Beiträge von ID.3besteKarre

    Kaufland Pay läuft über Bluecode und die buchen von einem IBAN-Konto ab.

    Ich war nicht so begeistert, dass noch ein Dienstleister dazu kommt. Funktioniert aber beim ersten Versuch, immerhin.

    Man kann auch über Lidl Pay über die Lidl Plus App die Kauflandsäulen zu gleichen Preisen nutzen, falls du Lidl Pay schon hast und mit Kaufland Pay nicht noch einen weiteren Dienstleister dazuholen willst. Lidl Pay geht meines Wissens nach direkt über Lidl und ohne Dienstleister dazwischen. Zumindest auf der Abbuchung vom Konto wird direkt von Lidl abgebucht.

    "Eine automatische Abblendfunktion für die Außenspiegel gibt es nicht". Urgs... darüber habe ich mir gar keine Gedanken gemacht und die Probefahrt war natürlich auch nicht nachts. Ich bin naiverweise davon ausgegangen, dass sowas in dieser Klasse bei "Vollausstattung" Standard ist.

    Also ich bin mir ziemlich sicher, dass zumindest der linke Außenspiegel in meinem ID.3 automatisch abblendet. Aber in der Ausstattungsliste finde ich dazu auch keinen Vermerk bei mir…

    Wann soll denn das 3.7 update kommen?

    VWs letzte Antwort dazu war, dass das in Vorbereitung ist aber wir uns noch etwas gedulden müssen. Meine Schätzung wäre irgendwann im Sommer (Juni-Juli) könnte es losgehen, aber die basiert auch nur auf Bauchgefühl und Erfahrungen mit dem früheren OTA Updates.

    Es geht nicht um das App Symbol sondern um die sinnfreien Antworten und Rückfragen die man egal zu welchem Problem erhält.

    Und als IT Mensch erwarte ich schon von einem Hersteller, dass er die zwei Minuten investiert damit ein Icon in verschiedenen Auflösungen zur Verfügung steht - wie die Jahre vorher auch.


    Schon mal Probleme gemeldet oder mit dem Support telefoniert? Da bleibt Dir echt die Spucke weg. Die wollen einen nur beschäftigen oder vertrösten - auch wenn das Problem schon in der Community bekannt ist, der Support weiß nichts davon.

    Ich kam mir da - bis auf eine Ausnahme - total verarscht vor. Eigentlich ist es meist komplett sinnlos ein Problem zu melden. Man kann nur warten und hoffen dass es sich irgendwann von selbst erledigt da es ein Service Thema ist.

    Hab tatsächlich bis jetzt nur ein einziges Mal Kontakt mit dem Support aufgenommen wegen einer auch eher unbedeutenden Sache:

    Auf myvolkswagen (und zwischenzeitlich in der App, als das Fahrzeug da mal von der Seite angezeigt wurde und nicht von schräg vorne wie jetzt wieder) wird bei meinem ID.3 mit Matrix-LED vorne alles korrekt dargestellt, aber hinten hat die Abbildung wieso auch immer die Rückleuchten der Serienscheinwerfer. Diese Konfiguration ist gar nicht möglich, wundere mich, wie es dazu kommen konnte.

    Habe dafür ein Ticket aufgemacht und bekam einige Tage später einen Rückruf, dass sie die Bilder für Fahrzeuge aus 2021 nicht mehr ändern können.

    Klar, ne Glanzleistung ist das nicht, aber am Ende auch vollkommen irrelevant und immerhin haben sie sich mit so ner kleinen Sache beschäftigt und mir dann statt ner Antwort per Mail sogar persönlich per Telefon geantwortet. Fand ich schon ok.

    Aber ja, sehe hier im Forum auch immer wieder Berichte wo der Kundensupport sehr unfähig ist. Das sehe ich aber nicht nur bei VW sondern auch bei vielen anderen Großkonzernen aus verschiedensten Branchen…

    welche Softwareversion ist die aktuellste für den ID 3 Pro von 2021, die "aufgespielt" werden kann?

    Ich habe 2.3.0 drauf. Sollte ich updaten lassen oder die Füße still halten?? Funktioniert ja alles...

    Oh wow, 2.3 ist wirklich sehr sehr alt. Von 2.3 gab es vor 2 (?) Jahren die Werkstattaktion wo auf 2.4 aufgespielt wurde. Danach folgte das Over the Air Update auf 3.0. Danach mussten alle Fahrzeuge in die Werkstatt für das Update auf 3.2. Jetzt warten wir auf das Over the Air Update auf 3.7.


    Und ja, 3.2 ist massiv besser als 2.3, also frag nach einem Termin in deiner Werkstatt für das Update auf 3.2. Außerdem wurde im Zuge des Werkstattupdates auf 2.4 die 12V Batterie bei allen Fahrzeugen getauscht, was dringend nötig war, da die alten verbauten Batterien sich entladen konnten. Die neue 12V Batterie fehlt dir also. Und im Zuge des Werkstattupdates auf 3.2 werden zudem die Batteriezellen des Hochvoltakkus überprüft und gegebenenfalls ersetzt, da es da auch einige gab, die fehlerhaft waren und man dadurch eine geringere Reichweite haben konnte.


    Also, ab zur Werkstatt ^^

    Wie wär’s damit, dass es nicht noch mehr komplizierte Tarife gibt, die vor allem E-Auto Neulinge nicht verstehen, sondern dass wir einfach günstige, feste Preise für DC-Laden haben, egal ob 100 oder 450 kW? Und warum sollten bitte heutzutage noch 100 kW Lader gebaut werden? Alles unter 300 kW für Neubauprojekte ist totaler Quatsch. Wären dann in 5 Jahren obsolet wenn der Durchschnitt an Neuwagen 300 kW Peakleistung ziehen kann.

    Habe VK SB 300€ und jeder der älter ist als ich darf das Auto auch fahren. Zudem Parken auf der öffentlichen Straße, GAP-Deckelung, Schutzbrief etc.

    Ich habe aus Spaß mal einen ID4 Pro mit 286 PS konfiguriert und einen ID3 Pro S. Selbe Ausstattung, nur hat der 4er noch das bessere Soundsystem. Der 3er kostet fast 2000 € mehr 😅

    Hab auch mal beide so ausgestattet wie ich sie jemals nehmen würde und der ID.4 kostet zwar 2000€ mehr (dafür hat er aber 286 PS, APP550 Motor und Harman Kardon Soundsystem) aber pro Monat trotzdem 5€ weniger im Leasing.

    Ist doch einfach blanker Wahnsinn.


    Der neue ID.3 Pro S dürfte im Leasing bei 24 Monaten und 15.000km pro Jahr maximal 350-400€ pro Monat kosten. Die derzeitigen Leasing- und Kaufraten wird (fast) niemand hinlegen.