Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

Zitat von Oehan

02.08.21

Hallo zusammen,

dann möchte ich mich hier auch an der Datensammlung beteiligen.

ID4 GTX

- Scale Silver

- AHK

- WP

- Assistenzpaket

- Design-Paket

- Infotainmentpaket plus

- Komfortpaket

Bestellt am 12.07.2021

Bestätigung am 19.07.2021

Unverbindlicher Liefertermin: 12/2021

Wirklich rechnen tue ich in diesem Jahr nicht mehr mit dem Auto …aber wir werden sehen.

Wenn es etwas Neues gibt, stelle ich es hier ein.

Kurzes Update 21.08.21:

Der voraussichtliche Liefertermin wurde heute auf Kw 47 präzisiert. (Mitteilung AH) Somit sogar etwas früher als in der AB. Richtig trauen kann ich dem Braten aber noch nicht so wirklich.

Nächstes Update 27.09.21:

Habe mich mit meinem AH über eine Übergangsmobilität (für den Fall, dass der Liefertermin sich verzögert) verständigt. Mein Touareg geht im Dezember zurück.

Dabei hat das AH als Liefertermin den 08.12.21 genannt. Dieser sei im System mit dem Hinweis „pünktliche Lieferung“ versehen (wieviel bzw. welche Bedeutung das auch immer haben mag).

Wir sind jedoch nach wie vor skeptisch.

Nächstes Update 30.10.21:

Seit heute Fertigungsablauf Mosel und die Ausstattungsdetails haben sich GTX-spezifisch geändert. (Da stand vorher nichts von GTX drin)

Bislang läuft also alles idealtypisch. Natürlich bin ich aber immer noch skeptisch.

Update 29.11.21:

Der GTX ist laut AH seit letzter Woche in Produktion. Jetzt beginnt das Warten auf die FIN. Eine leise Hoffnung auf Lieferung vor Weihnachten will ich mir mal bewahren.

Mal wieder ein Update 20.12.21:

Nachdem bislang alles idealtypisch lief ist jetzt seit vier Wochen „Schweigen im Walde“. Der Liefertermin ist verstrichen, ohne dass es hierzu eine weitere Information von VW gegeben hätte. Mein sehr bemühtes AH weiß leider auch nicht mehr. Zumindest habe ich (seit der Touareg weg ist) direkt ein Ersatzfahrzeug bekommen, sodass ich während der Wartezeit zumindest „kostenlos“ (außer Sprit) fahre.

Um ein wenig zur Verwirrung beizutragen hier der aktuelle Stand der Details:

- Keine FIN

- Keine Steuerung werksintern

- Transportschutzfolie (Mindestschutz) mit zus. Transportschutzmaßnahmen -> weiß nicht, ob das Standard ist

- „Alte“ Batterie (51Ah)

- Softwareverbund 4

Vor Weihnachten wird das wohl nichts mehr

Nächstes Update vom 20.01.2022

Seit heute habe auch ich eine FIN. Scheinbar ist heute GTX-Tag!

Mal schauen wie es weiter geht.

Update vom 15.02.22:

Der GTX soll nun laut AH bereits mit dem Zug zum regionalen Verteilpunkt ( in meinem Fall Darmstadt) transportiert worden sein und wartet dort angeblich auf den Weitertransport zum AH. Das wären nur noch etwa 30 km.

Mal sehen, ob das nun Licht am Ende des Tunnels oder nur eine „Nebelkerze“ ist. Laut AH gibt es keine Anzeichen, dass noch irgendetwas am Fahrzeug fehlen würde.

Update vom 28.02.2022:

Offenbar war es keine „Nebelkerze“.

Habe heute den Fahrzeugbrief bekommen, morgen geht es zur Zulassung. Das Auto ist zwar noch nicht beim AH angekommen, soll aber diese Woche dort aufschlagen.

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So, wahrscheinlich das vorletzte Update vom 03.03.22, zum Abschluss gibt es dann Bilder zum Beweis :

Das Auto ist im AH und wird für die Übergabe vorbereitet. Morgen Mittag kann ich es abholen

Den gesamten Verlauf kann man im Zitat nachlesen.

Zitat von TIgnatzek

Laut meinem freundlichen geht der ADAC wohl entweder von Verlängerung aus oder dass das Bestelldatum entscheidend ist.

Meine Glaskugel sagt dass es zum Jahresende ein neues Konzept gibt, aber das Bestelldatum entscheidend für die Förderhöhe ist. Momentan ist Habeck mit anderen Themen beschäftigt.

Zitat von ID-Driver

Meine Glaskugel sagt dass es zum Jahresende ein neues Konzept gibt, aber das Bestelldatum entscheidend für die Förderhöhe ist. Momentan ist Habeck mit anderen Themen beschäftigt.

Hab ja nie gesagt dass das in Stein gemeißelt ist. Ich hoffe auf Bestelldatum. Dann bin ich mit Bestellung 02/2022 fein raus

Zitat von TIgnatzek

Hab ja nie gesagt dass das in Stein gemeißelt ist. Ich hoffe auf Bestelldatum. Dann bin ich mit Bestellung 02/2022 fein raus

Das wird mit der Macht der Konzerne auch so werden. Dass die Leute noch zusätzlich zur Lieferverzögerung mit der Prämie im Stich gelassen werden, halte ich für ausgeschlossen.

Zitat von Oehan

Das Auto ist im AH und wird für die Übergabe vorbereitet. Morgen Mittag kann ich es abholen

Assi-Paket plus ist der Haken, der sich immer mehr als das Problem herausstellt. Oder hat in den letzten drei Monaten irgend jemand ein ID.4 mit dem Assistenzpaket PLUS bekommen???

Zitat von didibaid4gtx

Assi-Paket plus ist der Haken, der sich immer mehr als das Problem herausstellt. Oder hat in den letzten drei Monaten irgend jemand ein ID.4 mit dem Assistenzpaket PLUS bekommen???

Ich habe ja Gott sei Dank nur das normale Assistenzpaket und KomfortPlus Paket bestellt. Gut ne Wärmepumpe ist auch bestellt. Aber ich hab eh kein Grund zur Beschwerde, da ja erst vor kurzem bestellt.

Auf die Änderung hoffe ich mit Bestelldatum 21.2.2022 auch. Daten zum Auto in der Signatur.

Eine Kommissionsnummer hat mit das AH gegeben, allerdings zeigt myvolkswagen "ungültig" an. Dauert vielleicht noch!?

Schöne Grüße

Grade kam die Eilmeldung dass VW keine Autos mehr für Russland produziert. Da sollten Kapazitäten entstehen.

Zitat von censored

Das mit der Ersatzmobiltät ist ja schön und gut.

Nur wenn man das Auto als Firmenwagen, hat, dann versteuert man ja nach dem Listenpreis, was der Wagen kostet, den man fährt.

Bei einem E-Auto bis 60.000 0,25% und sonst 0,5%. Bei Benziner/Diesel allerdings mit 1%

Bekommt man somit als Ersatzmobilität ein Benziner/Diesel mag es noch so schön sein, dann hab ich am Ende des Tages weniger

auf dem Konto. Es wir ja dann mit 1% versteuert.

Oder sehe ich das falsch?

Dann wäre es für mich als Nutzer besser, ich bekomme ein VW id Autoabo. Dann ist es für mich kostenneutral,

da es mit 0,25 % versteuert wird.

Nur das müsste dann wahrscheinlich komplett meine Firma bezahlen.

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Ich sehe das etwas anders. Es handelt sich doch um kostenlose Ersatzmobilität - warum sollte man diese dann versteuern?

Zitat von Rene1906

warum sollte man diese dann versteuern?

Weil das Finanzamt vor allem aus kostenlosen Dingen (geldwerter Vorteil) versucht Kohle zu machen.

Zitat von didibaid4gtx

Das wird mit der Macht der Konzerne auch so werden. Dass die Leute noch zusätzlich zur Lieferverzögerung mit der Prämie im Stich gelassen werden, halte ich für ausgeschlossen.

Bafa zahlt der Staat und den Konzernen ist es egal, die bekommen ihr Geld sowieso, es ist bald Geld mehr für Geschenke vorhanden, man sollte sich darauf einstellen und entsprechend planen.

Zitat von TIgnatzek

Grade kam die Eilmeldung dass VW keine Autos mehr für Russland produziert. Da sollten Kapazitäten entstehen.

Wieviele ID´s gingen den nach Russland ?

Zitat von TIgnatzek

Grade kam die Eilmeldung dass VW keine Autos mehr für Russland produziert. Da sollten Kapazitäten entstehen.

"Für" oder "In" Russland?

Volkswagen hat auch ein Werk in Russland.

In Russland. Sorry, verlesen.

Wollen Geschäftsbeziehungen zu Russland einstellen.

"Auch Exporte der größten europäischen Autogruppe in die Russische Föderation würden jetzt "mit sofortiger Wirkung gestoppt"." steht bei der Tagesschau.

Hier geht aber viel durcheinander. Die 2 russischen Werke werden vorübergehend geschlossen. Die Arbeiter bekommen von VW Kurzarbeitergeld. Es erfolgt vorläufig auch kein Export nach Russland.

Dass jetzt Zulieferer (auch aus dem Osten?) einige Teile in deutsche Werke liefern können, sorgt bestenfalls für eine kleine Entspannung, die sich wenig auf die ID-Modelle auswirkt.

Noch mal zur Steuerproblematik, geldwerter Vorteil. Natürlich fällt der GWV auch an, wenn VW eine kostenlose Ersatzmobilität zur Verfügung stellt, denn genau genommen wird diese dem Arbeitgeber zur Verfühung gestellt, nicht dem Dienstwagenfahrer. Der AG gibt die Ersatzmobilität an den AN weiter.

Steuerrechtlich mMn kein Unterschied, ob Firmenwagen oder Ersatzmobilität.