Nutze die App fast täglich, habe seit Monaten kein einziges Problem gehabt. Letztes Jahr im Herbst/Winter gab es mehrmals Serverausfälle, seitdem bin ich nicht mehr betroffen gewesen.
Beiträge von ID.3besteKarre
-
-
Ich wäre froh, wenn sich mein Auto mit dem Handy, was ich eh in der Hosentasche hab, automatisch öffnet. iPhones senden seit Jahren UWB aus, um zB. AirTags zu finden.
Soweit ich weiß ist das aber auch nur auf Apple-Geräte eingeschränkt und von Apple nicht für Drittanbieter geöffnet UWB dauerhaft, ohne dass man die App öffnet, zu nutzen. Soweit ich weiß gehen diese mobilen Autoschlüssel nur unter Android.
Bei Tesla muss man zum Beispiel auf jeden Fall die App öffnen und dann da das Auto öffnen. Da ist Kessy viel besser.
-
Das ist sehr traurig für VW...
Also ich mache wirklich alles mit meinem iPhone, bin sehr technikinteressiert (habe auch Smartwatch, Smarthome etc.) aber mein Auto mit dem Handy aufschließen - danach hatte ich noch nie das Bedürfnis. Dafür müsste ich es doch erst aus der Hosentasche holen und so. Mit Keyless Access ist mein Schlüssel einfach immer in der Tasche (weiß nicht, wann ich ihn das letzte Mal in der Hand hatte), ich laufe zum Auto und es geht auf. Wenn ich angekommen bin steige ich aus und halte meine Hand an den Türgriff und das Auto ist zu. Entspannter geht es doch nicht? Wieso den Extraschritt erst das Handy aus der Tasche zu holen und das Auto damit aufzumachen?
-
Kommt mit 3.7 endlich "Auto Öffnen per APP/Handy" ? der ID4 ist mein erstes Auto in ~10 Jahren dass das nicht kann.
Nein. Geht auch mit 4.0 und 5.0 nicht.
-
Das +1 steht für den Centerspeaker. Diesen gibt es beim Standardsystem sowie beim Harman Kardon.
-
Es gibt zwei Arten von Gurtstraffern, die pyrotechnischen, die nach einem Unfall getauscht werden müssen und reversibele aktive Gurtstraffer, die über Radare und Kameras schon vor dem Ereignis die Gurte straffer ziehen.
Genau und so wie ich es aus der Beschreibung im Konfigurator entnehme sind letztere nur beim Proaktiven Insassenschutzsystem dabei. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!
-
Kann schon jemand sagen, wann der ID3 GTX bestallbar ist und im Konfigurator erscheint?
Ich wollte mir eigentlich den ID4 Pro zulegen. Aber der ID3 GTX kommt nun auch in Frage.
Preislich wird er vermutlich ähnlich wie der ID4 Pro 286 PS liegen, oder was denkt ihr ?
Die Umstellung im Konfigurator zum „neuen“ ID.3 mit der neuen Hardware mit Software 5.0 soll angeblich Mitte Mai erfolgen. Ich vermute damit werden auch die GTX-Modelle im Konfigurator erscheinen.
Preislich muss man sich wohl überraschen lassen. Der ID.3 ist bis heute (ohne Rabatte) einfach viel zu teuer. Ein voll ausgestatteter ID.3 Pro S mit 4 Sitzen kostet derzeit so viel wie ein gut ausgestatteter ID.7 Pro. Da läuft was ganz falsch. Ich vermute aber leider, dass die Preise trotzdem nicht runtergehen werden. Ich gehe von 50.000€ für den GTX aus mit ordentlicher Grundausstattung und vielleicht so 55.000€ für den GTX Performance mit noch besserer Grundausstattung aus.
-
Ich kann es mir nicht vorstellen, dass der Gurtstraffer nur in dem aufpreispflichtigen Assistenzpaket erhältlich ist. In der Konfiguration steht es zumindest bei ID.4, dass in der Kategorie "Sicherheit und Technik" proaktives Insassenschutzsystem in Verbindung mit "Front Assistenz" aufgeführt ist. Folglich gehe ich davon aus, dass der Gurtstraffer serienmäßig verbaut ist.
Nur im Move-Paket. Beim Serien-ID.4 ist das nicht dabei.
-
Ich wünsche mir einen zweiten Taster in der Heckklappe, mit dem man auch alle Türen sichern kann. Kannte ich bisher z.B. von Volvo und hat einen Handgriff zur Fernbedienung oder den Weg zu den Vordertüren erspart.
Viele Grüße aus dem Norden
Zwar nicht ganz das was du dir wünscht, aber du kannst einfach bevor du zum Kofferraum gehst das Auto bereits mit Griff an die Tür verschließen, dann zum Kofferraum gehen und ihn öffnen (dann öffnet sich nur der Kofferraum, die Türen bleiben verriegelt) und wenn du den Kofferraum wieder schließt verriegelt sich der Kofferraum wieder.
-
Was ist mit den Gurtstraffer in den ID's (und bei vielen weitere VW-Modellen), gibt es die nur gegen Aufpreis oder sind die Serie?
Teil des Proaktiven Insassenschutzsystems, das man im Assistenzpaket bekommt. Somit also nicht Serie.
-
Ja. Zu hoher SOC, zu kalter Akku.
-
Zumal...warum sollte man das in Deutschland bewerben, wenn es nur für den chinesischen Raum kommt? Den ID.6 hat man doch in Deutschland auch nicht wirklich gezeigt, oder?
Wird in Deutschland nicht beworben. Der Post oben wurde auf dem internationalen Volkswagen Account gepostet. Bei Volkswagen Deutschland gibt es diese Ankündigung nicht.
-
Hat nicht selbst ME 4.0 die ganzen Fehler noch intus?
Aber die ist ja nur kosmetisch...hat ja kein Functional Impact...
Bugs die einen functional impact haben, habe ich bei mir unter 3.2 auch nicht…
-
Das ist eine starke Behauptung. Wo hast du das her?
- alle bekannten Bugs - würde aus meiner Berufserfahrung bedeuten ca 4000 - 5000 Fehler, die in solcher Fahrzeugsoftware verborgen sind.
Das macht keine Autofirma auf dieser Kugel. Es werden nur Auffälligkeiten behoben, die der Kunde mit Ticket reklamiert und die Firma als wichtig erachtet.
Naja, die häufig auftretenden wie „Mobilfunkverbindung wurde unterbrochen“ zum Beispiel.
-
Es sollen alle bekannten Bugs beseitigt sein mit 3.7.
