https://www.volkswagen-newsroo…et-mit-modell-pro-s-18359
das ist noch neu: Erweitert wird der „Park Assist Plus“ um eine Remote-Funktion für das fernbediente Parken per Smartphone-App.
Soundsystem wird auch erwähnt im Artikel
Das Soundsystem kann man aber derzeit noch nicht ausstatten. Weiterhin sind nur 4+1 Lautsprecher Serie, also keine Lautsprecher im Fond.
...von wem genau soll denn VW lernen? Von Herstellern, die ständig ihre Listenpreise ändern und sich damit die Restwerte zerschießen sowie bei Leasinggesellschaften und Großkunden unmöglich machen?
Naja, dass der ID.3 Pro S bei nur circa 5000€ unter dem Preis eines ID.7 losgeht, irgendwie geht da was schief. Gar nicht mal im Vergleich zu anderen Herstellern sondern auch intern im Konzern.
Mal in Kurzform, die Preise liegen (immer noch) bei 40k bis 50K für einen ID.3 ? Je nach Ausstattungsvariante ?
VW scheint nicht dazuzulernen…
Der ProS ist jetzt in der neuen Variante im Konfigurator.
Bei mir nicht…
Tun sie bei mir - und ich kenne es vom Tiguan davor auch nicht anders. Und ehrlich gestanden macht es auch Sinn, denn auch im Leerlauf können Hindernisse im Weg sein wenn man dann wieder losfahren würde.
Sind bei mir noch nie dabei angesprungen. Bei mir kommt nur oft die Meldung „Rangierbremsfunktion derzeit nicht verfügbar“.
Im Leerlauf dürften die Parksensoren eigentlich nicht anspringen.
Einfach von D kommend auf N schalten und gut ist. Das erfordert kein Betätigen der Bremse für den Wechsel. Ich rolle immer so langsam rein, dass die Schleppkette / Förderband der Anlage das minimal noch rollende Fahrzeug einholt und dann mitzieht.
Bei der Anlage wo ich reinfahre muss man auf dem Band auf jeden Fall erstmal anhalten (man wird von einem Mitarbeiter eingewiesen, der dann bevor das Band loszieht noch mit der Handdüse um das Auto geht. Raufrollen ohne zu stoppen geht bei mir auf jeden Fall nicht.
Bei einer Durchziehanlage, bei der man im Wagen sitz bleibt, ist der letzte Schritt (Deaktivierung der Wegrollsicherung) nicht erforderlich und eigentlich eher kritisch, weil man dazu auf die Bremse treten muss und man dadurch die Waschanlage zu einem Notstopp bringen kann. Dieser Schritt fehlt in deiner Beschreibung, ohne das Treten der Bremse erscheint die Meldung nicht.
Wie genau soll man denn auf N schalten ohne auf die Bremse zu drücken? Das Fahrzeug rollt doch sonst wenn man in D/B in die Waschanlage fährt einfach weiter?
Also wenn ich das richtig verstanden habe ist die Aussage:
Bei 40% SoC bekomme ich ~50kW Ladeleistung, wenn ich bei <20% angefangen habe. Wenn ich direkt bei 40% anfange bekomme ich deutlich weniger Ladeleistung?
Ja, vor allem abhängig von Akkutemperatur kann das durchaus der Fall sein.
In dem Bereich würde ich die Ladeleistung bei moderaten Temperaturen und bei 40-50% SoC noch erwarten.
Die bekommst du auch. Aber nur wenn du mit weitaus weniger % ansteckst. Alles über 20% ist Quatsch.
Alles anzeigenJa, aber den Pro gibt es zumindest in den HSN /TSN Listen der deutschen Versicherungen nicht mehr, Jedenfalls heute.
Der "neue" Pure ist mit 125kW angegen, ob da auch ne nachkaufbare 170kW Option gibt? We will see.
Für mich sieht ein Pure mit kleinerer Leistung (Akku noch offen.. Ob 60kWh wie beim Cupra Born muss sich erst bestätigen) aktuell nach ner < 40k€ Version aus die man unbedingt behalten möchte, was beim Pro mit 170kW vielleicht nicht realisierbar ist.
Noch eins ist aufgefallen, die für Versicherungen bei BEVs maßgebliche 30-Min-Leistung ist beim Pure u. Pro S mit 70kW/95PS aufgeführt, also eher nicht eine wirlich unterschiedliche APP-Motorversion.
dann schau mal sehr genau hin, ob es nicht ein neuer Pure sein könnte... Wobei ja im Moment die Pro, Pro S auch nirgends dran steht. Vielleicht auf dem Werbebildschirm daneben.
Der GTX Performance fehlt ja auch noch in der Liste. Sind vielleicht einfach noch nicht alle neuen Modelle eingestellt.
Aber nicht bei allen. Bei mir hat die App die ganze Zeit über's Wochenende funktioniert.
Hatte den letzten Ausfall der App irgendwann Ende letzten Jahres (November oder so? Das war auch ein allgemeiner Serverausfall von VW, der hier alle betroffen hat). Nutze die App eigentlich täglich.
- Mit 1x Klick die Sitzheizung steuern
Kälter/Wärmer-Flächen mit zwei Fingern antippen
Wahnsinn was das aus macht. Ich bin 22 und zahle „nur“ knapp 600€ im Jahr
Oh, mal schön zu sehen, dass es hier noch andere Leute in meiner Altersklasse gibt 
Dann nimmt man am besten ein Leasingangebot icl. Versicherung.
... oder meldet jahre vorher ein günstiges Motorrädle an.
Ja, hätte hätte Fahrradkette 
Hauptsache ich fange jetzt mal an die Prozente zu reduzieren. Ist ja auch ein Dienstwagen, mit dem ich eh schon sehr günstig wegkomme im Vergleich zum Privatleasing
Dann suche Dir eine Gesellschaft, die den Start nicht mit SF 1/2 macht.
Falls die 5 Jahre sogar Dienstwagen waren, gibt‘s auch noch eine Sonderregel…
Denke auch daran, dass das Überspringen der Altersgrenze nach Deinem 25. Geburtstag nicht wirklich automatisch zu weniger Beitrag führt -> Aktiv werden kann hilfreich sein.
Nein, das war alles Carsharing davor. Ich habe die Versicherung über meinen Makler bekommen. Bei der so beliebten HUK wären es z.B. 2600€ gewesen. Ich hab schon einen ziemlich guten Deal für meine Vorraussetzungen…
