Beiträge von schule

  • Mehrere Fehlermeldungen - Hochvoltbatterie gestört

    Zitat von Loadmaster

    Komme gerade aus der VW Werkstätte - Auto Brenner in Bozen.
    Ein sehr freundlicher Servicetechniker hat mir unkompliziert geholfen, indem er sich mittels Diagnose ins Fahrzeug eingeloggt und die anstehenden

    Erstaunlich, mein ID4 wurde nach einer ähnlichen Fehlermeldung von einem VW beauftragten Abschleppdienst zu Auto-Brenner in Meran transportiert (Oktober 2023) und dort wurde die Annahme zur Reparatur verweigert. Eine Diagnose ist natürlich auch nicht erfolgt. Eine Rundruf durch den VW-Pannendienst bei den anderen Werkstätten u.a. Auto- Brenner in Bozen war auch erfolglos. Nach fünf Wochen war der Wagen zur Reparatur in der heimischen Werkstatt.

  • ID.3 lädt nur noch DC

    Das Laden hat bei mir funktioniert, wenn ich nicht mit "VW" verbunden war, mich also abgemeldet hatte. Bei erneuter Anmeldung war das Problem wieder da. Erst die Neuanlage eines neuen Nutzers löste das Problem dauerhaft. Also würde ich ich erst einmal probieren, ob das Laden, wenn man nicht mit "VW" verbunden ist, klappt, bevor ich den Aufwand des Werkstattbesuchs auf mich nehmen würde.

  • ID.3 lädt nur noch DC

    Vom Februar: " Mein ID4 (3.2) zeigt beim Laden an einer Wallbox oder Ladestation ein seltsames Ladeverhalten. Einstellungen: max. 80%, Battery Care Mode. Das Laden startet an einer Wallbox bzw. Ladestation mit 3 kW und bricht nach wenigen Minuten ab. Ein Neustart über die VolkswagenApp startet das Laden wieder um dann wieder nach kurzer Zeit abzubrechen. Melde ich das Auto bei MyVolkswagen ab, funktioniert das Laden an einer Ladestation 11kW wieder normal.

    Das Laden mit Hilfe von evcc (Lademanagement) funktioniert an der heimischen Wallbox fehlerfrei."



    Nur eine völlige Neuanmeldung bei MyVolkswagen brachte eine vollständige Losung des Problems. Dieser Tip kam übrigens hier aus dem Forum.

  • Würdet ihr einen ID4 erneut bestellen?

    Ich werde nie wieder ein Auto von VW kaufen (leasen). Meine Erfahrung , wie schon ausführlich beschrieben, Panne mit ID4 in Südtirol, VW-Werkstätten in Südtirol verweigern die Reparatur, fünf Wochen Rücktransport zu meinem Händler, fünf Wochen Reparaturdauer (Arbeit am Auto drei Stunden), seit fast 6 Monaten warte ich auf die Erstattung der Rückreisekosten(800€) per Bahn, Entschädigung: 350 € Kaufmöglichkeit aus dem VW-Shop z.B. Ketchup. Kommentare aus den ca. 40 Gesprächen mit VW unter anderem:" Wir werden unsere internen Abläufe überprüfen, wir verstehen Ihre Verärgerung, "

  • Fahrt von Südtirol nach Minden A7 -A44-A2 mit vier vergeblichen Ladeversuchen

    Genau diese Säulen waren und sind mindestens seit zwei Tagen nicht funktionsfähig. Wenn ich dann in Betracht ziehe, dass sich m Umkreis von diesen Ladestationen drei sehr große Hotels mit insgesamt sicherlich mehr als 1000 Gästen befinden mit entsprechend großen tw. nagelneuen Parkhäusern, die nicht eine Ladestation anbieten, ergibt das ein sehr trauriges Bild. Das Abstellen eines Autos in einem dieser Parkhäuser (AC-Marriot) kostet übrigens 25 €.

    Dass es auch anders geht, zeigt unser Gastgeberhotel bei Meran. Die Tiefgarage hat ca. 20 Stellplätze und zwischen jeweils zwei befindet sich eine Wallbox.

    Da ich schon einmal beim Meckern bin:

    Die von vielen, oft zu vielen, Menschen genutzten Urlaubsstrecke ist Fahrt über den Fernpass - Reutte- Füssen- A7. Die erste Raststätte auf der A7 ist das "Allgäuer Tor". Nach oft langer Stauerrei - Blockabfertigung usw. ist das der dringend benötigte Anlaufpunkt für viele Urlauber. Was finden die E-Mobilisten vor, die die Pause für das Aufladen benutzen wollen?

    Das angehängte Bild ist von heute 31.3. und sah auch vorgestern so aus.Allgäuer Tor Ost.jpg

  • Fahrt von Südtirol nach Minden A7 -A44-A2 mit vier vergeblichen Ladeversuchen

    Ich bin heute gestern und heute (30.03.) von Südtirol kommend nach Minden Westfahlen gefahren.

    Erster Ladeversuch A7 Allgäuer Tor Ost mit zwei Ladesäule ENBW beide defekt.

    Zweiter Ladeversuch A7 Illertal Ost ENBW eine Ladesäule und die war defekt

    Autobahn verlassen und in Illertissen neben der A7 Tesla Supercharger in Anspruch genommen

    Dritter Ladeversuch in Würzburg (Zwischenübernachtung) gegenüber des Hotels hat die Shell -Tankstelle 4 Schnelllademöglichkeiten - alle defekt. Keines der drei benachbarten großen Hotels hatte eine Lademöglichkeit auch nicht in den angeschlossenen großen Parkhäusern.

    Vierter Ladeversuch A44 Bühleck E.ON von den zwei Schnelladern war einer defekt.


    Schöne neue Elektromobilität!

  • Merkwürdiges Laden AC

    Es funktioniert wieder!

    Das Erstellen eines völlig!!! neuen Zugangs zu myVolkswagen brachte den Durchbruch.

    Es bleiben Fragen:

    Ich bin mir nicht sicher, wie ich das ursprüngliche Fehlverhalten in die Vertrauenswürdigkeit in die VW-Software einordnen soll.

    Hätte jemand das Problem gelöst, der nichts mit dem ganzen Softwarewust zu tun haben will oder nicht damit umgehen kann bzw. in Foren herumstöbert ?

    Wie wäre ein Werkstattaufenthalt ausgegangen?

  • Merkwürdiges Laden AC

    Mein ID4 (3.2) zeigt beim Laden an einer Wallbox oder Ladestation ein seltsames Ladeverhalten. Einstellungen: max. 80%, Battery Care Mode. Das Laden startet an einer Wallbox bzw. Ladestation mit 3 kW und bricht nach wenigen Minuten ab. Ein Neustart über die VolkswagenApp startet das Laden wieder um dann wieder nach kurzer Zeit abzubrechen. Melde ich das Auto bei MyVolkswagen ab, funktioniert das Laden an einer Ladestation 11kW wieder normal. An der heimischen Wallbox läuft das Laden dann auch bis zum Ladelimit allerdings mit nur 4 kW.

    Das Laden mit Hilfe von evcc (Lademanagement) funktioniert an der heimischen Wallbox fehlerfrei.

    Also nach dem zehnwöchigen Ausfall ( 5 Wochen Rücktransport aus Südtirol und anschließendem Austausch der Batteriesteuereinheit) und dem Austausch der Steuereinheit für die Rückfahrkamera das nächste Problem.