Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

Zitat von drms_id4_gtx

Das bedeutet, der ID3 wurde Dir von VW als Ersatzmobilität gestellt?

....

Danke für eine Aufklärung.

Vielleicht hatte ich einfach nur Glück.

Der ursprüngliche Golf Diesel war - mangels intern verfügbarer Fahrzeuge - von einer externen Verleihfirma angemietet und damit sicher teuer für den Konzern insgesamt. Das traf wohl damit zusammen, dass zeitgleich mit meiner eher beiläufigen Nachfrage gerade ein interner ID.3 (Bj. 2020!) von einem anderen Kunden zurückkam. Sozusagen eine Chance für ein win-win: mich als Kunden etwas entspannter gemacht und VW hat (extern abfließende) Kosten gespart. "Neue" ID.3 wird es aus offensichtlichen Gründen dafür eher nicht geben (sogar die Aussteller sind weg) .....

Damit sicher nichts, was man "einklagen" kann, zumal Ersatzmobilität formal eine Kulanzleistung ist, um ein Abspringen des Kunden zu vermeiden.

Zitat von holmegaards

80B2B3E9-2642-474D-AC6E-03AF84678A08.jpgGuten Abend,

habe jetzt nicht alle 489 Seiten gelesen, aber der Tenor ist: Kommunikation schlecht, Keine Rückmeldungen, Keine Lieferung des ID 4, Keine FIN, keine Entschuldigung seitens VW.....etc.

Jetzt mal ehrlich: Was bringt Dir / Euch eine Entschuldigung ?

Wird dadurch die Wartezeit geringer ?

Und schlechte Kommunikation........Aber wenn jeden Tag hundert Mails eingehen und die Frage steht: Wo und wann kommt mein Auto ?

Jetzt versetzt Euch einmal selbst in die Abteilung Kommunikation VW.

Was wollt Ihr den Leuten schreiben, wenn man es selbst nicht weis.

Schickt Ihr vorgefertigte Mails zurück, dann kommt garantiert: Man nimmt mich nicht ernst, zu unpersönlich.....etc.

Diese Abteilung hat doch eh keine direkte Kommunikation zur Fahrzeugsteuerung der Werke.

Und genau diese Fahrzeugsteuerung entscheidet, welches Fahrzeug gebaut wird.

Es gibt garantiert Vorgaben, das Schweden, Norwegen, Schweiz..etc. bevorzugt werden.

Auch vll. " Kaufkunden " vor Leasingkunden ( Ich kenne die Vorgaben nicht )......aber ganz wichtig: Es wird erst ein Auto aufgelegt, wenn alle Teile verfügbar sind.

Manche behaupten ja, es werde gebaut und bei Fehlteilen auf den Hof gestellt.

Das macht kein Autohersteller, denn es ist extrem teuer diese Fahrzeuge im Nachgang zu reparieren.

Und das wichtigste: Durch Covid / Chipmangel kann doch kein Autohersteller eine vernünftige Aussage machen.

Sie fahren alle auf " Sicht ".

Daher: Ein schimpfen auf VW nützt doch eh nichts.

Und viele Behauptungen hier sind doch nur Vermutungen.

Daher heisst es: Warten, oder seid konsequent und storniert euren ID 4.

Denn die Wartezeiten und "schlechte" Kommunikation sind bekannt.

Und ob andere Autohersteller besser sind, kann ich nicht beurteilen.

Aber natürlich möchte ich Euch nicht vorschreiben, was Ihr hier postet.

Vll. ist ja geteiltes Leid, halbes Leid....

Ich habe ebenfalls einen ID 4 GTX bestellt und habe einen unverbindlichen Liefertermin KW 14 / 2022

Wenn er in der Woche kommt, super, wenn nicht, dann warte ich weiter und bin gespannt, ob ich als " Kaufkunde " bevorzugt werde.

Euch ein schönes Wochenende.

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Hundert Mails sollte der größte Autohersteller der Welt bearbeiten können. Und ich weiß wie sauer die Händler vor Ort über die schlechte Kommunikation von VW sind. Und auf dem Foto sieht man mehr als 1.000 Autos, die auf Teile warten.

Also meine Kommissionsnummer ist AG6xxx.

Seit Ende November Fertigungslauf Mosel.

Keine FIN. Liefertermin ist immer noch Ende Januar.

Neben Produktionskapazitäten, liegt es definitiv auch an der Teileverfügbarkeit. Beobachte eine Reihe GTX im Bereich AF19xx AF20xx und AF21xx - bei denen, die „hängen“ haben viele Panoramadach und 21 Zoll Felgen… - dennoch sind diese für die Produktion eingeplant und ohne SW6 und neue Batterie …

Zitat von smen82

Ist alles Mist. Ich glaube aber, dass die Mitaebeiter bei VW schlechter dran sind mit Lohnverlust durch Kurzarbeit.

Dass mein Auto zu spät kommt, ist für mich ein Luxusproblem.

Er bringt es auf den Punkt.

Zitat von ID-Driver

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Hundert Mails sollte der größte Autohersteller der Welt bearbeiten können. Und ich weiß wie sauer die Händler vor Ort über die schlechte Kommunikation von VW sind. Und auf dem Foto sieht man mehr als 1.000 Autos, die auf Teile warten.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass Volkswagen halbfertige ID4 fast 300km durch die Republik karrt (und irgendwann ja auch wieder zurück!). Ich denke, es werden Autos nur dann "ausgesteuert", wenn Teile zum Produktionszeitpunkt fehlerhaft oder sehr kurzfristig nicht verfügbar sind. Das sind dann aber sicher nicht so große Mengen. Ansonsten würden die das Auto gar nicht erst in die Produktion nehmen.

Zitat von holmegaards

Manche behaupten ja, es werde gebaut und bei Fehlteilen auf den Hof gestellt.

Das macht kein Autohersteller, denn es ist extrem teuer diese Fahrzeuge im Nachgang zu reparieren.

Genauso ist es. Mein Fahrzeug befindet sich auf ZP7. Es wird in der Produktion getrackt und wartet auf fehlende Teile.

Zitat von ID-Driver

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Hundert Mails sollte der größte Autohersteller der Welt bearbeiten können. Und ich weiß wie sauer die Händler vor Ort über die schlechte Kommunikation von VW sind. Und auf dem Foto sieht man mehr als 1.000 Autos, die auf Teile warten.

Ich hatte ja die Koordinaten mal gepostet. Ich wohne ca 25km von der Halde entfernt und sehe tatsächlich den ein oder anderen LKW voll mit ID.4 dahin reisen. Hauptsächlich stehen dort aber wahnsinnig viele neue T6 rum und einige Mercedes.

Das ist keine Halde, sondern ein Fahrzeugumschlagplatz (Fa. Mosolf in Etzin). Nach ZP8 Vergabe werden fertige Fahrzeuge schnellstmöglich auf diverse Umschlagplätze von Dienstleistern verbracht, um von dort zu regionalen Händlern verteilt zu werden. Von diesen Plätzen gibt es einige in Deutschland, erkennbar auch daran, dass dort verschiedene Marken geparkt werden.

VW hat meinem Händler bestätigt, dass mein Auto nicht vollständig ist, sondern auf fehlende Halbleiter wartet. Es steht also irgendwo rum. Und das nicht alleine.

Gesellschaft hat es definitiv

Ich versuche es mal anders: Auf Google Maps siehst du ca. 3 Jahre alte Bilder. So ist es auch auf meinem eigenem Grundstück, auf welchem der Baustand von 2018 erkennbar ist.

Falls du zoomen kannst, wirst du auf Google Verbrenner erkennen.

Eselsbrücke: Dach und Motorhaube gleichfarbig, ID.s Dach meist schwarz, Motorhaube in Wagenfarbe.

Zitat von ID-Driver

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Hundert Mails sollte der größte Autohersteller der Welt bearbeiten können. Und ich weiß wie sauer die Händler vor Ort über die schlechte Kommunikation von VW sind. Und auf dem Foto sieht man mehr als 1.000 Autos, die auf Teile warten.

Mosolf ist doch ein Spediteur, oder ?

Dann kann es doch sein, das dies Fahrzeuge sind, die "nur" noch transportiert werden müssen ?

Kann das auf dem Foto nicht erkennen.....sind das alles E - Fahrzeuge ?

🙄

Das Bild ist ca. 3 Jahre alt …

Zitat von Ande

Das Bild ist ca. 3 Jahre alt …

Wolltest du damit sagen, dass es zu der Zeit noch keine ID.s gab

Zitat von Ande

🙄

Das Bild ist ca. 3 Jahre alt …

woher weißt du das? Das Bild von meinem Haus ist vom letzten Sommer. Letztes Jahr war es auch nicht viel älter als 1 Jahr. Also glaube ich nicht, dass bei google earth so alte Bilder gespeichert sind.

Zitat von ID-Driver

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Hundert Mails sollte der größte Autohersteller der Welt bearbeiten können. Und ich weiß wie sauer die Händler vor Ort über die schlechte Kommunikation von VW sind. Und auf dem Foto sieht man mehr als 1.000 Autos, die auf Teile warten.

Das Bild ist aber aus Brandenburg, Nähe Potsdam. Da sind auch viele 3,5 Tonner zu sehen. Ich denke mal nicht, dass es etwas direkt mit VW zu tun hat. Außerdem haben die meisten ID4, die ich neu gesehen habe, eine Folie überzogen, also müssten sie von oben mit weißem Dach und weißer Haube zu sehen sein.