Beiträge von ID5er

Hallo,

ich habe jetzt mal bewusst drauf geachtet und kann nur für uns sagen, dass es das Symbol nicht gibt. Auch die Auswahl der Profile beschränkt sich auf Eco, Comfort und Indiviual. Unser ID.5 hat 3.2 ab Werk.

Zitat von Kuiil

Mal sehe wie oft und wie schnell wir das diesmal wieder wiederholen.

Die Erstmeldung zur Klärung des OTA-Update „Anzeige der aktuellen ID. Software“ sogar mit Bilder am Mittwoch #9.623

Danke für den wie immer spitzfindigen Kommentar. Mit meinem Bild wollte ich lediglich dem User vor mir helfen, das Foto dem Forum zur Verfügung zustellen. Wenn aber das Aushelfen direkt in dieser Form kommentiert wird, frage ich mich schon, ob Du hier mittlerweile die Funktion des Forenpolizisten innehast. Ich bin nicht der erste, der mit solchen Kommentaren hier versehen wird.

Hier kommt ein Bild des Aktualierungsbildschirm. Es war die Version 3.2 ab Werk installiert.

Zitat von elektrowiesel

Nö, bin glücklicher Besitzer von einem ID3. Der hatte auch ab Werk 3.2 und hat das auch immer von Anfang an so angezeigt. Softwareverbund 8, wie man in der Signatur lesen kann.

Ich kann da auch keine Änderung feststellen in der Anzeige. Unser ID.5 hatte bei Auslieferung ebenfalls schon die Kachel ID.Software und daher gehe ich mal auf die Suche, wo die Veränderungen sind…

Danke für Eure Antworten. Mitunter macht man sich bei neuer Technik einfach zu viele Gedanken.

Guten Morgen in die Runde,

ich hoffe, dass ich jetzt mit meiner Frage nicht großes virtuelles Gelächter hervorrufe, ich meine es aber wirklich ernst.

Wir haben unseren ID.5 jetzt ein gutes halbes Jahr und die erste große Reise steht an. Wir fahren vom Niederrhein in die Toskana und machen einen Zwischenstop in Oberammergau. Von dort geht es dann auf die zweite Etappe. Wie man es vom Benziner gewöhnt ist, möchte ich natürlich dann mit 100% Akkuleistung starten. Wo ich mir aber Gedanken mache, ist die Rekuperation. Von Oberammergau geht es dann über Garmisch-Partenkirchen durch die Berge in Richtung Innsbruck.

Was passiert mit dem Akku, wenn es die ersten 20-30 Kilometer nur bergab geht? Er ist ja voll. Kann da was passieren? Die Fahrer aus den bergigen Regionen können dazu doch bestimmt etwas sagen.

Zitat von Alter Fritz

Meine Gebetsmühle ist gerade zur Reparatur im nepalesischen Kloster, sonst hätte ich sie jetzt rausgeholt

Hier könnte ich meine Gebetsmühle auch gut brauchen. Sorry, dass es jetzt ausgerechnet Dich erwischt, aber es kann doch nicht sein, dass hier ständig die Einheiten, egal ob existierend oder nicht, wahlfrei genutzt werden. Gerade, weil es doch so einfach ist.

kw/h gibt es nicht. Punkt. Würde es das geben, hieße das, dass die Leistung pro Stunde um (in deinem Fall) 21 kw anstiege. Aber kw gibt es auch nicht, es heißt nämlich kW. Hieße dann: Startest Du mit 0 kW, hast nach einer Stunde 21 kW Leistung, hättest Du (linearer Anstieg vorausgesetzt) nach 30 Minuten eine Leistung von 10,5 kW. Sollte eigentlich jedem einleuchten, dass das Humbug ist.

1 kW = 1 Kilo-Watt = Leistung

1 kWh = 1 Kilo-Watt-Stunde = 1 Kilo-Watt Mal Stunde = "Über eine Stunde kann 1kW abgegeben/aufgenommen werden" = Energiemenge

Und auch die von VW benutzte Angabe 1 kWh/h ergibt keinen Sinn. "1 Kilo-Watt Mal Stunde Durch Stunde" ist absoluter Blödsinn, das kürzt sich nämlich weg und übrig bleibt 1 kW.

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Da schreibt jemand seine ersten Erfahrungen zum Erhalt seines ID und erhält dann eine solche Reaktion von einem Forenmitglied im Range eine „0-Prozent-Königs“. Ob das der angemessene Stil ist, glaube ich nicht!

Viele hier sind Neueinsteiger in der Elektromobilität und haben ihr Wissen aus Informationsbroschüren oder dem Internet. Sie geben die Erfahrungen so weiter, wie sie sie durch die Vielzahl an Angaben in den verschiedenen Medien erlangt haben. Wenn man jetzt als „absoluter“ Fachmann derartige Angaben liest, so verstehe ich ja, dass sich einem die Nackenhaare Sträuben, aber trotzdem kann man manche Dinge auch etwas anders beantworten.

Wenn ich als „Neuling“ eine solche Reaktion auf meinen zweiten oder dritten Beitrag erhalten würde, würde ich es mir ernsthaft überlegen, dass Forum zukünftig an meinen Erfahrungen zu teilhaben zu lassen. Jeder, der den Beitrag gelesen hat, wusste doch, was gemeint war.

Ebenfalls am 17.11.2022 angemeldet und Auswahl OHNE Modelljahr 2023. Letzte Woche Montag war der Antrag positiv beschieden und gestern war das Geld auf dem Konto. Vermutlich liegt es am Listenpreis des ID.5 ProPerformance oder wurde ausdrücklich Modelljahr 2023 gewählt.

Hallo zusammen,

ich hatte auch schon nach Anbietern gesucht, die Aussagen zur Höhe einer fixen Prämie für das Jahr 2023 machen. In den letzten Tagen wurde auch die Seite mit der THG-Prämiee für 2023 beim ADAC zur Eintragung freigegeben. Die fixe Summe liegt dort bei 300,- Euro zuzüglich 20,- Euro als ADAC-Mitglied. Kann man sich also mal überlegen, welche Alternative man wählen möchte.

Freut Euch nicht zu früh… Wird bei uns auch nicht angezeigt und wir fahren den ID jetzt einen Monat.

Ausgeliefert mit Softwarestand 3.2.0 und Navigation 22.10 Mitte November, kein Update auf 22.11 und heute gesehen Version 22.12

Danke für die Informationen. Dann gibt es aber einen großen Unterschied zwischen Laden von Wallbox und Laden von Steckdose. Ich werde es im Auge haben und das Ladeverhalten beobachten.

Das scheint aber ein Verschlafen mit System zu sein.

Ich habe gestern Folgendes beobachtet, wobei ich hoffe, dass es keinen Unterschied zwischen Ladeziegel und Wallbox gibt…

Gestern Abend das Auto in der Garage abgestellt und dummerweise schon abgeschlossen und damit war die Ladeabdeckung auch nicht zu öffnen🤷🏻‍♂️. Auto geöffnet und Ladestecker eingesteckt, verschlossen und Garagentor geschlossen und gegangen. Dann zu Hause in der App gesehen, dass der Wagen nicht lädt. Wieder zurück zum Auto, Stecker gezogen und neu reingesteckt und Wagen lädt. Vorher hat der Wagen wegen Kessy automatisch geöffnet. Danach Fahrzeug wieder abgeschlossen und gegangen. Laden lief ohne Probleme.

Wenn man jetzt wissen würde, welche Reihenfolge man beachten soll, wäre das bestimmt hilfreich.

Hier noch ein Bild mit Loen 19 Zoll Felgen und Winterreifen. Der Preis für den kompletten Satz mit Brigdestone Winterreifen lag bei 1955,98 Euro inklusive Montage und erste Einlagerung der Sommerfelgen bei VW.

Hallo zusammen

ob ich jetzt eine bessere Lösung gefunden habe - keine Ahnung. Das Phänomen trat nach etwa 2 Tagen an unserem ID.5 mit Software 3.2.0 ebenfalls auf. Zunächst dachte ich, dass man das irgendwie speichern muss, war aber kein Button zum Speichern. Dann bin ich hier den Lösungsansätzen gefolgt und habe die Personalisierung deaktiviert. Es funktionierte, hat mich aber dann doch gestört, weil die Personalisierung ja eigentlich doch einen Sinn hat. Nach kurzer Zeit kam dann wieder der bekannte Hinweis und alles war wieder so, wie es nicht sein sollte. Bevor ich aber den Punkt deaktiviert habe, wollte ich noch eine andere Kleinigkeit korrigieren. Ich habe seit Erhalt der FIN nie mehr ein Bild gesehen und dachte, dass es sich vielleicht durch Löschen des Fahrzeugs in myvolkswagen und Neuaufnahme mit der FIN selber repariert. Also auf der Internetseite gelöscht und neu aufgenommen. Ein Bild war nicht gekommen und es ist auch in der weconnect.ID-App gelöscht. Scan des QR-Codes im Auto und seitdem zum Glück keine Probleme mehr. Das mag ein dummer Zufall gewesen sein, aber seit 14 Tagen kam keine Meldung mehr und die Farbe und Einstellungen wurden gehalten.

Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen.