Beiträge von Hobbit8274

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Zitat von noads

    ich wohne nicht weit weg von dir (nähe Konstanz). Fährst du immer in Sport Mode? Heizt du das Auto nicht angesteckt vor? Wie ist dein tägliches Fahrprofil (Strecke, Höhenunterschied, Autobahn/ Landstrasse), welche Reifen hast du, transportierst du viel?


    Hast du eine Wärmepumpe?

    Wärmepumpe ist drin.

    Fahrmodus habe ich in der Regel Eco oder Comfort.

    Vorgeheizt habe ich bislang nicht, da ich zu Hause keine Wallbox habe,

    Ich fahre eigentlich überwiegend Kurzstrecke. Ich vermute, da liegt das "Problem" ...... Es handelt sich zwar um einen Geschäftswagen, jedoch bin ich nicht im Außendienst, sondern habe ihn als reinen Bonus bekommen.... In der Regel fahre morgen etwa 20 Km (Töchterchen zum Bahnhof) mit einmal Bergab und wieder Bergauf. Mittags und Abends sind es dann 3x 5 Km.

    Winterreifen sind die Standard Hamar 19" mit 235 und 255 drauf....

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Zitat von uwe_do

    ...über das Lademanagement im Fahrzeug (bzw. auch über die App) kannst du die Abfahrtszeit einstellen und zu dieser zeit den Wagen laden und klimatisieren. Wird der Wagen zur Abfahrtszeit klimatisiert, erfolgt damit auch die Vorwärmung der Batterie. Wenn dein Fahrzeug sowieso in der Garage steht, ist das ggfs. bei den aktuellen Temperaturen nicht erforderlich, wirds kälter ist sowohl die Innenraum- wie auch die damit verbundene Battiervorwärmung eine Option.

    Ich lade zuhause nicht.

    Bei mir handelt es sich um einen Geschäftswagen. In der Firma kann ich bei Bedarf an der Wallbox laden - da hängt eine 160KW-Photovoltaikanlage auf dem Dach 8) ....


    Wenn ich über die Abfahrtszeiten klimatisiere wird doch auch jede Menge Akku verbraucht.... Das macht es doch dann auch nicht wirklich besser, oder ?

    Ich stelle mir allerdings ernsthaft die Frage, wie es dann im "richtigen" Winter ist. Aktuell haben wir ja Temperaturen um die 0° Grad. Bei uns hier auf der Schwäbischen Alb kann es im Winter auch mal -20° geben.... Schafft er dann nur noch 200Km 8| ?????

    Zitat von noads

    Ja das ist so. Unser ID4 mit der großen Batterie hat hoch gerechnet 368km Reichweite auf 100%. War dir das vorab nicht klar? Von der WLTP Reichweite musst du grundsätzlich 20% abziehen, um auf realistische Durchschnittswerte zu kommen. Die gelten dann für den Sommer. Im Winter hat die Zellchemie Probleme mit der Kälte.

    Grundsätzlich war mir das schon klar. Aber das es so extrem ist hätte ich nicht gedacht....... Bei dem vorgeschlagenen 80%-Laden komme ich dann gerade mal noch auf etwa 280-300Km.....


    Ich hatte über das Osterwochenende einen ID4 mit Software 2.4 als Probewagen. Da habe ich über das lange Wochenende knapp 510Km geschafft... 8) ^^

    Als ich meinen ID5 (Software 3.0) nun im September abholen durfte, habe ich es Anfang auch noch auf etwa 430 bis 470 Km geschafft (Überwiegend Kurzstrecke - täglicher Weg zur Arbeit/Mittag/Feierabend jeweils 8KM). :)

    Nun geht es, seit die Temperaturen Richtung 0 gehen immer weiter zurück. Und mittlerweile zwischen 25 und 30% haben mich da echt etwas geschockt... 8| =O

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Ich nutze eigentlich nur das nötigste. Wenns mir zu kalt ist schalte ich eher die Sitzheizung als die Klimaanlage ein. Lenkradheizung nur im Notfall...

    Über Nacht steht mein Mondstein in der Garage.


    Batterie vorheizen ?? Wie geht das ?? :/ :/

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Nachdem ich meinen ID5-PP am 19.September bei sehr angenehmen Temperaturen in Empfang nehmen durfte und in den ersten Wochen mit Reichweiten knapp an der 500Km-Grenze kratzte, bin ich bei den aktuellen Temperaturen mittlerweile etwas entsetzt über die Leistungseinbrüche. Bei Temperaturen um die 0° sind es aktuell nur noch etwa 350KM Reichweite bei 100% Akku. Das entspricht einem Leistungseinbruch von über 25%. Wie sind da eure Erfahrungen? Sind die auch so extrem?

  • ITR Auswahl?

    Da hänge ich mich doch gleich mal ran.......


    Bei langem Druck auf den Homebutton gelangt man in ein Servicemenü. Wenn man hier nun den Punkt Softwareaktualisierungen auswählt, so möchte er wohl ein Softwareupdate herunterladen..... Dabei habe ich doch eigentlich schon die 3.0 drauf....... :/ :/ :/

  • DAB Radio knackst

    Moin-Moin


    Ich stelle leider immer wieder fest, das die Klangqualität der Radiosender bei DAB teilweise echt unterirdisch ist. Immer wieder knacken und scheppern...... Teileweise schlimmer als zu UKW-Zeiten... Besonders bei Sprachübertragungen wie Nachrichten etc. fällt das besonders auf...

    Bei meinem vorherigen Mazda CX-5 war der Klang (bei den gleichen Sendern) deutlich besser - ganz ohne "Rauschen", Knacksen oder ähnlichem ......


    Die Soundqualität empfinde ich grundsätzlich, zum Beispiel bei Spotify via AndroidAuto, als nicht schlecht. Mit dem Subwoofer und den Equalizer-Optionen kann man schon ein recht gutes Ergebnis beim Klang rausholen.... Aber der Radioempfang ist teils echt unter aller Kanone.......


    Wer hat noch solche Erfahrungen gemacht ?

  • Negatives nach 3 Wochen

    Zitat von Lars135

    Und deswegen wird dein Telefon im Auto wärmer als zu Hause. Denn wir erkennen: 60W>20W.

    Mehr Ladeleistung führt zu mehr Wärme. Keine Ahnung, ob es genau 60W waren aber auf jeden Fall mehr als man gewohnt war. Daher auch mehr Wärme. Physik.

    Hier muss ich wohl nochmal ein Veto einlegen......


    Laut dem Digital Manual liegt die maximale Ladeleistung bei gerade einmal 5W...


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  • Negatives nach 3 Wochen

    Zitat von Lars135

    Zu Punkt 2: Das ist normal und nennt sich "Physik". Der ID lädt mit einer hohen Leistung induktiv. Induktives Laden ist grundsätzlich ineffizient as fuck. Da hier aber mit mehr Leistung als üblich geladen wird, wird es halt auch wärmer. Das tut dem Telefon aber nichts.

    Ich meine, es wären sogar 60W induktiv.

    Wie gesagt lade ich auch zuhause Induktiv. Und da bleibt da Handy in einem normalen Temperaturbereich.

    60W induktiv kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen. Normale induktive Ladestationen für zuhause laden normalerweis mit 15-20Watt.

  • Negatives nach 3 Wochen

    Ich glaub das mit dem TravelAssist war wohl tatsächlich falsch eingestellt..... Jetzt ist es deutlich besser..

  • Negatives nach 3 Wochen

    Ich habe meinen ID5 mittlerweile seit 3 Wochen und mir fallen immer wieder mal ein paar störende Punkte auf. Vielleicht bin ich hier ja auch nur zu unerfahren, zu blöd oder habe halt einfach noch nicht den richtigen Lösungsweg gefunden.....

    • Ein Punkt der vor allem im Dunkeln etwas nervt, ist das fehlen einer Hintergrundbeleuchtung beim der Steuerungsleiste für die Temperatur und Lautstärke. Der Ein-/Ausknopf ist beleuchtet, aber die Steuerungstasten sind komplett im dunklen. Das ergibt für mich ehrlich gesagt wenig Sinn. Klar, irgendwann hat man es etwas im Gefühl wo die Lautstärketaste oder die Temperaturverstellung ist, aber das ist aus meiner Sicht vollkommen an der falschen Stelle gespart worden...
    • Der nächste Punkt ist das induktive Laden..... Werden eure Smartphone hier auch so extrem heiß? Ich lade mein Handy zuhause ebenfalls induktiv und auch da wird es etwas wärmer... Aber so knallheiß wie es im ID wird, kann es auf Dauer definitiv nicht gesund für's Handy sein......
    • Nun kommen wir mal zum vorderen Abstandswarner und der Kamera...... Wenn ich meine Garage fahre (kleine Schräge - ca 20° auf etwa 50cm Länge) fängt er beim heranfahren an wie wild zu piepen..... Ohne Krawall und Gelbe und Rote Warnungen komme ich nicht durchs Tor, obwohl ich auf beiden Seiten noch gute 20-40cm Platz habe und auch nach unten an der Schräge massig Luft ist........
      Wenn ich aber zur Mittagspause heimfahre und das Auto nur auf den Hof stelle, so stehe ich fast schon in der Hecke bis er überhaupt warnt.......
      Und warum zum Henker, macht er dann im Display nur den Abstandwarner an, anstatt das er gleich die Area-View mit einschaltet. Das konnte mein vorheriger MAzda CX-5 definitv besser (und da ist die 360°-Kamera Serienausstattung)........ Nein bei VW muss ich erst ins Parkmenü und die Parkkamera einschalten. Und dann noch separat von der Frontkamera auf die Area-View umschalten... Liebes VW-Team: bitte korrigiert das in einem Update. Es sollte doch Möglichkeit geben, das der Nutzer festlegen kann wie pingelig die Abstände beim Warnen sein sollen und ob beim Abstandswarner nur der Abstand angezeigt oder lieber gleich die Frontkamera oder Area-View aktiviert werden soll....
    • Noch ein von Anfang an bestehendes Problem: Die Vergesslichkeit bei den Persönlichen Einstellungen.... Immer wieder kommen während der Fahrt Hinweise, das aktualisierte Benutzereinstellungen gefunden wurden. Die Frage ob Abbrechen oder Übernehmen ist eigentlich überflüssig, da Einstellungen wie CarX und anderes sowieso zurückgesetzt werden - ganz gleich was ausgewählt wird.
    • Den TrafficAssi hab ich irgendwie auch noch nicht so richtig kapiert. Mein Mondstein fährt zwar schön brav, was Tempo und Abstände angeht - aber dafür eiert er von links nach rechts.... Obwohl klare Begrenzungen da sind und die im Display links und rechts grün angezeigt werden, scheint es, als ob er im Modus Spurhalteassistent hängt.........
    • Zu guter Letz ist mir noch das etwas träge Bedienfeld aufgefallen. Ich hatte über Ostern einen ID4 als Testwagen und würde (so rein gefühlsmäßig) sagen, das der deutlich flüssiger beim swipen und umschalten der Apps reagiert hat..... Da war ich echt etwas erschrocken......Anfangs dachte ich, das gibt sich wahrscheinlich noch mit der Zeit, aber irgendwie bleibt der so träge......


    Abschließend muss ich aber dennoch sagen, das ich, so im großen und ganzen, doch recht zufrieden mit meinem Mondstein bin.

    Er fährt sich doch sehr angenehm und das Panoramadach gibt ein wahnsinniges Raumgefühl. Was die Leistung angeht, bin ich mit dem ProPerformance ebenfalls vollkommen glücklich.

  • Bremsen und Rekuperation

    Hier mal ein Frage bezüglich der Bremse in Verbindung mit Rekuperation.


    Ich habe irgendwo mal gelesen, das beim Bremsen teilweise nur über die Rekuperation gebremst wird.

    Das würde ja bedeuten, dass die Bremsbeläge/Bremsscheibe überhaupt nicht genutzt wird...

    Da stellen sich mir aber folgende Fragen:

    • Wie stark muss gebremst werden, damit die "normale" Bremse zum Einsatz kommt?
    • Sehe ich irgendwo im Display wann die "normale Bremse" zusätzlich greift?
    • Ist es nicht auf Dauer schädlich für die normale Bremse, wenn diese nur sehr selten genutzt wird, z.Bsp. wegen einer sehr effizientem und vorausschauender Fahrweise (also nicht so wie bei mir ;) :S )

  • 3.X - Wunschliste SW Features

    Ich persönlich fände eine direkte Implementierung von "großflächig" verbreiteten Apps wie zum Beispiel die bekanntesten Music-Apps (Spotify, AmazonMusic, etc....) gut.


    Ich sähe hier zwei mögliche Lösungsansätze ........

    1. Option: Ausgewählte Playlist als offline-Download abspeichern. Das funktioniert zum Beispiel auf meine Garmin-Uhr wunderbar. Ich kann mich hier mit meine Spotify-Konto anmelden und dann einzelne Playlisten direkt auf meiner Uhr abspeichern und von dort aus auch wieder abspielen (Ohne das das Smartphone in der Nähe ist).

    2. Option: Eine eigenständige App die eben nur dann funktioniert, wenn eine Datenverbindung, zum Beispiel durch einen mobilen Hotspot durch das Handy, besteht.

  • Fahrzeugübergabe

    Zitat von linath

    Glückwunsch, du fährst ja dann von der Ausstattung/Farbe quasi mein Auto ;) Wann hast du den Bestellt?


    Grüße von der anderen Bodensee Seite

    Das "erste Mal" bestellt haben wir den ID im März. Auch da war schon klar das es sich um das Händler-/Ausstellungsfahrzeug handelt. Da das Vorgängerfahrzeug aber jetzt erst ausläuft war das ja auch mit der 120-Tage-Frist kein Problem..... Hier war er eigentlich noch in stonewash-blue geplant. Ausstattungsmäßig war er mit Ausnahme vom Assistenzpaket (das war dort nur das Grundpaket) eigentlich identisch ......


    Anfang April wurde dem Händler dann seitens VW plötzlich ein anderes Fahrzeug als Erstausstattungsfahrzeug zugeteilt..... Hier haben wir dann aber auch gleich einen Knopf dran gemacht und schlußendlich kam das Fahrzeug dann Ende April auch so beim BHG an.....


    Anfangs war ich etwas skeptisch, weil ich eigentlich kein Freund von "Mausgrauen" Autos bin, aber bei der ersten Ansicht musste ich dann feststellen, dass das grau dem ID gar nicht so schlecht steht... und im direkten Vergleich zum stonewash-blue (bekam der Händler dann später als Vorführfahrzeug mit geringerer Ausstattung) war der Farbunterschied denn ziemlich gering.......

  • Fahrzeugübergabe

    Hallo zusammen......


    Heute mal zu etwas erfreulichem :):D


    Heute Nachmittag darf ich endlich meinen neuen Firmenwagen abholen


    ID 5 Pro Performance Mondsteingrau

    - Anhängevorrichtung

    - Assistenzpaket Plus inkl IQ-Drive und Travel Assist

    - Designpaket Plus

    - Infotainment Plus

    - Interieur Style Plus

    - Komfortpaket Plus

    - Wärmepumpe



    Habt Ihr irgendwelche Tipps, die es bei der Übergabe zu beachten gilt? Sollte irgendwo besonderes Augenmerk drauf gelegt oder etwas besonders genau kontrolliert werden ?

  • T-ROC geht- ID4 kommt --> geltwertender Vorteil

    Sorry - bei mir ist es auch ein Wechsel ...... Der CX-5 ist ebenfalls bereits ein Dienstwagen..... :/ :/ :/



    Ich habe nun mal noch die Gesetzlage durchforstet und tatsächlich etwas gefunden.....


    Gem BStBl 2021 II S.761 wurde hier tatsächlich eine Änderung durchgeführt....

    Gemäß der LStR R8.1 aus 2011(?) war noch so anzusetzten, das grundsätzliche der volle Kalendermonat Steuerlich zu berücksichtigen war. Dies wurde aber nun wohl tatsächlich dahingehend geändert bzw. ergänzt, das bei einem Fahrzeugwechsel innerhalb eines laufendes Kalendermonats tatsächlich der Listenpreis des überwiegend genutzten Fahrzeug zu Grunde zu legen ist.... :thumbup: :thumbup: