Auf die Schnelle mal 2 Bilder von meinem „Mopf“. Ich reiche noch bessere nach. Hier gießt es wie aus Eimern im Hintergrund trauert auch noch mein alter Freund der ID.3 zum Abschied
Jetzt fehlt nur noch die Tieferlegung 🙋🏻♂️👍
Gute Fahrt 😉
Auf die Schnelle mal 2 Bilder von meinem „Mopf“. Ich reiche noch bessere nach. Hier gießt es wie aus Eimern im Hintergrund trauert auch noch mein alter Freund der ID.3 zum Abschied
Jetzt fehlt nur noch die Tieferlegung 🙋🏻♂️👍
Gute Fahrt 😉
Du kommst nur an den Käfer wenn die Kamera ausgeklippst wird.Selbst dann nur durch das kleine Loch durch welches auch die Kamera „schaut“.
Zur Sicherheit sollte diese dann neu kalibriert werden.Wird beim 🙂 dynamisch mit einer Kalibrierfahrt erledigt.
Ich weiß nur das die vorderen Leisten geklippst sind sich ohne größere Probleme aus und einbauen lassen.Die hinteren großen Teile sollen nicht zerstörungsfrei auszubauen gehen.
Habe mich vor längerer Zeit schon mal damit beschäftigt.Möchte die eigentlich lackieren lassen🤔
Bin bisher nur noch nicht dazu gekommen,aber der Frühling naht ja😅
Hallo
Ich möchte die Türen an meinem id4 Ölen beziehungsweise schmieren.An den Scharnieren unter schwarzen Plastikkappen verbergen sich kleine torxschrauben.Weiß jemand wozu die sind?Könnte es sein das die zum abschmieren da sind wenn man die rausschraubt?
Gruß Peter
Wenn du die Schrauben löst dann kannst du die Tür nach oben rausheben(Fangband und Stecker gelöst vorausgesetzt)😉
Etwas Öl an den Scharnieren hat noch nie geschadet.
Ich habe heute mal ne Verbrauchsfahrt gemacht zum Vergleich als ich ich meinen ID4 gekauft habe. War doch etwas erstaunt auf meiner "Teststrecke", dass die Tieferlegung gerade bei hohem Tempo doch deutlich was bringt.
Bei Tempo 130 km/h liegt der Vorteil bei 1-1,5kWh soweit ich das beobachten konnte. Auf meiner Fahrt von 145km, wovon ca. 110km Autobahn waren konnte ich knappe 1kWh Delta einfahren, obwohl meine Durchschnittsgeschwindigkeit noch etwas höher lag. Wetter ähnlich trocken und warm - settings im Auto identisch.
Hätte ich nicht gedacht 👍
Selbst wenn es eine Kwh mehr Verbrauch wäre wäre mir das wurscht.Der ID wirkt mit der Tieferlegung wesentlich besser als vorher und das reicht mir schon aus.Der Minderverbrauch ist ein kleines Zusatzschmankerl😅
Hab die H&R auch drin und bin Mega zufrieden 👍
Hab die H&R auch drin und bin Mega zufrieden 👍
So,leider gab der Tausch der Teile keinen Erfolg.Weiterhin sind Fehler im
Hochvoltsystem.Die Info mit den Fehlerhaften Ladegeräten scheint sich zu bewahrheiten.Vielleicht gibts da bald eine Aktion 🤔
Mittlerweile gibt es eine Info seitens VW.Die Hochvoltbatterie muss raus und geöffnet werden.Dann soll ein Steuergerät und zwei Schaltboxen(genaue Bezeichnung reiche ich nach) getauscht werden.
Ich hoffe das damit die Fehler beim DC Laden Geschichte sind und ich entspannter auf längeren Fahrten unterwegs sein kann.
Bei mir ist es genau anders herum.Ich habe,wenn ich mal ne längere Strecke fahre,immer!!! Probleme mit dem DC Laden.Im Januar an einer Raststätte Abbruch nach ca. 7Kw Lademenge.Danach ging es.Am selben Tag 120km weiter eine ENBW Säule.Ständig Abbrüche nach ca. 7Kw Lademenge.Immer mit der Fehlermeldung „Hochvoltsystem“.
Ein Update des Applikationsserver wurde gemacht.Danach kurz mal an einer ENBW Säule in meiner Nähe getestet.Funktioniert.
Fahre selte längere Strecken.
Letztes Wochenende Kurzurlaub in Hamburg.Hinreise Aral Puls Ladesäule.Abbruch nach ca. 2Kw Lademenge.Nach erneutem Versuch normales Ladeverhalten wie es sein soll.
Im Hotel AC laden Top,wie zu Hause
Auf dem Rückweg wieder eine(andere) Aral Puls.Wieder Abbruch nach ca. 2Kw Lademenge!Beim 2. Versuch alles ok.
Heute Morgen,gleich beim öffnen des ID.5 Fehler Hochvoltsystem🤦♂️
Kein Fahren mehr möglich.Auch nach 2h Busruhe nicht.
Der ID steht grad bei VW.
Als der Kollege gegen 14:00 ins Auto steigt fährt der wieder ohne jegliche Kontrollleuchten anzuwerfen🤔
Mal schauen was da nun rauskommt.
Oder hat jemand ne Idee als Tip???
Hatte vorher schon mit dem ID.3 Probleme,nun beim 5er noch mehr.
So langsam schwindet die Zuversicht der Elektromabilität und Argumente der Frau gegenüber hab ich auch keine mehr mit dem e-Auto Langstrecken zu fahren.
Echt schade,um die Ecke funzt alles TipTop.Nur unterwegs Laden geht nicht ein einziges mal so wie es soll.
Update:
Das AH hatte schon vor dem Testen von VW die Info, dass bei einigen ID5 defekte Lader eingebaut wurden. Das Ersatzteil ist bestellt, kann aber dauern da VW in Rückstand mit diesen ist.
Herzlichen Glückwunsch.....
Gibts da irgendwo eine schriftliche Info drüber?
Alles anzeigen
Das Zirpen kommt bei mir eher aus dem Fahrer-Türbereich. Das schmieren des Türschlosses hat nichts gebracht. Ich habe eine Schraube (siehe Fotos) in der Tür in Verdacht. Sie hat etwas Spiel. Oben drauf ist eine Gummitülle. Wofür ist die Schraube?
meinid.com/cms/attachment/19660/
Die Schraube arretiert den Schließzylinder🙋🏻♂️
Stimmt im Winter brauchte ich tatsächlich 100% SOC zum Start für die 300km.
So ist es👍
Und ihr so?
Echt Top!Respekt👍
Ich sehe deine Heizung ist aus😅
Hab das seit kurzem auch probiert.Da ich hauptsächlich Kurzstrecke fahre macht sich das echt bemerkbar.Seit letztem Laden bin ich bei 15,2Kwh/100km.Macht 506km bei 100% Akkustand.
Komme ich zwar nochimmer nicht ganz an deinen Wert ran aber ich arbeite dran😉
Die Auszahlung geht sehr schnell in der Regel. Wirst nächste Woche das Geld auf dem Konto haben.
Sehr schnell würde ich nicht sagen.Warte beim Cupra seit 28.03. auf Auszahlung 🤔
Genauso macht das meine Frau beim Born und ich bin der Meinung das das auch was bringt🤔