In Hamburg gibt es noch einige ältere Säulen, die nur mit einem 32A Kabel funktionieren (das mitgelieferte hat meine ich nur 16A).
Ja, an diesen alten Ladesäulen kommt man nur mit 22kW-Kabel sicher zum laden.
In Hamburg gibt es noch einige ältere Säulen, die nur mit einem 32A Kabel funktionieren (das mitgelieferte hat meine ich nur 16A).
Ja, an diesen alten Ladesäulen kommt man nur mit 22kW-Kabel sicher zum laden.
Ich weiß, dass dies jetzt etwas polemisch ist, aber auch bei Tesla ist nicht alles Gold was glänzt und einen derartigen Rückruf musste VW meines Wissens für die MEB-Plattform noch nicht durchführen.
VW wäre zu diesem „Rückruf“ gar nicht in der Lange, es handelt sich dabei nämlich nur um ein Softwareupdate OTA. Der Rückruf ist mit dem Abstellen des Fahrzeugs vor dem Haus, starten des Updates per Fingerechen vollzogen.
Das Vorheizen ist das einzige, was ich an dem ID7 wirklich interessant finde. Das Display hinter dem Lenkrad finde ich zu klein, aber ich bin auch nie mit dem HUD warm geworden.
Das wird die Gebrauchtwagenversicherung übernehmen, da würde ich mir keine Sorgen machen. War nämlich bei mir auch so - sollte natürlich vorher abgeklärt werden. Bei mir ist das Klicken seitdem weg (Neueinkleben der linken Antriebswelle).
Gibt auf jeden Fall genügend Use Cases dafür... und wenn man es nicht braucht, ist ja ok, dann bitte nicht nutzen.
Ganz genau! Wieso fühlen sich eigentlich immer wieder Leute so aufgefordert, bei Features die sich andere wünschen einen Gegenrede zu starten?
Vermutlich läuft deswegen bei VW alles so langsam und träge - zu viele Meetings, Entscheider und Diskussionen, ob und wozu man eine Netflix-App in einem "auToMoBiL" brauchen würde. Stattdessen setzten sich irgendwelche Legals durch, wodurch wir als Neuerung eine "OK" - Datenschutz bla bla Button bekommen haben der leider auch im ID7 nicht korrigiert wurde.
Ich persönlich habe mir bis heute nicht das HUD im gesamten angewöhnt, und schaue immer wieder "aus versehen" auf das Display hinter dem Tacho.
Gibt es beim Infotainment eigentlich echte Fortschritte wie Apps? Netflix, Youtube? Sogar einen Store? Oder ist das dann bei der 5.0 zu erwarten?
Mein ID3 steht auch im freien im Frost, bisher funktionieren die Projektionen gut und ohne Probleme. Ich schätze, es gibt da verschiedene Zulieferer?
Ansonsten bleibt zu sagen: Wenn die Dinger mal ausfallen sollten bei mir, würde ich die einfach ausknipsen. Sieht sowieso eher albern aus.
Ich persönlich habe tatsächlich bisher an keiner Ladesäule der EWE Probleme gehabt, nutze HPC aber auch nicht so häufig.
Moment, nur durch das Aufschließen wird die Verbindung zum Ladekabel aber nicht getrennt (Stecker entnehmbar) - man muss zweimal auf "Auf" drüken. So war zumindest bisher meine Wahrnehmung. Sonst müsste man ja jedes mal, wenn das Auto beim Laden geöffnet wird neu anstecken.
Na, ehrlicher weise solle man sagen, dass OTA für bestimmte Mitarbeiterfarzeuge existieren (Und ein paar kaputt machte), und es auch mal OTA-Kampagnen gab für freiwillige "first mover", bei denen auch ein paar Fahrzeuge kaputt geflashed wurden.
Mit dem Bi-Direktionalen Laden habe ich auch schon etwas geliebäugelt, sollte es dafür eine Vergütung geben, und dachte, mit einer DC-Wallbox wäre es getan. Dass man dann noch einen Hausspeicher (aktuell) dazukaufen soll, finde ich ziemlich sinnlos. Der Speicher steht ja 90% der zeit vor dem Haus aus vier Rädern.
Es ist wohl so, dass das Infotainment schneller hochfährt, wenn man die Navigation nicht in eines der Kacheln in der Übersicht legt.
Ist mir auch aufgefallen, dass die Temperatur an den Auslässen etwas schwankt - so lange aber der Innenraum die Temperatur hält, finde ich das in Ordnung.
mit Prognose, dass es 30 Minuten bis zum Erreichen der Temperatur dauer
Die Zeitangabe ist nur eine Information, wie lange die Temperatur im Fahrzeug gehalten wird - nämlich immer 30 min. ab Start - danach schaltet sich die Klimatisierung aus und müsste wieder aktiviert werden.
Die Temperatur ist nach wenigen Minuten erreicht.