Beiträge von Reisender_id5

    Moin, hier wurde von AndreasL eine interessante Entdeckung gemacht. Das könnte wirklich helfen die Glaskugel auf die Glaskugel 2.0 aufzuwerten und dementsprechend voraus zu sagen welche Kommi Nummern in den nächsten 1 bis 2 Wochen eine Fin bekommen. Könnt ihr hier nochmal genau lesen.


    Ich habe daraufhin mal die Daten vom 01.10.22 und dem 08.10.22 verglichen und mal nach ID.4 gefiltert. Die folgenden Kommissionsnummern könnten also in den nächsten Tagen eine Fin bekommen. Vielleicht ist ja jemand von hier unter den glücklichen.


    Eine Frage oder Bitte:

    Könntest du die Auswertung auch für den id 5 machen und im entsprechenden Thread posten?


    Vielen Dank!

    Ich hab bis jetzt eigentlich gedacht, das die Kontingente der Händler etwas mit der Lieferung zu tun haben.

    Sprich der Händler erhält ein Kontingent z. B. fürs erste Quartal, da kann er sagen wir mal 5 Autos bestellen.

    Hat er keine Kontingente, musst du halt warten (Stichwort Schreibtisch Bestellung)

    Anhand der hier genannten Daten und Ausstattungen, kann man ansonsten kein Muster erkennen, nachdem die Autos gebaut und Ausgeliefert werden.

    Soweit mir bekannt, wurden die Kontingente für die Händler für das gesamte Jahr vergeben.

    Das hatte mit einem Liefertermin oder der Produktion nichts zu tun.

    Die Anzahl der Kontingente bezog sich auf den Umsatz/die verkauften Neufahrzeuge der Händler.

    Kleine bekamen weniger, große Händler konnten mehr Bestellungen annehmen.


    Und nicht zu vergessen:

    Am Anfang gab es keine Kontingente für den id.5 - diese wurden analog zu id3/4 erst später eingeführt.

    Bei Cupra sollen die Kontingente für den Born entweder im September oder Oktober wieder aufgehoben werden d.h. dann keine Beschränkungen mehr für Bestellungen.

    Hab neulich mal bei einem Audi-Händler für einen Bekannten gefragt. Die haben für den Q4 etron bereits die Kontingente für 2023 voll ausgeschöpft. Jetzt bestellen heißt Schribtisch-Bestellung bis sie die Kontingente 2024 vergeben können und Lieferung nicht vor Ende 2024 eher 2025.


    ... warum bekommt man sonst von VW aktuell keine Informationen.

    Das ist kein alleiniges Problem von VW bzw. den Konzerntöchtern Audi, Skoda, Cupra etc.

    Auch bei vielen anderen Herstellern ist die Informationspolitik augenblicklich alles andere als kundenfreundlich.

    Die Händler/Verkäufer sind dabei die ärmsten ...., denen sagt und hilft in der Regel auch keiner.


    Ich würde so eine Art lesenden Zugriff in die Basisdaten von Nadin für den Endkunden auch bevorzugen (dann brauch man die Händler nicht nerven, Infos sind mit Komm.-Nr. abrufbar, ggf. autom. Mitteilung über Statusänderungen etc.).

    Leider sind wir in diesem Bereich noch nicht soweit, wie bei der Sendungsverfolgung von Paketen

    Ja, hatte ich so ähnlich hier am 20.9. schon mal gepostet.

    Damals sagte mein Händler mir aber, dass die Deadline Jahresende 2021 sei.

    Warum sie jetzt den 14.2. genommen haben weiß ich nicht.

    Auf jeden Fall bestätigt mein Händler die Aussage mit dem 14.2.

    Über etwaige Kompensation hatte er keine Informationen.

    Bitte keine Gewähr für diese Aussage!


    Der Händler ist zwar nett und bemüht aber siehe auch die BAFA-Problematik leicht überfordert mit den ganzen Problemen.

    Ist auch ein kleines AH, daher nur begrenzte Erfahrungen.


    Er versucht mein BAFA Problem nächste Woche bei einem id4 nachzuvollziehen.

    Der hätte Lieferzeit >18 Monate gehabt und er hofft mir so eine Aussage zum BAFA-Listenpteis vs. Preis auf Leasingbestätigung/Leasingvertrag geben zu können.


    Ich gehe nicht davon aus, dass wir hier in diesem Thread schon jemand hatten, der einen id.5 im Jahr 2021 bestellt, ein Leasing-MJ 23 ausgeliefert bekommen hat und schon Erfahrungen mit den BAFA Unterlagen gemacht hat, oder?

    Tu mir leid für euch :(


    Mein Händler hatte folgenden Hinweis:


    VW versucht angeblich die id.5 Bestellungen bis Ende 2021 noch im Jahr 2022 zu produzieren und auszuliefern.

    Aber ehrlich gesagt, halte ich das auch erstmal nur für ein Gerücht.

    Denn viele Informationen hat er auch nicht.


    Z.B. fehlt ihm die Info, ob ich mit Bestellung 2021 und Verschiebung ins MJ 23 die komplette Förderung bekommen.

    Ich hätte Preisschutz (was sich meiner Meinung nach nur auf den Preis von VW bezieht und nicht auf BAFA) und würde auch keine neue Leasingbestätigung bekommen.

    Somit meint er, dass ich 6000€ BAFA bekäme.

    Wie ich aber bei der BAFA mit einer solchen Bestätigung und einem MJ23 mit erhöhtem Grundpreis überhaupt durchkommen soll, war ihm nicht klar.

    Hallo zusammen,

    habe einen VW id.5 bestellt und konnte letztens eine Probefahrt mit dem Vorführwagen machen.


    Dabei ist mir etwas seltsames aufgefallen.

    Wenn ich im VW eigenen Navi eine Rotenplanung laufen lasse z.B München rechnet er die Route und die Ladestopps vorbildlich aus und fängt mit der Navigation an.

    Schalte ich dann auf Carplay oder Android Auto (beide haben denselben Effekt) und lasse dort über z.B. Goole Maps, ABRP o.ä. eine Navigation starten und wechsele dann bei lfd. Navigation in Carplay/AA zurück ins VW Navi-Systen, war die Routenplanung dort abgebrochen.

    Das war ein reproduzierbarer Bug.

    Das Ziel war unter letzten Zielen noch gespeichert und damit schnell wieder programmierbar, aber wirklich gut finde ich die Idee nicht.


    Hätte z.B. für die Stadt gern die Planung mit Waze oder Maps und anschl. dann das VW Navi für den Autobahnteil der Langstrecke.

    Aber das hat nicht geklappt.

    Mach ich da was falsch? Kann man im Menü eine Einstellung vornehmen?