Ich persönlich habe mir bis heute nicht das HUD im gesamten angewöhnt, und schaue immer wieder "aus versehen" auf das Display hinter dem Tacho.
Beiträge von LadekarteX
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Gibt es beim Infotainment eigentlich echte Fortschritte wie Apps? Netflix, Youtube? Sogar einen Store? Oder ist das dann bei der 5.0 zu erwarten?
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Mein ID3 steht auch im freien im Frost, bisher funktionieren die Projektionen gut und ohne Probleme. Ich schätze, es gibt da verschiedene Zulieferer?
Ansonsten bleibt zu sagen: Wenn die Dinger mal ausfallen sollten bei mir, würde ich die einfach ausknipsen. Sieht sowieso eher albern aus.
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Ich persönlich habe tatsächlich bisher an keiner Ladesäule der EWE Probleme gehabt, nutze HPC aber auch nicht so häufig.
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Moment, nur durch das Aufschließen wird die Verbindung zum Ladekabel aber nicht getrennt (Stecker entnehmbar) - man muss zweimal auf "Auf" drüken. So war zumindest bisher meine Wahrnehmung. Sonst müsste man ja jedes mal, wenn das Auto beim Laden geöffnet wird neu anstecken.
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Na, ehrlicher weise solle man sagen, dass OTA für bestimmte Mitarbeiterfarzeuge existieren (Und ein paar kaputt machte), und es auch mal OTA-Kampagnen gab für freiwillige "first mover", bei denen auch ein paar Fahrzeuge kaputt geflashed wurden.
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Mit dem Bi-Direktionalen Laden habe ich auch schon etwas geliebäugelt, sollte es dafür eine Vergütung geben, und dachte, mit einer DC-Wallbox wäre es getan. Dass man dann noch einen Hausspeicher (aktuell) dazukaufen soll, finde ich ziemlich sinnlos. Der Speicher steht ja 90% der zeit vor dem Haus aus vier Rädern.
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Es ist wohl so, dass das Infotainment schneller hochfährt, wenn man die Navigation nicht in eines der Kacheln in der Übersicht legt.
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Ist mir auch aufgefallen, dass die Temperatur an den Auslässen etwas schwankt - so lange aber der Innenraum die Temperatur hält, finde ich das in Ordnung.
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mit Prognose, dass es 30 Minuten bis zum Erreichen der Temperatur dauer
Die Zeitangabe ist nur eine Information, wie lange die Temperatur im Fahrzeug gehalten wird - nämlich immer 30 min. ab Start - danach schaltet sich die Klimatisierung aus und müsste wieder aktiviert werden.
Die Temperatur ist nach wenigen Minuten erreicht.
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Wenn es echt nur die Software ist, wäre das für mich ein ziemlicher Schlag in die Magengrube für alle Besitzer von Bestandsfahrzeugen.
Genaues weiß man nicht! Aber es ist so, dass unsere Fahrzeuge durchaus beim Laden die Batterie heizen, nur eben nicht vorbereitend während der Fahrt bzw. nur dann, wenn die Batterie durchgefroren ist und dann nur auf ein niedriges Temperaturniveau. All das passiert im Hingergrund und kann nicht von Benutzer beeinflusst werden.
In meinem Augen müsste VW wenigstens einen manuellen Button und eine Vorschau der kW-Leistung noch liefern... versprochen wurden die Updates und neue Features "alle zwölf Wochen" ja vollmundig.
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Ich fahre alle zwei Wochen 200km zur Arbeit und zurück. Ich komme im Sommer mit 50-55% bei mir zu Hause an (Lade auf Arbeit auf 100%), jetzt gestern bei -1°C mit 47%. Pro S mit 3.2 und WP.
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Bei meinen Fensterheber wurde durch das AH eine Reparatur durchgeführt, seitdem funktionieren die besser. Meine Scheibenwischer schmierten auch einen milchigen Schleier auf die Scheibe. Wischerblätter sauber machen und Scheibe auch selber (ordentlich) reinigen, dann geht das schon. Endkontrolle wurde bei VW vermutlich eingespart.
Schleier auf der Scheibe kommen durch diese „Wachsbeschichtungen“ und „Hochglanz-Nanoversiegelung“ in Autowaschanlagen. Scheibe ausgiebig mit Persil reinigen und gut.
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Man möchte ja die Updates auch nicht der Updates wegen, sondern weil bei den IDs mit 3.X noch einige Lücken bestehen: Vorkonditionierung während der Fahrt, Filter für Ladestationen die im navi eingeplant werden. Man wird ja noch träumen dürfen!
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Hat sich Judunur jetzt eigentlich schon entschieden?
Ich glaube, nach diesem Massaker hier wirds dann doch wieder ein Tesla!