Ist das Problem eigentlich nur bei dem ID.7 oder betrifft das auch den ID.3 weil bisher läuft bei mir alles ohne Probleme
Betrifft alle MEBs mit WäPu. Auch skoda oder Cupra
Beiträge von matze-pe
-
-
Bei der Geschwindigeit an Updates wird es wohl Winter 28/29 erscheinen.
Das befüllen bringt nichts, spätestens nach 1 Jahr ist das Problem wieder da.Bin seit Sommer 2023 jährlich bei VW, wegen der ausfallenden co2 Klimaanlage sobald es über 30 grad werden.
Zuletzt vor 4 Wochen und jetzt nächste Woche soll er länger da bleiben, da soll wohl ein Teil getauscht werden muss (SW 3.8) - mittlerweile ohne Garantie.
-
Ich hatte mich letzte Woche auch an den Kundenservice von Skoda DE gemeldet, eben rief mich das Autohaus an und der Wagen soll für 3-4 Tage zur genauen Analyse reinkommen und sie müssen auch eine techn. Anfrage stellen. Skoda stellt einen Mietwagen und beteiligt sich anteilg an den Raparaturkosten.
Termin ist nach meinen Urlaub, Mitte August.
Hört sich aber schon besser an, dass auch langfristig das Problem behoben wird.
-
Doch, gibt es. Wird verkauft.
Danke für den Hinweis, frage ich Montag nochmal nach.
Nur wird das ein Unterschied machen? Dafür sollte ja das prüfgas da sein. Meine Undichtigkeit ist so gering, dass sie erst nach 3/4 Jahr weniger wird.
-
Das hat wohl eher weniger mit dem CO2 zu tun als mit einer Undichtigkeit.
Da gibt es Kontrastmittel die man mit einfüllen kann. Da sieht man dann nach einigen Tagen unter UV Licht wo das Leck ist. So wurde das zumindest bei meinem Audi gemacht (noch kein CO2 und schon etwas her).
Kontrastmittel gibt es m.E. bei der co2 (Luft) Klimaanlage nicht. Hier wird mit einem Prüfgas gearbeitet:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Wurde auch abgerechnet, kann ich aber technisch nichts zu sagen. Denke bei dem prüfgas wird dann Dampf sichtbar sein um die Leckage zu finden.
-
Bei mir war wieder zu wenig Druck drauf.
Vor 12 Monaten war die letzten Reparatur und es wurde co2 neu befüllt. Jetzt fehlte ca 200gr (200 drauf und um die 400gr) müssen rein.
Der Druck hat sich von 63bar auf 73bar erhöht.
Eine umdichtigkeit konnte nicht gefunden werden, man sagte mir, wir würden uns wohl nächstes Jahr dann wieder sehen
250€ gekostet.
Ich verstehe nicht wieso man so eine unzuverlässige Klima mit co2 verbauen kann. Selbst noch neue Autos haben Druck Verluste
-
Hallo
Ich habe auch einen Obd 11 vag Pro und würde gerne den betriebsdruck der Klimaanlage mit wärmepumpe r744 auslesen.Weiß leider nicht wie ich das machen muss
Grüße
Stg08 - Live Daten - nach „druck“ suchen und klickst alle Geber 1 - Geber 5 an.
Einige Geber haben um die 30 bar und einer (ich meine Geber 3) hat über 70bar.
-
bei meinem ID 5 Bj 2022 habe ich folgendes Thema mit der Klima, eben auch die Fehlermeldung "Klimaanlage funktioniert nicht richtig. Werkstatt aufsuchen." jedoch wenn ich eine Neustart der Software mache läuft sie wieder für 4 Wochen. dies habe ich jetzt das zweite mal so gemacht!
habt Ihr hier eine Antwort kann hier auch das Kältemittel zuwenig sein? habe erst in 2 Wochen einen Werkstatttermin
Kann vieles sein, ich habe jetzt im dritten Sommer den dritten Ausfall.
Musste auch 2,5 Wochen warten.
Klimadruck ist bei mir da, ich merke sobald es über 30 Grad werden kommt nur noch warme Luft heraus. Ich hatte vorher mit VCDS/OBD11 selber ein paar Messwerte gezogen. Ich tippe auf ein defektes Heizgerät im Amaturenbrett, Garantie habe ich keine mehr....Das wird ein Schaden von über 3k, wenn es das ist.
Alternativ kann es auch der Klimakompressor sein, wird auch nicht viel günstiger.
-
Was man probieren kann, 10min die 12V Batterie abklemmen.. beim Anklemmen werden alle Stellmotoren der Klima kalibriert, hört man auch
Danke, das habe ich tatsächlich letzte Woche Mittwoch Abend auch schon gemacht.
Ich hatte 30 Min die 12V abgezogen, beim wieder anklemmen alle Fehler gelöscht und eine Runde gefahren.
Dabei habe ich gemerkt (Auto war aufgeheizt), dass die Klima korrekt funktionierte.
Dann zu Hause abgestellt, abgeschlossen und die Busruhe abwarten lassen (dann die restlichen Fehler vom abklemmen) gelöscht. Zu dem Zeitpunkt ging sie wieder nicht (warme Luft FS) und leicht / reduzierte Luft auf der BFS.
-
Das ist leider normal bei Druckverlust. Bei niedrigen AT kommt schafft die WP noch vernünftig zu kühlen. Als ich den mehrfachen Druckverlust hatte war immer der Kipppunkt bei 25°C AT, da war dann nichts mehr mit kühlen.
Danke, ja zwei Mal hatte ich mit co2 Druck schon Probleme.
2023/2024 wurde nur co2 nachgedrückt
2025 wurden für viel Geld die Klimaschläuche (gescheuert) getauscht.
Laut VCDS hatte ich 65bar, die anderen Geber hatten teilweise 34-39bar. Aber das weiß ich nicht wie der die bemisst:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Das beschreibt auch das Problem, die Innen- / Außentemperatur war warm (Abends um 22 Uhr ausgelesen). Die BFS kam es kühl raus und die FS warm:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Keinen Fehler im Klima STG.
-
Mal eine Frage an die anderen, heute Morgen hat es sich durch den Starkregen bei uns von gestern 40 Grad auf jetzt 18 Grad abgekühlt.
Heute morgen zur Arbeit gefahren und die Klima läuft, als wäre nichts gewesen.
Fahrerseite kommt kühl und die nicht besetzte BFS reduziert, sowie es sein soll.
Haben die die Kältetechnik aus dem ICE von vor 10 Jahren bei uns verbaut?
Hat das noch jemand beobachtet?
-
ehrlich gesagt selber schuld wenn ihr so schlechte Autos nicht zirückgebt
Privat Kauf
-
mussten sie beide Achsen rausmachen oder wie kann man da für 2000 Eur schrauben? Die Werkstätten sind nicht mehr bezahlbar
Ein Klimadruck Schlauch lag bei ca 400€ pro Seite. Eine Seite war gescheuert. Mir wurde geraten, da sie eh alles auseinander haben den anderen auch gleich mit zu tauschen, da der neue neuere TN hat, die vermutlich verbessert wurde.
Gut dann wären es 1600€. CO2 musste wieder befüllt werden und etliche Stunden Montage Arbeit.
Am Ende habe ich mich bei skoda Deutschland beschwert, da ich während der Garantiezeit schon co2 Verlust hatte. Da wurde nur nach gefüllt und man konnte angeblich nichts finden. Nach paar Std konnte ich den Wagen wieder abholen und sollte weiter beobachten.
Darauf das Jahr war es dann komplett leer und ich war wieder da. Der Schaden aus dem Vorjahr wurde abgeschlossen, und hatte angeblich nichts mit dem gescheuterten Schlauch auf sich.😤
Ich sah das anders, habe dann nach viel hin und her ca 50% Kulanz auf 1600€ (1 Schlauch war ja definitiv defekt) erhalten.
Jetzt 1 Jahr später die nächste 💩
Druck ist Diesesmal vorhanden.
-
Stimmt die Ladeklappe habe ich auch vergessen, die habe ich selber repariert letztes Jahr.
So gerne ich das Auto fahre, aber die Fehleranfälligkeit bei den ersten Gen der MEB Plattform ist echt unterirdisch. Wenn man in div Foren (id , Enyaq Cupra q4) unterwegs sind, sind das ja alles bekannte Probleme.
Da bin ich echt als 21 Jahre VW Fahrer sehr enttäuscht. So viele Mängel in kurzer Zeit hatte ich noch nie.
-
Wir sollten neben dem km König noch einen Faden mit "King of unprovoked out of service" erstellen. Ich biete 5 Monate in 20 Monaten, macht 25 %.
Da kann ich „leider“ sehr gut mithalten. Die verlängerte Garantiezeit war nach 3 Jahren (6.2024) zu Ende. Hätte vor der Übernahme bloß die 3 Jahre statt 1 Jahr nehmen sollen.
In Summe während meiner Haltezeit 22x:
Enyaq iV80, EZ 06/2021
Besitz seit 03.2023 mit SW 3.0 als 2 Besitzer übernommen:
- rechtes Spiegelglas locker, neuer Rahmen (04.2023)
- Neue Projektoren in den Spiegeln (04.2023)
- Ausfall km/h Anzeige und div Assistenten (ca 6x in der Werkstatt), neues iCas Stg, mehrere Male SW3.0 neu installiert, am Ende Ethernet Kabel am iCas erneuert (05.2023 - 09.2023)
- Insekten in den Rückleuchten (06.2023)
- TA Ausfall, neues Lenkrad (06.2023)
- USB-C Buchse hinten defekt (06.2023)
- Reifen hinten (innen) abgefahren (06.2023), Sturz einstellen und neue Reifen keine Kulanz.
- TA Ausfall weiterhin, Update Kamera Steuergerät (07.2023)
- Klimaanlage kühlt nicht, co2 zu gering und wurde nachgefüllt (07.2023)
- Update OTA 3.0.7, danach Infotaiment und km/h Anzeige Ausfälle, Update in der Werkstatt neu installiert (09.2023)
- Neue Projektoren in den Spiegeln (10.2023)
- Neue Windschutzscheibe nach Steinschlag, Scheibe falsch eingesetzt mit Windgeräuschen (01.2024)
- Scheibe korrekt einsetzen, Scheibe ist dabei gesprungen und erneut eine neue Scheibe eingesetzt (01.2024)
- Update auf 3.2 in der Werkstatt (03.2024)
- Neue Projektoren in den Spiegeln, neue Index TN die nicht mehr kaputt gehen soll (03.2024)
- Update auf 3.7 in der Werkstatt (05.2024)
- Zelle 43 defekt, HV Modul 6 ausgetauscht (11.2024)
- erneute Meldung „Fehler Elektrosystem“, Werkstatt hat den SoC des neuen Modul neu angelernt (12.2024)
- Auto Offline und GPS Störung nach App-Update im Auto, GPS neu Kalibrieren (03.2025)
- Klimaanlage nur noch warme Luft, kein Druck, Leitungen defekt durch gescheuerte Stelle in der Kältemittelleitung (05.2025)
- Neue 12V Batterie, alte ausgelaufen (vermutlich durch steckengelassenen Schraubenzieher nach der Inspektion an der 12V (02.2026)
- Klimaanlage erneut keine Kühlung (auf Werkstatt Termin wird gewartet, 7.7.2026)
