Ja teilweise braucht die Aktualisierung in der App etwas und dann klickt man mehrmals auf Klimatisierung oder solche Dinge. Was bei mir bisher nie funktioniert hat war folgende Konstellation: Auto war am Laden und ich wollte, dass es bis 100% lädt - egal was ich in der App versucht habe, ich konnte zwar den Regler auf 100% machen, aber er hat es nicht für die aktuelle Ladung übernommen.
Beiträge von z3us
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Ich habe den ID so eingestellt, dass wenn ich mich nähere er aufgeht.. da brauch ich nicht in der Kälte zum Smartphone greifen. Übrigens eine Funktion die bei VW als negativ abgestempelt wird, während sie bei TESLA der Heilige Sch.. ist.
Das mag ich auch - auch wenn es nicht immer funktioniert. War auch schon vor verschlossener Tür gestanden und musste den Schlüssel dann aus der Hostentasche kramen. Grundsätzlich aber richtig gute Funktion. Bei Tesla wird es glaub ich auch deshalb gefeiert, weil der Griff da so rausfährt oder so ...
Stichwort China: Mich interessieren die smarts eigentlich sehr: Sie haben bis auf DCC alles, was auch die IDs haben, haben aber eine verschiebbare Rückbank und sind deutlich günstiger.
Leider wird trotzdem nie ein Smart bei mir einziehen. Ich hätte auf meinen Infotainment nämlich gerne vor allem Informationen und nicht eine Comic-Weltkugel, einen Wetterbericht, den ich bis auf die Temperatur ja live auf Augen habe, und ein blödes Viech, das mich mit seinen Mätzchen auch noch ablenkt. Wenn man mal schaut, wie viel Bildschirmfläche für tatsächlich sinnvolle Inhalte verwendet wird, kommt einem das kalte Grausen.
Software-Lokalisierung muss also nicht nur die Sprache berücksichtigen, denn da liegen ganz offenbar Galaxien zwischen den Vorlieben.
Aber ist das Infotainment des Smarts auf China angepasst?? Ich kenne es aber um ehrlich zu sein auch gar nicht.
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Für sowas fehlt es an der Hardware…
Das kann ich leider nicht beurteilen - aber so einen simplen Streamingdienst sollte die Hardware doch unterstützen. Also kann ich mir anders nicht vorstellen.
Alles anzeigenZum einem glaube ich, dass sich diese Features über kurz oder lang auch bei VW realisieren lassen aber zum anderen muss ich dir wehement wiedersprechen.
Auch oder vorallem in Zukunft werden automatisierte Fahrfunktionen dass sein worauf es ankommt. Und gerade in diesem Bereich sind die deutschen Hersteller allen anderen OEMs voraus. Jetzt brauch man auch nicht mit Waymo argumentieren, das ist kein OEM.
Und gerade Tesla fällt ihn diesem Bereich, trotz lauter Pauken und Trompeten die Tönen sie wären hier die Besten, immer weiter zurück.
Spotify? Ja kann man machen, stört mich nicht Dann CarPlay. Wird aber mit Sicherheit kommen.
An der Verbindung zur App wird mit Sicherheit gearbeitet, Auf-Absperren etc. alles Kleinigkeiten die das Fahren jedoch nicht beeinträchtigen.
Und die Hauptaufgabe ist immernoch das Fahren.
Das ist sicher auch ein großes Thema für die Zukunft und ja da sehe ich Tesla aktuell auch nicht vorne, auch wenn immer so getan wird, wie wenn das an Deutschland und den Regeln hier liegt. Die von mir genannten Themen sind aber gerade was das Ausland betrifft (China und vermutlich auch USA) sehr, sehr große Themen. Das ist neben dem Preis ein Grund, wieso VW in China nicht mehr führend ist (vermutlich gibts da auch noch andere).
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😅 Tesla ja, Updates am laufenden Band. Pupsen, furzen und Lichterspiele super gut.
Nur Fahrzeugfunktionen wie Wischerautomatik, „Travel-Assist“ und Einparkhilfe werden irgendwie trotzdem nicht besser.
Was nutzen da die Updates? 😅
Ach na furzen können muss mein ID.5 nicht
Aber beispielsweise die Integration von Spotify oder anderen Apps direkt ins System wäre doch mal nett. Das einzige Update, das ich bisher bekommen habe war die Möglichkeit, via Paypal im "Shop" zu bezahlen. Ich weiß gar nicht, was man im Shop holen kann, geschweige denn, was dort nicht kostenlos ist.Mir würde beispielsweise auch sowas einfallen wie Auto per Smartphone entsperren/sperren oder solche Geschichten. Oder die Verbindung zur App zu verbessern. Ja ich weiß, es werden wieder welche kommen mit "das ist ein Auto und kein Smartphone". Sorry, aber dann haben die meisten immer noch nicht verstanden, auf was es in Zukunft ankommt.
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Hey Leute!
Ich habe in Videos gesehen, dass die ID.4/5 mit dem Modelljahreswechsel und der Version 4 nun auch die Batterie-Vorkonditionierung erhalten.
(Wie ich finde schön gelöst: Entweder manuell oder automatisch. Top!)
Was ich mich nun frage: Wird mit dem Modelljahreswechsel auch andere Akku-Hardware verbaut oder liegt es tatsächlich nur an der Software, dass diese Funktion nun existiert?
Wenn es echt nur die Software ist, wäre das für mich ein ziemlicher Schlag in die Magengrube für alle Besitzer von Bestandsfahrzeugen. Die werden neu neue Hauptversion ja vermutlich niemals bekommen.
Das wäre es in der Tat ... Und damit auch ein Grund in Zukunft den Konzern zu meiden, wenn solche Updates bei Bestandsfahrzeugen nicht durchgeführt werden. Natürlich immer mit dem Hintergrund, dass nicht auch Hardware getauscht werden müsste.
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Wird es nicht geben. Und schon gar nicht, wenn VW bei Cariad um 2000 Mitarbeiter reduziert und an allen Ecken massiv Kosten einsparen will.
puh - also ganz böse gesprochen - das kriegt man auch mit wenig bzw. einem Entwickler hin, so eine Integration zu machen. So viele Leute braucht man da nicht. Aber dass wir jetzt wieder gar kein Update mehr bekommen ... Lernen die es denn nie bei den deutschen Autokonzernen? Das ist doch einer der Gründe wieso unter anderem Teslas gekauft werden.
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Wer jetzt ID4+ID5 bestellt, nicht vorhandene im Handel, bekommt Software 4.0.. somit das neue Display
Wir werden doch hoffentlich auch irgendwann die Software 4.0 erhalten, wenn auch mit weniger Funktionen oder dergleichen. Sowas wie integriertes Spotify etc. würde ich mir schon sehr wünschen und das ist ja unabhängig von der Displaygröße
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eeeeuh, ich hab den Beitrag nicht mehr gefunden und auch keine Mitteilungen gefunden, deshalb hab ich die Frage nochmal eingestellt, weil ich schon Angst hatte, dass ich zu doof war auf Absenden zu drücken ... danke dir!
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Tach zusammen,
ich habe auf die schnelle nichts gefunden aber erhalten aktuelle ID.4 und Id.5 das Update auf das User Interface (Menüstruktur, Schnellwahl etc), welches man auch beim ID.7 sieht?
Würde das definitiv interessant finden aber ich glaube der Monitor im ID.7 ist ja auch größer.
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Tach zusammen,
ich habe auf die schnelle nichts gefunden aber erhalten aktuelle ID.4 und Id.5 das Update auf das User Interface, welches man auch beim ID.7 sieht.?
Würde das definitiv interessant finden aber ich glaube der Monitor im ID.7 ist ja auch größer.
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Ich habe ebenfalls ein Google Pixel 7 Pro und fahre jenen ID 5 Pro Performance.
Lädt ohne Probleme, egal wie rum ich es lege.
Nutzt du dein Gerät mit oder ohne Case?
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Ahoi...
Ich hab ein Pixel 7 Pro. Bei mir funktioniert das induktive laden ohne Probleme, jedoch mit den bekannten Einschränkungen: sehr langsam und Gerät wird heiß
Eventuell eine Schutzhülle drauf? Ich hab die originale von Google mit der funktionierts....
Kamerabalken steht bei mir immer oben raus aus der Ladenische....Vielleicht mal so rum reinstecken?
Am Pixel 7 ist eine von Spigen und eine von Rhinoshield - müssen wir nochmal testen. Welche Hülle hast du genau?
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S22 ist die gleiche Größe wie das Pixel 5, also eher nicht verwunderlich - ich tippe mal, dass es an der Kameraleiste liegt. Das Handy ist dadurch etwas schräg drin in der Ladeschale. Deshalb klappt es vermutlich nicht oder der Coil ist an der falschen Stelle. Das würde zumindest erklären, wieso das S23 Ultra lädt, aber das Pixel 8 Pro nicht.
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Hi zusammen,
ich habe mir kürzlich ein Pixel 8 Pro gekauft - meine Frau hat bereits seit einem Jahr ein Pixel 7. Leider laden beide nicht in der Ladevorrichtung des ID.5. Mein vorheriges Pixel 5 hat dort ohne Probleme geladen, weil es deutlich kleiner gewesen ist. Was ist so eure Erfahrung mit der Ladeschale im ID.4/ID.5. Hat VW die einfach zu kurz/kleiin gebaut, Wie sieht es mianderen größeren Smartphones aus?
Danke euch!
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Ha, ich sehe es erst jetzt - mein Fahrzeug hat auch das letzte mal vor 5h10min gesynct und lässt sich nicht aktualisieren.
