitat von Alter Fritz

Und, ist der Touran noch immer der Erstwagen? Die meisten, die das E-Fahrzeug als Zweitwagen angeschafft haben, sind danach fast nur noch mit dem gefahren.

😂 ich gehe auch mal von aus das ID3 als Erstwagen fungieren wird…….. und unsere Touran dann etwas geschont wird…..😜

Es macht einfach keinen Spaß mit einem Diesel in dieser Jahreszeit mit 8 Ltr auf Kurzstrecke zu fahren und mit unserem E-Up bei einem Schnitt von 16,8 Kw in den letzten 8 Wochen (1300 Km) bei 30 Cent/Kw, satt ca. 12€ nur ca. 5,10€ zu an der häuslichen Wallbox zu bezahlen. Wobei dies auch nicht stimmt, da wir ca. die Hälfte des Strom beim Einkaufen umsonst laden können.

Auch wenn der neue ID3 20 Kw/100 Km brauchen sollte bleibt eine Ersparnis von ca. 50% erhalten. Das ist alles eine Frage des Fahrprofiels. Wenn wir vielleicht zweimal im Jahr eine Schnellladestation auf Langstrecke benötigen, wäre das viel.

Deshalb stellen wir ja komplett auf E-Fahrzeuge um. Dazu kommt natürlich noch der Fahrspaß mit den E-Autos.

Der ID3 wird unser Erstauto und der E-Up bleibt Zweitwagen.

das ist bei so viel spezielle Proviele kein Wunder, dass der E.up so wenig braucht..

Sorry, leider verstehe ich Deine Antwort nicht. Im Sommer brauche ich ca. 3Kw weniger.

Das gilt nur für unser Fahrprofil auf sehr kurzen Strecken von ca. 5 Km. Für das Einkaufen und als Enkeltaxi sind die Strecken halt nicht länger. Zum Einkaufen in die nächste Stadt und zum Arzt sind es dann ca. 18 Km. Da kommen dann 12.000 Km pro Jahr zusammen. Davon sind wir mit dem E-Up seit Ende Feb.2021 bis jetzt 7.300 km gefahren, davon habe ich ca. 650 Kw Brutto an der eigenen Wallbox geladen, den Rest hat L..l gesponsert.