Nochmal zum Thema DC Ladetrom. Ich habe einen 77kW GTX . Mit der 2.3 SW konnte ich zwischen 0-80 % immer locker 128 kW Startladung laden. Seit der 2.4 sind es an einer 300 kW Ladesäule max 90 KW Startladung ( 300km/h) . In der Bedienungsanleitung steht aber 0-80 % 125 KW bei mind 23°C. Ich hatte den Wagen deshalb in der Werkstatt. Offizielle Auslunft von VW wäre alles normal, die Bedienungsanleitung wäre "missverständlich" es würde gelten: 0-5 % Restladung 125 KW bei mind. 23°C , darüber entsprechend weniger. Warum war das denn bei der 2.3 nicht so ?
Ich habe Kollegen die die 3.0 schon haben, die sagen wäre da genau so, max. 90 KW. Wer läd den auch bei unter 5% ? Das sind bei mir ~17 km Restlaufzeit.
Das Stimmt auch nicht mit den 0-5%, habe es getestet, es bleibt bei 90 KW.
Da lügt VW doch. Was ist das denn wieder für ein Marktetingtrick ? Fangen die schon wieder an wie bei dem Abgasskandal? Haben die denn nichts gelernt ?Ich hänge 1 h an der 300KW Ladesäule für 300 km und der IONIQ5 oder Mustang neben mir ist in 20 min. voll und weg.
6-7 KW heisst eine der 3 Phasen fehlt. Ladekabel oder Stecker defekt ? Bekommt die Wallbox 3 Phasen mit 400V ?
Kann ich so nicht bestätigen. Ich hatte bis vor 6 Wochen noch 2.3 und bis dahin selten überhaupt über 100 KW wenn der Akku noch bei mehr als 40% war und seit ich 2.4 habe hat sich daran auch nichts geändert, außer das ich im unteren Bereich 5-25% höheren Ladestrom am Anfang habe.
Hier VW gleich Lügen zu unterstellen und Vergleiche zum Abgasskandal zu ziehen, halte ich offen gesprochen für etwas überzogen.