Also ich konnte da meinem ID.3 nichts schlechtes nachsagen.
Ich bin zwar bei Schnee nicht in der Schweiz, oder in Österreich unterwegs gewesen, aber oft im Schwarzwald.
Ich hatte das Gefühl, dass das Gewicht die Traktion sogar besser macht.
Allerdings war ich in Kurven sehr defensiv unterwegs.
Ich fürchte immer, dass es kein Halten mehr gibt, wenn die Karre mal ins Rutschen kommt.
Die lachen sich doch ins Fäustchen…
Ich verlinke es zumindest mal: Fröhliche Runde.
Ich schrieb explizit von uns, und sonst niemanden.
Darum habe ich Dich auch nicht zitiert.
Ich wollte nur darauf aufmerksam machen, dass manche Leute ohne Solaranlage einen andern Blick auf die Kosten haben.
Man sollte auch nicht vergessen, dass Leute mit einer ladefähigen Immobilie schon mal privilegiert sind.
Und Leute, die dann noch eine PV Anlage haben, sind noch privilegierter.
Das dürfte eine Minderheit sein.
Das könnte alles deutlich besser sein. Aber solange man noch fast die Pflichten eines Netzbetreibers hat, wenn man eine Solaranlage auf ein Mehrfamilienhaus macht, wird das nichts. Aber ja, es gibt erste Schritte in die richtige Richtung. Aber das reicht bei weitem noch nicht.
Die ganze Diskussion ist völlig für die Tonne (wenn es darum geht was wirklich los ist).
Was mich natürlich nicht daran hindert mitzudiskutieren :-).
Da passt das Nashorn von Wittgenstein sehr gut dazu.
Oder auch das Buch "Wie wirklich ist die Wirklichkeit" von Paul Watzlawick.
Es geht darum wie beweisbar empirische Erfahrungen sind.
Ich kann behaupten einer der Forenmitglieder ist ein Nashorn.
Der gesunde Menschenverstand sagt: Blödsinn. Aber beweist das mal!!
Man darf sich nicht darauf einlassen solche Aussagen zu widerlegen. Da verhungert man am "langen Arm".
Derjenige, der eine Aussage macht sollte auch die Beweise ranschaffen (wenn er überzeugen will).
Diese Art von Diskussion wird auch sehr gerne von Verschörungsgläubigen genommen.
Ich behaupte einfach mal was, beweist mir doch das Gegenteil.
(Es ist ein Beispiel und soll niemanden hier in die Nähe solcher Leute rücken).
Was ich sagen will:
Niemand hier wird mit der aktuellen Faktenlage klären können, ob der ID beschleunigt hat.
Auch wenn es ihm nie passiert ist und er auch keinen kennt, dem das jemals passiert ist.
Und solange die Betroffenen keine Beweise vorlegen, wird es viele geben, die das nicht glauben.
Also wird das immer weiter gehen. Ein munteres hin und her.
Mein Markt wurde beim letzten Mal mit genau EINEM Ziegel beliefert und der war dann um 07:10 Uhr verkauft
Meine beiden Märkte hatten genau Null Ladeziegel.
Wenn du die zweite genauso gemacht hast, wird sie die Cupra Borns nicht enthalten.
Werde meine nächste Anfrage auf die MEB-Plattform ausweiten.
Da warte ich aber erst mal noch ein bisschen.
Sonst lande ich bei denen wegen Spam auf der Blacklist.
Beruflich habe ich mit Autos nichts zu tun.
Ich frage da als Privatperson an.
Also. Habe wieder beim KBA angefragt.
Zur Erinnerung: Anfrage an das KBA
Ist ja wieder einige Zeit vergangen.
Und was soll ich sagen?
Die Antwort hat sich nicht verändert.
Zumindest ist es kein Phänomen, das statistisch aus dem Rahmen fällt.
Wenn man mir nicht glaubt, kann jeder gerne selbst nachfragen.
Die antworten sehr zügig.
Man sollte vielleicht davon absehen sein Auto "Christine" zu nennen.
Das ist eher Thema verfehlt.
Finde ich jetzt nicht so. Zumindest wenn es um den Fahrstil geht.
Wenn es ums Auto geht, dann natürlich.
Aber mit meinem ID.3 habe ich auch problemlos die 15kW/100km im Winter geschafft
Was ich sagen will: Die Spanne ist groß.
Hat man den Anspruch mit 30 Grad im Innenraum auf ineffizienten Winterreifen mit 160km/h zu fahren,
dann braucht man nicht über die Reichweite jammern.
Fährt man hingegen mit 15kW/100km, darf man halt nicht meckern, wenn es im Auto etwas kühler ist.
Ich finde den Reichweitenverlust bei weitem nicht so schlimm, wie er immer vorgetragen wird.
China wächst mit 5,6 %. Wir schrumpfen mit 0,3 %.
Wen würdest du als Manager zuerst bedienen?
Diese einfache Lösung, die einem hier ins Auge springt, dürfte nicht optimal sein.
Ist ganz ähnlich wie: "Mit großen SUV lässt sich gut Geld verdienen, ignorieren wir mal die Kleinwagen."
Die Franzosen haben die nächstes Jahr im Angebot. Bin echt gespannt, wie sich die Käufer verhalten.
Ich bin ja mit einem R5 aufgewachsen und finde die Neuauflage gar nicht übel.
Und VW ist wieder mal hinten dran.
Was mich bei dem Thema "Vorkonditionierung" immer wundert ist, dass das schon die erste Version des ID.3 konnte.
Wenn es kalt war, haben sie den Akku doch bei Fahrtbeginn schon aufgeheizt.
Das war ehr unschön, weil es im Winter den Verbrauch im Kurzstreckenbetrieb hochgetrieben hat.
(Mit Winter meine ich, dass es kalt ist. Das muss ja nicht deckungsglich sein)
Also kann der ID.3 während der Fahrt den Akku aufwärmen.
Wo haben die jetzt ein Problem?
Fahrspaß oder Fahrkomfort? Bei FahrSPAß gewinnt der ID.3 definitiv nicht…
So. Jetzt habe ich die ultimative Quelle der Wahrheit herangezogen: ChatGPT!!
Was sage jetzt ChatGPT zu diesem Thema. Ich habe auch ganz neutral nach einer Definition gefragt.
Hier das Ergebnis:
"Fahrspaß" bezieht sich auf das Vergnügen oder die Freude, die jemand beim Fahren eines Fahrzeugs empfindet. Dieser Begriff wird oft verwendet, um das positive Gefühl oder die Erfahrung zu beschreiben, die mit dem Lenken, Beschleunigen, Bremsen und Manövrieren eines Fahrzeugs verbunden ist. Fahrspaß kann durch verschiedene Faktoren beeinflusst werden, darunter die Leistung des Fahrzeugs, die Straßenbedingungen, das Fahrverhalten, das Design des Fahrzeugs und persönliche Vorlieben des Fahrers.
Für einige Menschen ist Fahrspaß mit sportlichem Fahren, schnellen Beschleunigungen und präzisem Handling verbunden. Andere schätzen möglicherweise den Komfort, die Ruhe oder die entspannte Fahrt. Die Definition von Fahrspaß kann also je nach individuellen Präferenzen variieren. Es ist ein subjektives Empfinden, das oft von der persönlichen Beziehung des Fahrers zum Auto und dem Fahrerlebnis abhängt.
Fahrspaß oder Fahrkomfort? Bei FahrSPAß gewinnt der ID.3 definitiv nicht…
Alles eine Frage der Definition 
Und eine DIN-Norm für die Begriffe gibt es auch nicht.
Gut, zumindest für Teilaspekte von Komfort gibt es Normen.
vom fahrspass her absolut nicht zu vergleichen, aber gleich teuer.
Da kann ich nur zustimmen.
Ich finden den Fahrspaß beim ID.3 auch deutlich besser.
Du meins wahrscheinlich V2H
Was soll ich sagen. Ich meinte schon V2L und ein Kabel mit zwei Steckern.
Ein Blick in das verlinkte Video zeigt was ich meine.
Und ich habe das auch als negatives Beispiel genannt.
Man sollte das nicht einmal tun, wenn man weiß was man tut.
Aber das war auch im Kontext der Diskussion, dass man etwas abrauchen lassen will.
Zumindest muss ich das Auto nicht im Marktstammdatenregister anlegen, weil es nicht ortsfest ist.
