Beiträge von Ktm

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Hallo Uwe hallo Jupp,


    ok mein ID5 GTX verbraucht wohl ein wenig mehr. Da ich ihn erst seid 10.22 habe, klar da Winter. Auf 8500 km im Schnitt 20,xx kWh. Da ist aber viel Stadt und weniger Autobahn dabei. Ich lade auch überwiegend zu Hause an der WB. Bei viel Sonne und PV-Anlage dann auch recht günstig. :)


    Bisher hatte ich ihn erst einmal in der Stadt bei 16,9 kWh / 100 km gefahren. Aber den Gesamtschnitt ab km "0" habe ich extra drin gelassen. Ich fahre auch meist nur zwischen 20 und 80% also mit 60% des Akku Volumen. Der Restanzeige bei 100% von ca. 420 km habe ich nie vertraut.

    Die Anzeige ist auch eher unwichtig, da, wenn der Akku gegen 16 % geht, eh die Ladesäule aufgesucht wird, egal wieviel Rest er bei 100 % angezeigt hat.


    Mir ging es beim Zitat eher um die rechnerische Akkugröße beim Verbrauch von 22,5 kWh und 450 km Restreichweite.


    Ansonsten im Fahrbetrieb verändert die Restreichweite ja auf Basis der Fahrart ( schnell oder langsam ). Das kann aber das auto auch nicht vorher wissen.

    Also alles gut!! :) :thumbup:

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    Zitat von uwe_do

    ...mit 22 kWh/100km bei niedrigen Temperaturen und/oder 130km/h Tempo ist das aus meiner Sicht ein guter Wert.


    30kWh bei Kurzstrecken ist, wenn Heizung und Klimatisierung läuft, auch ok. Man muss das halt wissen und mitkalkulieren. Wenn ich unterwegs bin, fahre ich sehr vorausschauend, ohne gleich als Verkehrshindernis wahrgenommen zu werden. Soll heißen: In der Stadt Fahrstufe B. Ist die Ampel rot, fahre ich nicht drauf zu und bremse wie ein Bekloppter, sondern lasse den Wagen schon rekuperieren.


    Ich habe mein Auto seit 20.01.2023 und einen Durchschnittsverbrauch seit dem von ca. 22.5 kWh/100km. Ich bin damit sehr zufrieden.
    Wenn ich derzeit voll lade, würde ich ca. 450km Reichweite im Akku haben. Das ist doch für die Jahreszeit ein fantastischer Wert!

    He Uwe_do,


    irgendwas passt nicht. 22,5kWh und 450 km Reichweite?

    Akkugröße wäre dann 22,5*4,5 = 101 kWh. der größte Akku ist doch 77 kWh. Dann wären es ca. 342 km. Das passt mit meiner Restanzeige bei 100 % Ladung eher überein.


    Wenn du dann realistisch fährtst und versuchst spätestens bei 10% Restakku nach zu laden, hast du eigentlich nur 90% Akku für eine Strecke, Also ca. 300 km.


    Die schaffe ich so auch in der Stadt. Auf der BAB bei 120 km/h sind es eher ca. 220 km. ( war aber bei 5 Grad ) Also ein Verbrauch von ca. 30kWh.


    Gruß KTM

  • Laden an Wallbox Easee schwankt stark

    So mal die Easee umkomfiguriert auf anderen Betreiber. Bei mir Tibber. Jetzt funktioniert die App sauber und heute Nacht wurde schön für 11 ct „getankt“. Auch mit 10,8 KWH. Leider war dann bei 80% Schluss. Heute Nacht wird der Rest geladen. Hoffe es bleibt so!. Danke an die Tippgeber


    Gruß Georg

  • Laden an Wallbox Easee schwankt stark

    Ja da ich im Sommer mit PV lade Habe ich dort einen technischen Betreiber drin. Dessen Regelung ist jedoch zur Zeit deaktiviert. Aber ich werde das mal löschen und Easee eintragen. Wenn die Leistung runtergeht gehen alle Phasen runter im Strom

  • Tibber - Laden nach aktuellen stündlichen Strommarktpreis. Gibt es Erfahrungen ?

    Also bei mir läuft nun der Tibber Tarif gekoppelt mit dem Pulse.


    Ich habe den Pulse eingebaut und kann nun über die App steuern, das der ID5 nur lädt, wenn der Strompreis günstig ist.

    d.h. Ich hänge das Auto abends an die Wallbox und wenn ich bei Tibber Smartcharging einschalte, beginnt das Laden dann, wenn es günstig ist. z.B. 31.12 da lag der Börsenstrom bei -0,03 ct - -0,378 ct um 10.00 Uhr - 14:00 Uhr.

    Nicht täuschen lassen, die Gebühren mit ca. 12 ct/kWh fallen zusätzlich an!


    Das Steuern und Laden funktioniert soweit aber gut.

    Was noch nicht funktioniert ist die Tibber Abrechnung. Seit ich den Pulse betreibe habe ich nämlich seit November noch keine Abrechnung erhalten. Tibber hat mir dazu geschrieben, das sie noch an der "Optik" arbeiten und das diese Art der Abrechnung neu ist. Sie prüfen deshalb sehr genau.


    d.h. auch ich prüfe dann.

    Die Spotmarktpreise kann aber jeder sehen unter"Netztransparenz.de"


    Gruß Georg

  • Laden an Wallbox Easee schwankt stark

    Hallo Leute,

    im Moment habe ich folgendes Problem.


    Wallbox Easee, ID5 Rel 3.1


    Meine Wallbox darf bis maximal 11 KW Strom liefern. gut.

    Ich hänge das Auto nachts dran ( kaum Stromverbrauch im Haus )

    Das Auto beginnt zu laden mit 10,7 KW ( Anzeige am Strommesser und auch Easeewallbox sowie ID5 ) Bis hierhin alles gut.

    Dann nach ca. 5 Minuten regelt der ID runter auf 7//4,2 KW und lädt dann so weiter. Keine weiteren Verbrauche wurde gestartet. d.h. ich habe von der Netzseite keine Beschränkung.


    Manchmal springt er dann kurzzeitig wieder auf 10,7 KW.

    Das alles sowohl bei SoC 30% als auch bei 60%

    Ist das normal oder sollte er nicht immer mit den 10,7 KW laden?

    Wie ist es bei euch? P.S. an der Wallbox war bisher nur mein ID5.


    An der Schnelladestation arbeitet er je nach SOC mit mindestens 45KW bis zu 150KW. Also kein Problem und vom SoC gesteuert


    Gruß Georg

  • Tibber - Laden nach aktuellen stündlichen Strommarktpreis. Gibt es Erfahrungen ?

    Hier der aktuelle Tibber Preis inkl Steuern

    Vorteil ist, das ich monatlich wechseln könnte. Da mein letzter Vertrag ausgelaufen ist und der neue Preis bei 12 Monaten Verlängerung 52 ct/kWh kosten sollte und der Grundversorger noch teurer war ( im April 2022) habe ich Tibber erst als Übergang gewählt, bin aber nun voll zufrieden. Außer Nov bis Feb. habe ich bisher immer genug Sonne vom Dach, sodas ich monatlich ca 20 € für Strom bezahle. Also jammern auf hohem Niveau. Von den 20 € sind 10,75€ der fixe Anteil.