toller ergänzung. ich bin die funktionen halt von tesla gewöhnt - weil einfach praktisch.
wenn ich das so lese - kann sich VW zurücklehnen - ist doch alles super im ID mehr brauchts ohnehin nicht.
und das lass ich so stehen - schönes wochenende
Ich bin auch Blinkerhebel gewöhnt und einen guten Autopiloten oder ordentliche Parksensoren oder eine 360° Kamera.
Sagen wir es so: Tesla hat seine Vorzüge, aber VW mit den aktuellen Modellen (ab SW 4) auch.
Alles anzeigenMeine Frau hat den MOVE ID3 in der vorletzten März Woche bestellt, allerdings mit Wunschtermin Oktober (Da läuft ihre alte Autofinanzierung aus). Wurde erstmal so ohne zu meckern aufgenommen.
Ich denke aber trotzdem dass auch hier noch die alte Hardware verbaut sein wird. "Upgrade" hin oder her. Man kann ja nicht einfach a bestellen und b liefern. Von daher glaub ich nicht an den "Bonus".
Eine kurze Frage:
Ich meine hier irgendwo gelesen zu haben dass die Modelle bis Juni angemeldet sein müssten oder bezieht sich das nur auf die Valentinsleasing Aktion?
und p.s. Hallo erstmal
Hat sicherlich was mit den gesetzlichen Änderungen zu tun. Software 3 erfüllt diese bei Neuwagen ab dem 01.07. nicht mehr.
Duracell:
Für mich ist entscheidend, dass in Sport die automatische Rekuperation (z.B. zunächst voll segeln, dann 200m vor dem Ortsschild schon automatisch rekuperieren) ausgeschaltet ist. Genau das mag ich. Ist aber Geschmackssache.Manchmal (wenn ich 'on fire' bin) gefällt mir auch das aggressivere Sport, was einen zum aktiven Fahren bringt. Meist cruise ich aber eher entspannt mit comfort, gebe manchmal ordentlich Strom (freue mich an der Beschleunigung), um dann wieder entspannt bis zum nächsten Kreisverkehr zu segeln...
Nennt sich EcoAssist. 
Und ja, geht nicht in Sport.
EcoAssist ist für mich eines der Key Features beim ID.
Ich habe nicht viele Beschwerden über die App. Aber es ist beschämend, dass VW keine Fahr- oder Ladestatistiken im Auto oder in der App anzeigt. Warum sollte ein Besitzer dafür auf Dritte angewiesen sein, die dann die Daten von VW selbst bekommen?
Dritte bekommen die Daten aber nicht. Dritte berechnen die Daten aufgrund der Position und des Akkustands.
Die Ergebnisse sind entsprechend ungenau.
Alles anzeigenIn 4.0 sind definitiv folgende Bugs enthalten:
- Sobald man im Individual Fahrprofil den Fahrsound ändert, spielt er gar nicht mehr ab
- Das Head Up Display fällt manchmal komplett bis zum nächstem Neustart aus (hatte ich in ~2500 km bisher 2 mal)
- Der AR Bereich des Head Up Display fällt für eine Fahr aus (hatte ich in ~2500 km bisher 3-4 mal)
Zumindest den ersten Bug kann man ja leicht nachstellen.
Ok. Werde ich die Tage mal testen. Zumindest Punkt 1 lässt sich ja gut testen
Punkt 2 und 3 hatte ich noch nicht, aber das Auto hat nun auch erst 166km runter. 
Danke, das sieht tatsächlich anders aus. Bei 3.2 ist ja "nur" unten im Fahrerdisplay in der Leiste dann eine horizontale Anzeige. Reicht aber auch
. Hätten sich statt dessen besser mal um die Entfernung einiger persistenter Bugs gekümmert
Ich habe noch keine Bugs in 4.1 festgestellt.
Aber ja, die 3er Software braucht Pflege.
Ah, ok. Dann ist es etwas anderes. Bei mir wird z.B. die Rücksitzbank als Piktogramm angezeigt wenn dort jemand sitzt mit Sitzbelegung und rot wenn nicht angeschnallt.
Ich hab´s mal aus dem ID.3 GTX Video geklaut. So sieht das aus...
pasted-from-clipboard.png
Das ist nicht neu, gibt es bereits ab 3.2
Dieses Anschnallpiktogramm gab es in der Form noch nicht mit 3.2.
Ja, es gab eine Warnung während der Fahrt mit Anzeige des Sitzes, aber das Piktogramm ist im Stillstand und noch kurz nach der Fahrt im kleinen Lenkraddisplay sichtbar
Du kannst es auch über die API auslesen:
Ich kann zwar über diesen Weg alles andere auslesen, aber nicht mehr das Produktionsdatum.
Ich habe gerade aber nochmal ins CoC geschaut. Nicht der 11.03., sondern der 14.03. ist mein Produktionsdatum.
Kapier ich nicht, warum ich letze Woche nur 4.0 bekommen habe. Wonach wird das entscheiden?
Im COC steht das Produktionsdatum. Meins war der 12.03., mein ich mich zu erinnern.
Er hat einen ID.7. Der kam mit 4.0.
Hab meinen Neuen heute erhalten. Kam mit 4.1. Falls Fragen sind, fragt...
Mit der App ist nicht die normale Volkswagen-App gemeint, sondern es gibt dafür eine eigene App, die heißt „Park Assist“.
Das wird VW sicherlich in die Volkswagen App integrieren.
Lt. VW ist die Hardware dafür aktuell noch nicht verbaut und kommt später. Vielleicht mit Modeljahr 2025?
Da hilft einem dann der Limiter.
Oh Gott. Limiter ist so 1990.
Nein nein, wir haben vom gleichen Szenario gesprochen. Ich lag nur vermutlich falsch.
Ich dachte bei mir bleibt er bei unbegrenzt auch bei 120, auch nach einer Baustelle wo er selber auf 80 gebremst hat und nach dem Unbegrenzt-Schild wieder raufbeschleunigt wenn „Vorausschau zulässige Geschwindigkeit“ aktiviert ist. Anscheinend ist dem aber nicht so und er beschleunigt bei unbegrenzt immer auf 130, auch wenn man zuvor bei unbegrenzt manuell auf 120 gegangen ist.
Ok. Dann passt das.
So wie das beschreibst, ist es. Bemängele ich seit 3 Jahren und auch in Richtung VW. Eine Einsicht und/oder Verbesserung ist seitdem nicht erfolgt.
