Bei mir ist zumindest seit 23.2 der untere Teil unverändert. Von vorher habe ich nichts festgehalten.
Softwareverbund Ausführung 6
Pedale in Edelstahl, im "Play/Pause"-Design
Serviceanzeige 2 Jahre (fest) ohne km Elektro-Fahrzeug
Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist"
Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung
Umweltbonus
Wenn zwischen Vor- und Nachnamen ein Leerschritt (Leerzeichen) ist sollte wie folgt gehen:
weconnect-cli --username "klaus kalles@online.de" --password PW
oder
weconnect-cli --username "klaus\ kalles@online.de" --password PW
vor dem Leerzeichen ein Backslash.
Ansonsten denke ich, dass Leerzeichen hierbei nicht erlaubt ist? Ich bekomme bisher auch die gleiche Fehlermeldung, aber nur weil ich noch keine FIN habe.
Diese ID.3 haben wie Du schreibst ALLE KEIN Glasdach, kein Assistenz PLUS Paket, KEIN HUD, KEIN FAHRRADTRÄGERKUPPLUNG, KEINE WÄRMEPUMPE, KEIN IQ LICHT. Nun ist die Frage, welches Paket hat die entscheidenen Engpässe.
Ich vermute, es bestätigt sich unsere Vermutung, folgende Teile sind rar auf dem Markt – auch zu sehen an der Herausnahme aus dem Konfigurator:
> Glasdach bzw. IQ Licht – also Design Paket plus raus
> Travel Assist Steuerung – also Assi plus Paket raus
> HUD – also Info Plus raus
Ich habe IQ Light ( Design Paket ), AJxxx Kom und ne Fin.
Dann liegt es wohl am Assistenz Plus Paket? Mein Kommisionsbereich liegt aber in AI10XX.
Bei der ganze Sache mit der Verkehrzeichenerkennung muss man beachten, dass auch die Daten in den Karten des Navis eine Rolle spielen. In der Regel gelten die Daten im Navi und die erkannten Verkehrszeichen übersteuern dann diese, auch wenn keine Routenführung aktiv ist.
Das macht schon ein Seat Alhambra Modell 2015 so. Mangels eines ID.3s kann ich das leider nicht nachprüfen, aber zumindest bei der ca. 1-stündigen Probefahrt habe ich da kein anderes Verhalten diesbezüglich beobachtet.
Ich kann leider mangels ID3 nicht viel dazu sagen. Fahre aber einen Seat Alhambra Modell 2015 und Autohold ist immer an und möchte ihn auch nicht mehr missen. Mit dem großem Auto kann ich trotzdem im Parkhaus o.ä. sehr genau rangieren. Autohold wird doch erst aktiv, wenn die Bremse getreten wird, ansonsten kann man an die gewünschte Stelle hinkriechen. Selbst wenn ich kurz bremsen muss, löste sich der Autohold bisher butterweich.
Eine Zwischenfrage: soweit ich hier und auch bei weconnect-cli überflogen habe, braucht man sicherlich Zugang zu bzw Daten von einem existierenden Fahrzeug, oder? Auf meinen Fahrzeug muss / darf ich noch etwas (länger) warten... würde ich aber da auch gerne einsteigen.
Hinzu kommt, dass wegen aktuell hohen Spritpreisen, vermehrt E-Autos bestellt werden und sie wohl auch die lange Lieferzeit in Kauf nehmen.
Ich habe eben in meinem Alhambra nochmals probiert:
Bei der Ordneransicht werden die Titel alphabetisch abgespielt, bzw sind die Unterordner alphabetisch aufgelistet
Bei Verwendung von Playlists werden sie, so wie in der Liste aufgelistet, abgespielt
Im Handbuch steht:
ZitatPlaylists legen nur eine Abspielreihenfolge fest und verweisen auf den Speicherort der
Mediendateien innerhalb der Ordnerstruktur. In Playlists sind keine Mediendateien gespeichert.
Zum Abspielen einer Playlist müssen die Mediendateien an den Speicherorten auf dem
Datenträger vorhanden sein, auf die die Playlist verweist.
1. Verstehe ich das richtig:
Es gibt in dem von dir genannten Beispiel einen Ordner im Hauptverzeichnis des USB-Sticks mit dem Namen "Udo_Lindenberg-MTV-Unplugged", in dem die ganzen .mp3-Dateien ("01.Cello.mp3", "02.Mein Ding.mp3", ....) liegen? Ebenfalls im Hauptverzeichnis liegt die .m3u-Datei?
Ja, das ist so richtig. Im Grunde hat jedes Album ein Verzeichnis und jeweils in diesen sind die mp3-Dateien.
2. Könntest Du mir mal den Inhalt der .m3u-Datei posten? Ich bekomme überall im Internet unterschiedliche Angaben zu dieser Textdatei.
In der m3u-Datei steht genau die Dateinamen, die von Hauptverzeichnis aus gesehen:
Udo_Lindenberg-MTV-Unplugged/01.Cello.mp3
Udo_Lindenberg-MTV-Unplugged/02.Mein Ding.mp3
...Gut, ich muss ergänzend nachschauen, welche MP3-Tags ich dazu in den MP3-Dateien gesetzt sind.
Das ganze habe ich leider bisher noch in einem ID ausprobieren können, weil ich ja noch daraus warten darf. Derzeit habe ich genauso im Seat Alhambra auf einer SD-Karte in Verwendung und habe hier im Forum schon so verstanden, dass es bei den IDs genauso gehen sollte.
Ergänzung:
In ID3-Tags sind Titel, Künstler, Album, Jahr und Titelnummer ausgefüllt.
Ein Tipp: Den Dateinamen der MP3-Dateien die Track-Nur voranstellen:
z.B.
Udo_Lindenberg-MTV_Unplugged.m3u
Udo_Lindenberg-MTV-Unplugged
Udo_Lindenberg-MTV-Unplugged/01.Cello.mp3
Udo_Lindenberg-MTV-Unplugged/02.Mein Ding.mp3
...
usw.
Dann werden die Titel eines Albums in der richtigen Reihenfolge abgespielt.
Edit: Gut, es könnte auch Reihenfolge in der m3u-Datei auch maßgeblich sein...
In eine Exceltabelle zu kopieren ist schon aufwändig, auch als IT'ler, oder?
Ich machs als Software-Entwickler einfacher, natürlich geht das mit einem Linux-System besser.
Ich gehe auf myVolkwagen.de auf die Webseite mit den Ausstattungsdetails.
Drucke als PDF-Datei aus. (damit ist das ganze HTML-Zeugs weg)
Hole mit pdftotext den Text aus der PDF-Datei wieder raus.
Dann kann ich die jeweiligen Ergebnisse aus pdftotext mit diff direkt die Unterschiede sehen. Gut da kommt mal Formatierungen dazwischen, aber wenn dann Details irgendwas sich verändert hat, sehe ich das recht schnell.
So, ich bin als ID.3 Besteller gleich wieder weg....
Ich muss nachher mal schauen, ob ich den Artikel wieder finde.
ID.Buzz wird in Hannover produziert und verwendet u.a auch Verbrenner-Komponenten, so dass z.B. die Kabelbäume aus Ukraine gar nicht für ID. Buzz benötigt werden. Klar, stand auch im Artikel, wenn die Verbrenner-Komponenten knapp werden, gar da auch nicht mehr viel.
Hier ist der Artikel: https://www.golem.de/news/vw-i…m-herbst-2203-163738.html
Korrektur: Es geht nicht um Verbrenner-Komponenten, sondern um die gleiche Linie wie Verbrennerfahrzeuge. Aber auf jeden Fall keine Komponenten aus Ukraine.
Offensichtlich gibt es einen Verdrängungskampf unter unterschiedlichen ID Familienmitgliedern. Befürchtet haben das einige ja bereits. Jetzt gibt es eine offizielle Aussage von VW, dass der ID.Buzz bei kritischen Komponenten bevorzugt wird. Wir sollten uns also hier zukünftig nicht wundern warum eine ID.Buzz Bestellungen kurzfristig zu Auslieferungen führen und wir hier mit Bestellungen sitzen, die seit Monaten in Lieferverzug sind.
aus Spiegel-Online: "Nutzfahrzeuge-Manager Krause sieht jedoch ein ganz anderes Szenario: »Ich befürchte, dass der ID.Buzz sich zu gut verkauft.« Das Modell werde zwar mit den derzeit knappen Teilen bevorzugt versorgt."
Quelle: https://www.spiegel.de/auto/vw…4e-46af-906d-b6109caabf46
Ich muss nachher mal schauen, ob ich den Artikel wieder finde.
ID.Buzz wird in Hannover produziert und verwendet u.a auch Verbrenner-Komponenten, so dass z.B. die Kabelbäume aus Ukraine gar nicht für ID. Buzz benötigt werden. Klar, stand auch im Artikel, wenn die Verbrenner-Komponenten knapp werden, gar da auch nicht mehr viel.
Die zweite AB kam automatisch, oder nach Anfrage durch das Autohaus ?
Gruß
Automatisch.
Edit: ca. 1 Monat nach der ersten AB.
So sieht es bei mir auch aus, auf der Bestellung "unverbindliches Lieferdatum 06.2022" auf der Auftragsbestätigung kein Termin, nur der Hinweis das der Termin
ermittelt wird.
Gruß
In der ersten AB hatte ich auch den Hinweis, dass der Termin ermittelt wird. Später kam eine zweite AB mit unverbindlichen LT.
